長波接收機(jī)前端是一種用來接收長波頻段信號的接收裝置。相較于更高頻段的電磁波,長波有著傳播距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、信號質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)勢,非常適用于導(dǎo)航、測向及授時(shí)領(lǐng)域。由于天線尺寸通常與波長相關(guān)聯(lián),長波導(dǎo)航或授時(shí)系統(tǒng)的天線多數(shù)都體積龐大,不便于機(jī)動終端安裝。目前,天線及接收機(jī)前端的小型化以及天線方向圖的全向性成為研究重點(diǎn),本文據(jù)此開展了相關(guān)研究工作,主要工作內(nèi)容如下:1.對小型化鐵氧體全向磁天線技術(shù)進(jìn)行研究,通過對比,采用了鐵氧體天線作為小型化接收天線。分析鐵氧體的磁化特性、尺寸結(jié)構(gòu)、線圈圈數(shù)、纏繞方法等對天線特性造成的影響,利用天線組陣的方式滿足全向性的需求,使用電磁仿真軟件對天線性能進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。2.深入研究了有源磁天線的寬帶及低噪聲前端技術(shù),利用匹配電路改進(jìn)了鐵氧體天線窄帶的缺點(diǎn)。基于鐵氧體天線的匹配理論,設(shè)計(jì)了一個(gè)使用達(dá)林頓接法的低噪聲放大模塊,并利用仿真軟件驗(yàn)證了其電壓增益、輸入阻抗等特性,并利用一個(gè)電壓增益為20 dB的運(yùn)算放大器以補(bǔ)足增益。有源天線占用面積僅為140?140mm²,對有源天線模塊進(jìn)行加工和測試后,實(shí)測結(jié)果表明有源天線整體噪聲系數(shù)為4.3 ...

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【學(xué)位級別】：碩士

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圖1-1歐洲miniwhip天線

電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文21.2長波接收機(jī)前端國內(nèi)外研究現(xiàn)狀長波通信是人類很早發(fā)現(xiàn)并使用的無線通信方式，1898年G·馬可尼的跨英吉利海峽通信實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用的就是長波通信。出于軍事目的，美國于1952年研制建設(shè)了長波導(dǎo)航系統(tǒng)（Loran-C）[18]，并陸續(xù)建成數(shù)十個(gè)Loran-C系....

圖1-2美國UrsaNAV接收機(jī)前端國外對長波接收有源天線及接收機(jī)系統(tǒng)的研究起步較早，因此在整機(jī)的研發(fā)

第一章緒論32018年，美國UrasNAV公司開發(fā)出了一款磁性天線接收機(jī)前端，如圖1-2所示。該前端體積為151515cm3，可接收空間中電場強(qiáng)度為30dBμV/m~120dBμV/m，動態(tài)范圍90dB，帶寬為90kHz~110kHz。圖1-2美國UrsaNAV接收機(jī)前端國外對長....

圖1-3電子科技大學(xué)研制接收機(jī)前端[31]

電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文4我國在下一步建設(shè)中，計(jì)劃在西部敦煌、庫爾勒、那曲建設(shè)三個(gè)長波授時(shí)導(dǎo)航臺站，與現(xiàn)有系統(tǒng)聯(lián)合作用，基本實(shí)現(xiàn)全國土的覆蓋[26]。顯然，長波授時(shí)定位應(yīng)用擴(kuò)展到陸地，這就需要接收機(jī)滿足車載甚至是便攜設(shè)備上的搭載，對接收系統(tǒng)尤其是天線提出了滿足小型化和便攜性的要求....

圖2-2羅蘭信號主臺脈沖組與副臺脈沖組形式

第二章長波信號傳播特性及長波授時(shí)信號形式簡介9圖2-2羅蘭信號主臺脈沖組與副臺脈沖組形式2.3長波接收機(jī)的接收性能研究2.3.1有源電路的噪聲研究噪聲，代表所接收到的信號中不屬于原始接收信號的部分，理論上一切不被希望接收到的信號都可稱為噪聲，而噪聲又幾乎存在于所有環(huán)境之中。所以接....

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