本文關(guān)鍵詞：輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)故障診斷與智能維護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)是一種全自動(dòng)、高精度的機(jī)電一體化設(shè)備,其中涉及到動(dòng)力學(xué)、機(jī)械、光學(xué)、電子學(xué)、計(jì)算機(jī)軟硬件、信號(hào)處理、測(cè)試技術(shù)及傳感器等多個(gè)領(lǐng)域和學(xué)科,使用的是典型的PLC控制系統(tǒng)。 早期,輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)設(shè)備的引入主要是依靠進(jìn)口。近年來,隨著國(guó)家和企業(yè)的重視,對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的研究不僅投入了大量的人力物力,同樣也給予了資金上的大力支持,一大批自主研發(fā)的設(shè)備相繼出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了從無到有,從小到大的跨越式發(fā)展,但測(cè)量精度、測(cè)試速度、可靠性、工藝流程,特別是智能化的維護(hù)和故障診斷方面都有待于進(jìn)一步的提高和挖掘。 故障診斷與檢測(cè)技術(shù)為提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和智能化程度開辟了一條新的途徑。故障診斷技術(shù)是指在系統(tǒng)運(yùn)行或工作狀態(tài)下,通過各種檢測(cè)手段判別其工作是否正常。如果不正常,經(jīng)過分析和判斷是什么故障,便于維修；或者在故障未發(fā)生之前提出可能發(fā)生故障的預(yù)報(bào),便于管理人員盡早采取措施,避免發(fā)生故障造成停機(jī)停產(chǎn),給生產(chǎn)帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失。 本論文主要是圍繞輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)系統(tǒng)的整體開發(fā),結(jié)合企業(yè)和實(shí)際項(xiàng)目的需求,對(duì)該設(shè)備的智能維護(hù)與故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行深入地研究和開發(fā),綜合運(yùn)用智能診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)、PLC故障跟蹤與檢測(cè)、信息處理、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)和傳感測(cè)試技術(shù)等,開發(fā)了一套完善的設(shè)備故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)。論文中還使用和分析了大量了實(shí)用案例,在綜合運(yùn)用故障診斷與檢測(cè)中的分析類比法、硬件替換排除法等的基礎(chǔ)上,對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的解決方案,注重知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際的結(jié)合,對(duì)工程應(yīng)用中實(shí)際調(diào)試過程的進(jìn)行具有很好的指導(dǎo)意義。 本課題的研究目的是使所開發(fā)設(shè)備的故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)既具有一般設(shè)備的故障顯示和報(bào)警功能,又具有智能維護(hù)與預(yù)測(cè)功能。它不僅可以在故障發(fā)生后提示報(bào)警,幫助維修人員準(zhǔn)確定位故障發(fā)生的位置,以便及時(shí)排除故障,恢復(fù)正常運(yùn)行,而且能夠根據(jù)狀態(tài)量的變化和故障征兆,提前預(yù)測(cè)故障的發(fā)生,從而大幅度提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失,并大幅度增加設(shè)備的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 該診斷系統(tǒng)的研發(fā),不僅提高了輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)設(shè)備故障診斷的效率,而且大幅度提升了設(shè)備的可靠性、可維護(hù)性和智能化程度,并且其中所提出和使用的故障診斷與檢測(cè)、智能維護(hù)技術(shù)同樣適用于其他的機(jī)電一體化設(shè)備,具有重要的工程實(shí)用價(jià)值,對(duì)提升我國(guó)設(shè)備的智能化程度具有重要的戰(zhàn)略意義。
【關(guān)鍵詞】：輪胎 動(dòng)平衡 PLC控制系統(tǒng) 故障診斷 智能維護(hù)
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TP277;TH877
【目錄】：

• 摘要9-11
• ABSTRACT11-13
• 第1章 緒論13-21
• 1.1 課題的背景和意義13-14
• 1.2 相關(guān)設(shè)備及技術(shù)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)14-19
• 1.2.1 輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)14-17
• 1.2.2 故障診斷技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀與發(fā)展17-19
• 1.3 本論文研究的主要內(nèi)容19-21
• 第2章 輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)21-39
• 2.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)的介紹與分析21-26
• 2.1.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)的功能分析21-22
• 2.1.2 機(jī)械結(jié)構(gòu)的構(gòu)成和故障點(diǎn)分析22-26
• 2.2 電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)26-37
• 2.2.1 電氣控制系統(tǒng)的功能分析26-27
• 2.2.2 總體方案和硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)27-31
• 2.2.3 系統(tǒng)的流程圖設(shè)計(jì)和控制功能的實(shí)現(xiàn)31-37
• 2.3 本章小結(jié)37-39
• 第3章 PLC控制系統(tǒng)故障的自診斷與檢測(cè)程序設(shè)計(jì)39-59
• 3.1 PLC控制系統(tǒng)存在的故障分析40-43
• 3.1.1 故障特性曲線40-41
• 3.1.2 故障分布及特點(diǎn)41-43
• 3.2 PLC本身故障分析及診斷43-46
• 3.2.1 故障類型和診斷流程43-44
• 3.2.2 故障診斷和排除的基本要點(diǎn)44-46
• 3.3 外部故障的自診斷方法和檢測(cè)程序設(shè)計(jì)46-55
• 3.3.1 反饋檢測(cè)診斷法47-49
• 3.3.2 邏輯錯(cuò)誤故障檢測(cè)診斷法49-51
• 3.3.3 時(shí)限故障檢測(cè)診斷法51-53
• 3.3.4 首發(fā)故障檢測(cè)診斷法53
• 3.3.5 其它類型檢測(cè)方法53-55
• 3.4 基于PLC步進(jìn)控制的診斷模型55-58
• 3.4.1 步進(jìn)控制的執(zhí)行過程和特點(diǎn)55-56
• 3.4.2 步進(jìn)控制診斷模型的建立56-58
• 3.5 本章小結(jié)58-59
• 第4章 基于遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)的智能維護(hù)與診斷系統(tǒng)研究59-69
• 4.1 智能維護(hù)概述59-60
• 4.2 基于PLC網(wǎng)絡(luò)的智能維護(hù)與診斷系統(tǒng)的提出60-61
• 4.3 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)61-65
• 4.3.1 系統(tǒng)模型與整體框架61-62
• 4.3.2 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和功能62-63
• 4.3.3 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)63-65
• 4.4 基于網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)恼駝?dòng)信號(hào)在故障診斷中的應(yīng)用65-68
• 4.5 本章小結(jié)68-69
• 第5章 應(yīng)用實(shí)例及典型故障分析69-79
• 5.1 上輪輞零點(diǎn)位置錯(cuò)位69-71
• 5.2 測(cè)試工位輸送輥故障報(bào)警71-75
• 5.3 上輪輞上竄故障75-76
• 5.4 本章小結(jié)76-79
• 總結(jié)與展望79-81
• 參考文獻(xiàn)81-85
• 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文85-87
• 致謝87-88
• 附件88

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)故障診斷與智能維護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：282305