本文關(guān)鍵詞：McWiLL技術(shù)在有軌電車通信系統(tǒng)中的應(yīng)用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：有軌電車無線通信系統(tǒng)是有軌電車營運(yùn)方生產(chǎn)調(diào)度、列車控制提供可靠的通信保障手段。McWiLL系統(tǒng)具有4G技術(shù)水平的基礎(chǔ)上,為軌道交通集群通信系統(tǒng)提供第四代移動(dòng)通信技術(shù),支持軌道交通的語音調(diào)度和高速移動(dòng)的數(shù)據(jù)集群調(diào)度業(yè)務(wù)。本文以蘇州有軌電車系統(tǒng)使用的有軌電車無線通信系統(tǒng)為例,闡述McWiLL技術(shù)在有軌電車系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)。論文結(jié)合現(xiàn)有的資料和正在實(shí)施項(xiàng)目,進(jìn)行了有軌電車無線通信系統(tǒng)的解決方案的設(shè)計(jì)研究,該方案首先從有軌電車無線通信系統(tǒng)的需求出發(fā),對有軌電車無線通信系統(tǒng)專網(wǎng)應(yīng)用的普遍功能需求和特殊功能需求進(jìn)行分析。由于蘇州有軌電車1號線是第一條使用該系統(tǒng)的軌道交通線路,因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮有軌交通的特殊功能需求,進(jìn)行有效的定制功能的技術(shù)方案設(shè)計(jì)。針對有軌電車無線通信系統(tǒng)的特殊應(yīng)用,如特殊的車輛段和正線段的調(diào)度方式、語音與數(shù)據(jù)結(jié)合的車載臺(tái)、專用的調(diào)度控制臺(tái)和語音錄音服務(wù)器等應(yīng)用做了相應(yīng)的定制開發(fā)的設(shè)計(jì)研究。設(shè)計(jì)包括無線通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架設(shè)計(jì)、無線信號的車場和軌道全覆蓋設(shè)計(jì)、有軌電車的無線集群調(diào)度功能的定制化設(shè)計(jì)、有軌電車車載終端的定制化接口設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中核心網(wǎng)側(cè)主要考慮系統(tǒng)的可靠性和定制功能的設(shè)計(jì),核心網(wǎng)設(shè)計(jì)成主備方式,對定制功能從通信信令設(shè)計(jì)和用戶使用界面兩方面進(jìn)行設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。終端側(cè),主要對終端的軟硬件進(jìn)行設(shè)計(jì),硬件包括在已有的數(shù)傳終端上增加手咪等語音調(diào)度模塊,同時(shí)在軟件上,完成相應(yīng)的信令流程和信令的定義設(shè)計(jì)。最后對有軌電車的軌道交通的,論文探討了McWiLL系統(tǒng)的后期系統(tǒng)應(yīng)用及測試結(jié)果,并對其技術(shù)演進(jìn)及應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。
【關(guān)鍵詞】：McWiLL系統(tǒng) 寬帶無線接入 軌道通信 無線集群調(diào)度
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U482.1;TN929.53
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 課題研究的目的和意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 論文章節(jié)安排11-13
• 第2章 有軌電車無線通信系統(tǒng)的需求分析和系統(tǒng)的整體規(guī)劃13-29
• 2.1 軌道交通無線集群通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)13-14
• 2.2 有軌電車無線通信系統(tǒng)的需求分析14-25
• 2.2.1 系統(tǒng)功能需求及各需求業(yè)務(wù)分析描述14-22
• 2.2.2 系統(tǒng)需求分析總結(jié)22-25
• 2.3 系統(tǒng)整體規(guī)劃25-28
• 2.3.1 系統(tǒng)整體規(guī)劃25-27
• 2.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃27-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第3章 有軌電車集群通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究29-54
• 3.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)說明29-30
• 3.2 核心網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)30-42
• 3.2.1 電話互聯(lián)呼叫30-31
• 3.2.2 緊急呼叫實(shí)現(xiàn)31
• 3.2.4 出入庫通話組切換31-42
• 3.3 調(diào)度臺(tái)技術(shù)方案42-44
• 3.3.1 主界面42
• 3.3.2 組管理42
• 3.3.3 車載臺(tái)報(bào)警42-44
• 3.4 車載臺(tái)技術(shù)方案44-53
• 3.4.1 概要44
• 3.4.2 列車配置44
• 3.4.3 車載臺(tái)設(shè)計(jì)方案44-53
• 3.5 本章小結(jié)53-54
• 第4章 蘇州有軌無線調(diào)度系統(tǒng)的測試驗(yàn)證結(jié)果54-64
• 4.1 測試方案54-57
• 4.1.1 應(yīng)測試的特性55-57
• 4.2 測試方法設(shè)計(jì)57-59
• 4.2.1 測試思路57-58
• 4.2.2 測試工具需求58-59
• 4.2.3 被驗(yàn)證對象需求59
• 4.3 測試用例59-62
• 4.3.1 測試用例設(shè)計(jì)原則59
• 4.3.2 測試項(xiàng)目表59-62
• 4.4 測試結(jié)果62-63
• 4.5 本章小結(jié)63-64
• 第5章 結(jié)論與展望64-66
• 5.1 對論文研究工作的總結(jié)64-65
• 5.2 對未來研究工作的展望65-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 致謝70-71
• 作者簡介71

【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：McWiLL技術(shù)在有軌電車通信系統(tǒng)中的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：474304