多普勒計(jì)程儀測速研究及其顯示控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
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《哈爾濱工程大學(xué)》 2008年
多普勒計(jì)程儀測速研究及其顯示控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
鄒海超
【摘要】: 多普勒計(jì)程儀是利用聲波的多普勒效應(yīng)原理而制成的一種精密測速和累積航程的導(dǎo)航儀器。它具有測速精度高,能夠在淺水中工作,并能夠測量較低速度的優(yōu)點(diǎn)。以詹納斯(JANUS)系統(tǒng)為代表的多波束系統(tǒng)的出現(xiàn),大大減弱了船舶顛簸與起伏所帶來的干擾。相控陣技術(shù)的應(yīng)用,從原理上消除了聲速補(bǔ)償問題,大大提高了多普勒計(jì)程儀的性能。本文主要針對相控陣多普勒計(jì)程儀的顯示控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)、測速(測頻)算法研究及湖上航行數(shù)據(jù)分析展開。 文中詳細(xì)介紹了多普勒計(jì)程儀測速工作原理,研究了詹納斯配置和相控陣技術(shù)在多普勒計(jì)程儀中的應(yīng)用。闡述了顯示控制系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)思想;制訂了軟件的工作流程及實(shí)現(xiàn)的功能;設(shè)計(jì)了顯示控制系統(tǒng)主體界面;著重研究了信號采集、串口通信、測頻后置數(shù)據(jù)處理、速度解算等幾個(gè)重要的功能模塊的設(shè)計(jì);對比研究了過零檢測法、復(fù)協(xié)方差法和自適應(yīng)法三種常用的測頻算法,選取了一種測頻精度高、運(yùn)算量小的算法。 最后,根據(jù)湖上航行試驗(yàn)數(shù)據(jù),分析了多普勒計(jì)程儀在應(yīng)用過零檢測法下的測速精度,取得了預(yù)期的效果。通過湖上航行試驗(yàn)驗(yàn)證了顯示控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性和測頻算法的準(zhǔn)確性,對進(jìn)一步進(jìn)行多普勒計(jì)程儀研究提供了有益的啟示。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號】:TH761
【目錄】:
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【引證文獻(xiàn)】
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【參考文獻(xiàn)】
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【同被引文獻(xiàn)】
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本文關(guān)鍵詞:多普勒計(jì)程儀測速研究及其顯示控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
,本文編號:198247
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