隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展和人們生活質(zhì)量的改善,促使越來越多的人出現(xiàn)了視力問題,已成為社會(huì)關(guān)注的主要話題。人類近視化正朝著年輕化、大眾化的方向發(fā)展,從而促進(jìn)了綜合驗(yàn)光儀的發(fā)展。綜合驗(yàn)光儀作為一款廣泛使用的檢測(cè)視力的設(shè)備,促使人們對(duì)其產(chǎn)品的要求也逐漸提高,其中降噪是亟需解決的問題之一。綜合驗(yàn)光儀齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲不僅影響人們的身心健康,同時(shí)影響產(chǎn)品的使用壽命。因此,對(duì)綜合驗(yàn)光儀齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的降噪方法進(jìn)行研究具有十分重要的價(jià)值。本課題以某光學(xué)設(shè)備公司研發(fā)的最新產(chǎn)品—綜合驗(yàn)光儀的小模數(shù)注塑齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,針對(duì)其噪聲大、運(yùn)行不暢等問題進(jìn)行深入分析,并做了相應(yīng)的改進(jìn)。針對(duì)噪聲大的問題,首先對(duì)綜合驗(yàn)光儀的噪聲產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行分析,進(jìn)一步對(duì)其噪聲頻譜對(duì)比分析以及計(jì)算傳動(dòng)系統(tǒng)中的所有齒輪的嚙合頻率,找到噪聲產(chǎn)生的主要來源。針對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行不暢的問題,由于綜合驗(yàn)光儀齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪為小模數(shù)齒輪,利用視覺檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)其飛邊、齒形及齒輪分度圓直徑,其中本文運(yùn)用一種新的分度圓直徑獲取方法對(duì)齒輪分度圓進(jìn)行檢測(cè),通過實(shí)驗(yàn)證明其具有較高的檢測(cè)精度和準(zhǔn)確性,檢測(cè)精度能夠達(dá)到微米級(jí)。重新設(shè)計(jì)模芯后,齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪... 

【文章來源】：中北大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

屈光原理示意圖

中北大學(xué)學(xué)位論文3能全、操作方便、精度高、速度快、能夠進(jìn)行各種視力檢查，本文研究內(nèi)容正是在此背景下產(chǎn)生的。本文研究的某品牌全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀如圖1-2所示。圖1-2某品牌全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀Figure1-2Full-automaticcomprehensiveoptometryinstrumentofacertainbrand全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀包含一系列鏡片，包括棱鏡片、柱鏡片、輔助鏡片、球鏡片等，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)各種視力功能檢查提供需要的鏡片組合，人眼透過各種組合鏡片看前面的視力表完成各項(xiàng)視力功能檢查。圖1-3所示為全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀的驗(yàn)光工作原理，包括左右兩個(gè)鏡盤組，每個(gè)鏡盤組包含6層不同的鏡片，人們通過不同組合的6層鏡片看前方的視力表，來模擬現(xiàn)實(shí)中的眼鏡佩戴效果，根據(jù)人們不同的感受調(diào)整鏡片的度數(shù)以及軸位等，從而為人們選出合適的眼鏡[6]。圖1-3綜合驗(yàn)光儀驗(yàn)光原理Figure1-3Optometryprincipleofcomprehensiveoptometryinstrument根據(jù)全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀的工作原理，可以將其分為四個(gè)模塊：(1)人機(jī)交互控制系統(tǒng)(2)右眼檢測(cè)系統(tǒng)(3)左眼檢測(cè)系統(tǒng)

中北大學(xué)學(xué)位論文3能全、操作方便、精度高、速度快、能夠進(jìn)行各種視力檢查，本文研究內(nèi)容正是在此背景下產(chǎn)生的。本文研究的某品牌全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀如圖1-2所示。圖1-2某品牌全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀Figure1-2Full-automaticcomprehensiveoptometryinstrumentofacertainbrand全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀包含一系列鏡片，包括棱鏡片、柱鏡片、輔助鏡片、球鏡片等，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)各種視力功能檢查提供需要的鏡片組合，人眼透過各種組合鏡片看前面的視力表完成各項(xiàng)視力功能檢查。圖1-3所示為全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀的驗(yàn)光工作原理，包括左右兩個(gè)鏡盤組，每個(gè)鏡盤組包含6層不同的鏡片，人們通過不同組合的6層鏡片看前方的視力表，來模擬現(xiàn)實(shí)中的眼鏡佩戴效果，根據(jù)人們不同的感受調(diào)整鏡片的度數(shù)以及軸位等，從而為人們選出合適的眼鏡[6]。圖1-3綜合驗(yàn)光儀驗(yàn)光原理Figure1-3Optometryprincipleofcomprehensiveoptometryinstrument根據(jù)全自動(dòng)綜合驗(yàn)光儀的工作原理，可以將其分為四個(gè)模塊：(1)人機(jī)交互控制系統(tǒng)(2)右眼檢測(cè)系統(tǒng)(3)左眼檢測(cè)系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]齒輪箱振動(dòng)噪聲分析及其優(yōu)化研究[D]. 王曾.哈爾濱工程大學(xué) 2018
[4]大型風(fēng)力機(jī)齒輪箱結(jié)構(gòu)噪聲特性分析[D]. 許敬成.沈陽工業(yè)大學(xué) 2018
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[6]基于視覺的齒輪檢測(cè)及相機(jī)標(biāo)定方法研究[D]. 張曉峰.合肥工業(yè)大學(xué) 2018
[7]修枝機(jī)齒輪箱系統(tǒng)的振動(dòng)與噪聲研究[D]. 潘衡.中北大學(xué) 2017
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[9]船用齒輪箱振動(dòng)特性分析及減振效果研究[D]. 楊欣茹.重慶大學(xué) 2016
[10]小模數(shù)塑料齒輪傳動(dòng)箱噪聲的仿真研究[D]. 黃利兵.南昌大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3132369