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基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-04-20 08:45
  隨著人們生活水平的提高,農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題近年來(lái)逐漸成為人們?nèi)找骊P(guān)注的生活問(wèn)題。如何在物流運(yùn)輸過(guò)程中保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度和質(zhì)量關(guān)系到人民生活質(zhì)量和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,近年已逐漸成為物流運(yùn)輸領(lǐng)域的熱點(diǎn)研究問(wèn)題之一,F(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)境的監(jiān)控過(guò)程存在監(jiān)控過(guò)程信息化程度低、監(jiān)控不科學(xué)、監(jiān)控項(xiàng)目單一、以及監(jiān)控區(qū)域局部等問(wèn)題。針對(duì)上述農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控過(guò)程中存在的問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)和解決方案,用于實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過(guò)程的監(jiān)控科學(xué)化和信息化,提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過(guò)程中農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。本文首先對(duì)現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀和問(wèn)題以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析,根據(jù)現(xiàn)有狀況、存在問(wèn)題、和研究趨勢(shì),制定基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案。按照設(shè)計(jì)方案,本文對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息采集系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車載監(jiān)控平臺(tái)、以及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的實(shí)際情況,本文使用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì),構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò);使用嵌入式技術(shù)設(shè)計(jì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車載監(jiān)控平臺(tái),用于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸工作人員觀察車廂環(huán)境情況和...

【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖3農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈流程

圖3農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈流程

基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的系統(tǒng)應(yīng)用研究管理論評(píng)PIONEERINGWITHSCIENCE&TECHNOLOGYMONTHLYNO.42018過(guò)程中溫度無(wú)法監(jiān)控,導(dǎo)致產(chǎn)品損壞和變質(zhì)的情況時(shí)有發(fā)生,配送的質(zhì)量和效率極其低下。表1各類冷鏈?zhǔn)称返倪\(yùn)輸溫度標(biāo)準(zhǔn)類別具體種類合適的保存溫....


圖4基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送系統(tǒng)3.3構(gòu)建的局限性

圖4基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送系統(tǒng)3.3構(gòu)建的局限性

基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的系統(tǒng)應(yīng)用研究科技創(chuàng)業(yè)月刊2018年第4期送至監(jiān)控調(diào)度中心,監(jiān)控調(diào)度中心遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)輸車輛,可及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸線路,同時(shí)可以監(jiān)控運(yùn)輸司機(jī),防止疲勞駕駛,利用GPS監(jiān)控車輛的位置,一旦發(fā)生意外,及時(shí)進(jìn)行處理。冷鏈運(yùn)輸車輛的溫度、濕度通過(guò)無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)采集相關(guān)信....


圖1-1系統(tǒng)整體效果圖??1.4論文結(jié)構(gòu)安排??

圖1-1系統(tǒng)整體效果圖??1.4論文結(jié)構(gòu)安排??

?東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文???管理者和監(jiān)督者對(duì)冷鏈物流車輛進(jìn)行監(jiān)控以及查看存儲(chǔ)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸車??輛的實(shí)時(shí)地理位置。通過(guò)以上三個(gè)部分的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,使得設(shè)計(jì)的基于??物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能需求。??最后,對(duì)設(shè)計(jì)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)....


圖2-5系統(tǒng)工作流程圖??基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)的工作流程為:??首先,進(jìn)行系統(tǒng)初始化工作

圖2-5系統(tǒng)工作流程圖??基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)的工作流程為:??首先,進(jìn)行系統(tǒng)初始化工作

控系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)???I???^???農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)接收無(wú)線傳感網(wǎng)?車載監(jiān)控平臺(tái)接收無(wú)線傳感??絡(luò)協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)上傳的數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)處理?各^調(diào)器勺k??后進(jìn)行顯示,并利用百度地圖API進(jìn)行地理?據(jù),并將其+¥溫度、濕??定位農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸車輛的地理位置?以及二氧化碳濃度數(shù)....



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