發(fā)布時(shí)間：2021-01-24 10:35

　　本文以中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所承研的湖南省科技重大專項(xiàng)“燃?xì)廨啓C(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)研制和產(chǎn)業(yè)化”的子項(xiàng)目--軸系動(dòng)力學(xué)特性測(cè)試為項(xiàng)目來源,開發(fā)一套振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),研究TGB80行星齒輪箱振動(dòng)特性。行星齒輪箱具有承載能力強(qiáng)、體積小、傳動(dòng)精度高、功率恒定等諸多優(yōu)點(diǎn),是大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,一旦發(fā)生故障,會(huì)造成巨大損失,需要對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷。但由于行星齒輪箱結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式更加復(fù)雜,且需要在復(fù)雜的環(huán)境下工作,其振動(dòng)信號(hào)具有非平穩(wěn)、非線性和調(diào)頻特點(diǎn),常規(guī)的分析方法并不能有效提取振動(dòng)信息。LabVIEW是由美國(guó)NI公司開發(fā)的一種圖形化編程語言,它是一種開放式的開發(fā)環(huán)境,包含許多功能強(qiáng)大的信號(hào)分析工具包,這為我們后續(xù)對(duì)信號(hào)做更深層次的分析提供了方便。不過,LabVIEW信號(hào)分析包中沒有提供EMD工具包。針對(duì)以上問題,本文以TGB80行星齒輪箱振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷為目的,研究經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和倒頻譜方法在齒輪箱故障診斷中的優(yōu)點(diǎn),主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）開發(fā)一套振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)TGB80行星齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷功能。（2）深入研究行星齒輪箱振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn),針對(duì)其非平穩(wěn)、非線性的特性,通過對(duì)... 

【文章來源】：河南工業(yè)大學(xué)河南省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

故障診斷流程

EMD算分流程圖

EM1. 完備性所謂 EMD分量相疊加來驗(yàn)證它的例如仿真信通過 EMDr，由于3c疊加的方式：MD 方法的突D 方法的完加的方式，的完備性。信號(hào)D 方法將該信分量包含了式一步步重突出特點(diǎn)主備性，是指可以成功還x( t)=s信號(hào)分解，了信號(hào)的最重新構(gòu)造信號(hào)主要體現(xiàn)在以指分解完成還原原始信sin(2 00πt)其分解結(jié)果最大時(shí)間尺度號(hào)，得到重以下三個(gè)方后，通過將信號(hào)。我們可)+0.2sin果是 3 個(gè) IM度特征，因重構(gòu)信號(hào)波形方面：將所得到的可以從 EMn(1 00πt )+MF 分量1c因此從分量c形，它們的所有基本模MD 分解過程0.3sin(2，2c ，3c 和3和殘余分的波形圖分別模式分程以及20π t )1 個(gè)分量r別如圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]利用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解改進(jìn)的CEEMD故障診斷方法[J]. 邊杰.  礦山機(jī)械. 2016(06)
[2]基于數(shù)據(jù)挖掘的齒輪副磨損狀態(tài)評(píng)估方法[J]. 張懷亮,劉森,鄒佰文.  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(04)
[3]水輪發(fā)電機(jī)組故障診斷模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)[J]. 符向前,徐浩,賈梧桐.  教育教學(xué)論壇. 2015(25)
[4]基于虛擬故障注入的液壓系統(tǒng)性能仿真與優(yōu)化[J]. 郭姣姣,劉偉,余知樸,翟瑋昊.  中國(guó)機(jī)械工程. 2015(09)
[5]現(xiàn)代通信設(shè)備的維修特點(diǎn)及方法初探[J]. 王煒,張繼凱,劉大勇.  通訊世界. 2015(08)
[6]基于線調(diào)頻小波路徑追蹤算法與EEMD的齒輪箱復(fù)合故障診斷方法[J]. 李蓉,于德介,陳向民,劉堅(jiān).  振動(dòng)與沖擊. 2014(03)
[7]基于形態(tài)分量分析與階次跟蹤的齒輪箱復(fù)合故障診斷方法[J]. 陳向民,于德介,李蓉.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2014(01)
[8]EMD與能量算子解調(diào)在提升機(jī)齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用[J]. 冷軍發(fā),荊雙喜,禹建功,華偉.  煤炭學(xué)報(bào). 2013(S2)
[9]基于LabVIEW的齒輪箱故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 倪偉,鄭文.  機(jī)電工程技術(shù). 2013(10)
[10]基于LabVIEW的倒頻譜與包絡(luò)譜分析在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用[J]. 呂躍剛,趙倩男,劉俊承.  化工自動(dòng)化及儀表. 2013(07)

博士論文
[1]齒輪箱復(fù)合故障診斷特征提取的若干方法研究[D]. 王志堅(jiān).太原理工大學(xué) 2015
[2]齒輪箱復(fù)合故障診斷方法研究[D]. 李蓉.湖南大學(xué) 2013
[3]基于振動(dòng)信號(hào)的機(jī)械故障特征提取與診斷研究[D]. 趙志宏.北京交通大學(xué) 2012
[4]基于局域均值分解的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障特征提取方法及系統(tǒng)研究[D]. 任達(dá)千.浙江大學(xué) 2008

碩士論文
[1]基于Hilbert-Huang變換的齒輪箱故障診斷方法研究[D]. 張耀.蘭州理工大學(xué) 2014
[2]風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱故障診斷方法研究[D]. 王雪.華北電力大學(xué) 2014
[3]基于EMD的齒輪箱故障特征提取方法研究[D]. 張強(qiáng).大連理工大學(xué) 2013
[4]數(shù)據(jù)挖掘在齒輪副磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究[D]. 鄒佰文.中南大學(xué) 2013
[5]基于EEMD的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法研究[D]. 陳艷娜.哈爾濱理工大學(xué) 2013
[6]循環(huán)譜在風(fēng)力發(fā)電增速齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)測(cè)試中的應(yīng)用[D]. 王志堅(jiān).太原理工大學(xué) 2012
[7]基于虛擬儀器的振動(dòng)測(cè)試與分析系統(tǒng)的研究[D]. 馬萬里.華北電力大學(xué) 2012
[8]基于統(tǒng)計(jì)特征提取的故障診斷方法研究[D]. 胡玉成.杭州電子科技大學(xué) 2012
[9]重型燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)研究與設(shè)計(jì)開發(fā)[D]. 何愛民.南京理工大學(xué) 2010
[10]設(shè)備振動(dòng)信號(hào)的HHT分析與應(yīng)用研究[D]. 湯曉峰.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2010



本文編號(hào)：2997093