本文關(guān)鍵詞：基于內(nèi)容中心網(wǎng)絡(luò)的高速鐵路通信系統(tǒng)架構(gòu)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對(duì)基于TCP/IP架構(gòu)的鐵路通信系統(tǒng)GSM-R對(duì)高速移動(dòng)通信支持不足的問(wèn)題,提出了一種面向內(nèi)容中心網(wǎng)絡(luò)的新型高速鐵路通信系統(tǒng)架構(gòu).同時(shí),結(jié)合GSM-R系統(tǒng)因越區(qū)切換而導(dǎo)致通信服務(wù)質(zhì)量下降的問(wèn)題,進(jìn)一步研究了基于內(nèi)容中心網(wǎng)絡(luò)GSM-R系統(tǒng)的傳輸干擾時(shí)間和最大端到端傳輸時(shí)延.仿真結(jié)果表明,基于內(nèi)容中心網(wǎng)絡(luò)的GSM-R系統(tǒng),其傳輸干擾時(shí)間和最大端到端傳輸時(shí)延具有優(yōu)秀的性能表現(xiàn),可充分應(yīng)對(duì)未來(lái)高速鐵路移動(dòng)通信的需求.
【作者單位】： 天津大學(xué)電子信息工程學(xué)院;天津師范大學(xué)電子與通信工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)容中心網(wǎng)絡(luò) GSM-R 傳輸干擾時(shí)間 傳輸延遲
【分類(lèi)號(hào)】：U285;TN929.532
【正文快照】： 為了順應(yīng)鐵路的快速發(fā)展,充分應(yīng)對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸對(duì)通信業(yè)務(wù)需求量大、頻率資源緊張的實(shí)際情況,我國(guó)先于歐洲發(fā)展基于GSM-R[1]的GPRS業(yè)務(wù).然而當(dāng)前基于TCP/IP協(xié)議的GPRS分組數(shù)據(jù)通信模式存在著移動(dòng)性差、安全性不足、網(wǎng)絡(luò)拓展性差等缺點(diǎn)[2].GSM-R系統(tǒng)也會(huì)因此產(chǎn)生越區(qū)切換等問(wèn)題

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