本文關(guān)鍵詞：DF協(xié)作通信網(wǎng)絡(luò)中的鏈路自適應(yīng)及中繼選擇研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：協(xié)作通信技術(shù)是MIMO(多輸入多輸出)技術(shù)的進(jìn)一步使用,該技術(shù)可以使具有單根天線的移動(dòng)臺(tái)獲得類似于MIMO系統(tǒng)中的某些增益,其基本思想是在多用戶環(huán)境中,具有單根天線的移動(dòng)臺(tái)可以按照一定的方式來共享彼此的天線從而產(chǎn)生一個(gè)虛擬MIMO系統(tǒng),從而獲得發(fā)分集增益。鏈路自適應(yīng)研究在協(xié)作通信網(wǎng)絡(luò)中有至關(guān)重要的作用,在保證系統(tǒng)誤碼率性能的前提下有效提升系統(tǒng)頻譜效率,在非協(xié)作網(wǎng)絡(luò)中得到了高度關(guān)注和廣泛應(yīng)用。本文分別基于普通譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)和安全譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)研究鏈路自適應(yīng)在協(xié)作通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用問題,主要體現(xiàn)在以下方面：(1)在普通協(xié)作網(wǎng)絡(luò)中,通過引入信道類型判斷技術(shù),確定與實(shí)際信道狀態(tài)相適應(yīng)的信道類型,據(jù)此劃分鏈路自適應(yīng)中不同調(diào)制對(duì)應(yīng)的信噪比區(qū)間,并根據(jù)目的節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)速度選擇使用快速或慢速鏈路自適應(yīng)技術(shù)。接著,提出了一種基于鏈路自適應(yīng)的中繼選擇方法。對(duì)上述方法的仿真結(jié)果表明,進(jìn)行信道類型判斷并使用快慢速融合鏈路自適應(yīng)技術(shù)可以提升系統(tǒng)中斷性能。在頻譜效率性能方面,雖然快慢速融合鏈路自適應(yīng)系統(tǒng)的頻譜效率比快速鏈路自適應(yīng)系統(tǒng)的頻譜效率略小,但減小了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度,具有現(xiàn)實(shí)意義。(2)在安全協(xié)作網(wǎng)絡(luò)中,針對(duì)無線通信中的物理層信息安全問題,在無線安全協(xié)作網(wǎng)絡(luò)中提出一種基于快慢速融合鏈路自適應(yīng)的安全中繼選擇方法,該方法根據(jù)移動(dòng)速度選擇鏈路自適應(yīng)類型,根據(jù)干擾節(jié)點(diǎn)對(duì)安全容量的“正”或“負(fù)”效應(yīng)判斷使用或不使用干擾節(jié)點(diǎn),基于安全容量最大化準(zhǔn)則進(jìn)行中繼選擇。在此基礎(chǔ)上,對(duì)所提安全中繼選擇方法進(jìn)行了性能分析,推導(dǎo)了中斷概率表達(dá)式。中斷概率的仿真曲線和理論曲線很吻合,驗(yàn)證了理論分析的正確性,同時(shí),仿真結(jié)果顯示,相對(duì)于快速鏈路白適應(yīng)下的安全中繼選擇,基于所提方法的安全協(xié)作通信系統(tǒng)具有更大的安全容量；此外在“正效應(yīng)”條件下干擾節(jié)點(diǎn)有助于提升系統(tǒng)安全容量。
【關(guān)鍵詞】：協(xié)作通信 物理層信息安全 鏈路自適應(yīng) 信道類型判斷 干擾節(jié)點(diǎn)
【學(xué)位授予單位】：廣西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TN929.5
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 緒論8-10
• 第2章 協(xié)作通信及鏈路自適應(yīng)基礎(chǔ)10-25
• 2.1 協(xié)作通信的發(fā)展10-12
• 2.2 協(xié)作系統(tǒng)模型12-14
• 2.3 中繼協(xié)議14-16
• 2.4 中繼選擇策略16-21
• 2.4.1 基于誤符號(hào)率的中繼選擇16-17
• 2.4.2 基于中斷概率的中繼選擇17
• 2.4.3 基于功率分配的中繼選擇17-18
• 2.4.4 基于瞬時(shí)信道信息的中繼選擇18-20
• 2.4.5 安全中繼選擇方法20
• 2.4.6 中繼選擇策略比較20-21
• 2.5 鏈路自適應(yīng)技術(shù)21-24
• 2.5.1 鏈路自適應(yīng)技術(shù)概述21-23
• 2.5.2 快速鏈路自適應(yīng)調(diào)制和慢速鏈路自適應(yīng)調(diào)制23-24
• 2.6 本章小結(jié)24-25
• 第3章 基于信道類型判斷的快慢速融合鏈路自適應(yīng)及中繼選擇方法25-34
• 3.1 研究背景25
• 3.2 系統(tǒng)模型25-26
• 3.3 快、慢速融合鏈路自適應(yīng)26-27
• 3.4 基于信道類型判斷的中繼節(jié)點(diǎn)選擇27-29
• 3.5 仿真分析29-32
• 3.6 本章小結(jié)32-34
• 第4章 基于快、慢速融合鏈路自適應(yīng)的安全中繼選擇方法34-44
• 4.1 研究背景34
• 4.2 安全協(xié)作網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模型34-35
• 4.3 快、慢速融合鏈路自適應(yīng)35-36
• 4.4 干擾節(jié)點(diǎn)選擇36
• 4.5 基于快、慢速融合鏈路自適應(yīng)的中繼選擇36
• 4.6 算法中斷性能分析36-39
• 4.6.1 v_D>v_2時(shí)安全容量的概率密度函數(shù)36-38
• 4.6.2 v_D≤v_1時(shí)安全容量的概率密度函數(shù)38-39
• 4.6.3 算法中斷性能39
• 4.7 仿真分析39-42
• 4.8 本章小結(jié)42-44
• 第5章 總結(jié)與展望44-45
• 參考文獻(xiàn)45-49
• 攻讀碩士學(xué)位期間的論文和專利成果49-50
• 致謝50-51

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