本文關鍵詞：基于希爾伯特變換的扭振測量方法及其在齒輪故障診斷中的應用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《第十屆中國CAE工程分析技術年會會議論文集》2014年

汽車發(fā)動機曲軸的靜態(tài)性能和模態(tài)分析

黃碩  

【摘要】：本文利用ANSYS Workbench軟件建立曲軸的三維模型,然后對曲軸進行網(wǎng)格劃分和邊界條件的施加,進行了基于ANSYS的曲軸有限元分析,分析了曲軸的變形和應力狀態(tài),并完成了曲軸的強度計算,進行了強度校核。結(jié)果表明,該曲軸靜強度安全系數(shù)為8.1,疲勞安全系數(shù)為3.8,均滿足設計要求。本文還基于上述有限元模型對曲軸進行了模態(tài)分析,計算了曲軸前10階自由振動模態(tài),分析了模態(tài)的振型及固有頻率。結(jié)果表明,曲軸的最低諧次頻率144.49HZ遠高于基頻,避開了共振頻率。

【作者單位】：
【分類號】：U464
【正文快照】：

0引言 1曲軸有限元分析模型的建立曲軸是大功率柴油機中最主要的運動部件之 1.1曲軸整體模型建立一,它的幾何參數(shù)在很大程度上影響著柴油機的整 本文研究對象為EQ6102柴油發(fā)動機曲軸。體尺寸,柴油機的可靠性也在很大程度上取決于曲 根據(jù)經(jīng)驗,曲軸受力最大處在連桿軸頸和主軸軸

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