本文關(guān)鍵詞：光纖高速汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)

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【摘要】：以電學(xué)測量為基礎(chǔ)的動態(tài)稱重系統(tǒng)多存在抗干擾能力弱和穩(wěn)定性差等不足,采用穩(wěn)定性好的光學(xué)測量技術(shù)可以彌補(bǔ)電學(xué)測量的不足。利用彎板式稱重板進(jìn)行移動車輛輪軸荷載稱量和高速光纖光柵解調(diào)儀進(jìn)行稱重板應(yīng)變測量的方法,結(jié)合汽車車輛的輪軸特性,從材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的軟件設(shè)計等方面進(jìn)行深入分析,研制了一套利用光纖Bragg光柵和高速動態(tài)解調(diào)儀實現(xiàn)彎板式高速動態(tài)汽車稱重系統(tǒng)(WIM)。經(jīng)與已知軸重和總重的車輛進(jìn)行現(xiàn)場實測對比檢驗了系統(tǒng)的精度,滿足ASTM E1318標(biāo)準(zhǔn)的要求,與商用稱重系統(tǒng)進(jìn)行實測結(jié)果的統(tǒng)計對比驗證了系統(tǒng)的實用性。實際驗證結(jié)果表明:該高速動態(tài)稱重系統(tǒng)可用于對橋上自由運行車輛輪軸重、總重、車輛速度和輪軸間距等參數(shù)的采集,為公路橋梁車輛荷載研究提供必要手段。
【作者單位】： 廣東華路交通科技有限公司;華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車工程 光纖Bragg光柵傳感器 彎板 動態(tài)稱重 汽車荷載
【基金】：廣東省科技廳科技計劃項目(2007B030802002) 廣東省交通運輸廳科技項目(2007-23)
【分類號】：TH715.1
【正文快照】： 0引言汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行公路橋梁設(shè)計、承載能力檢測評估的重要依據(jù),而實際公路橋梁上的汽車荷載狀況與現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的差異較大,由此引發(fā)橋梁的各種病害十分多見[1-2]。過去由于技術(shù)和手段的限制,對汽車荷載的調(diào)查主要以人工調(diào)查的方式進(jìn)行,這在樣本的代表性和容量等方面均存

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本文編號：1074887