近年來,由于私家車保有量增加,路況越來越復(fù)雜,因而由車輛變道造成的交通事故也日趨頻繁。而多普勒毫米波雷達(dá)由于有較高的分辨率,能夠適應(yīng)各種天氣狀況,體積小巧,擅長檢測運(yùn)動目標(biāo),能有效避免因駕駛員一時(shí)疏忽而造成的不必要事故,從而受到廣泛關(guān)注。雖然國內(nèi)有很多廠家已經(jīng)開發(fā)出毫米波雷達(dá),24GHz毫米波雷達(dá)在國內(nèi)已比較成熟,但也存在著諸多問題。比如國內(nèi)大多數(shù)廠家的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品使用國外芯片,可維修性弱,雷達(dá)的硬件成本較高等。因此,本文針對這些問題,自主研發(fā)了一套毫米波雷達(dá)系統(tǒng),從天線到射頻,再到中頻部分完全采用通用元器件設(shè)計(jì)。其中射頻部分采用最基礎(chǔ)的模擬器件——場效應(yīng)晶體管(FET)來搭建,輔以一些微帶匹配電路,從而有效降低了雷達(dá)成本,增加了雷達(dá)的可維修性。本文的主要內(nèi)容如下:首先,對于輔助變道的24GHz連續(xù)波多普勒雷達(dá)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)做了簡單介紹,設(shè)計(jì)了一款用于雷達(dá)系統(tǒng)的小型化微帶貼片陣列天線。主要針對組成整個(gè)天線的單元——微帶貼片天線,對其原理做了詳細(xì)分析與推導(dǎo),根據(jù)實(shí)際方向圖的需求,設(shè)計(jì)了一款俯仰面窄波束,方位面寬波束的垂直極化微帶陣列天線,并給出了其仿真結(jié)果。其次,運(yùn)用兩級放大電路對射頻部...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀
    1.3 毫米波雷達(dá)功能簡介
    1.4 本論文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 毫米波雷達(dá)微帶陣列天線設(shè)計(jì)
    2.1 微帶天線理論基礎(chǔ)
        2.1.1 矩形貼片微帶天線分析
        2.1.2 微帶天線輻射機(jī)理
    2.2 天線組陣方法簡介
        2.2.1 天線綜合理論分析
        2.2.2 陣列天線饋電網(wǎng)絡(luò)
    2.3 24GHz微帶陣列天線設(shè)計(jì)
    2.4 微帶陣列天線仿真曲線及實(shí)物圖
    2.5 4X4 微帶陣列天線設(shè)計(jì)
        2.5.1 4X4 陣列天線仿真圖
        2.5.2 4X4 陣列天線仿真結(jié)果及實(shí)物圖
    2.6 本章小結(jié)
第三章 中頻電路分析與設(shè)計(jì)
    3.1 中頻電路設(shè)計(jì)介紹
    3.2 中頻電路板圖及實(shí)驗(yàn)結(jié)果
    3.3 輔助變道功能信號處理方法簡介
    3.4 毫米波雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)際測試結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第四章 24GHz振蕩器仿真設(shè)計(jì)
    4.1 基于FET的振蕩器原理分析
        4.1.1 單端口負(fù)阻振蕩器原理
        4.1.2 二端口負(fù)阻振蕩器原理
        4.1.3 晶體管穩(wěn)定性分析
    4.2 振蕩器參數(shù)指標(biāo)
    4.3 24GHz晶體管振蕩器設(shè)計(jì)方案選擇
    4.4 12GHz射頻振蕩器設(shè)計(jì)
        4.4.1 直流工作點(diǎn)的確定
        4.4.2 直流偏置電路的設(shè)計(jì)
        4.4.3 射頻扼流電路設(shè)計(jì)
        4.4.4 負(fù)載及終端匹配電路設(shè)計(jì)
        4.4.5 振蕩器瞬態(tài)及諧波平衡電路仿真
    4.5 24GHz振蕩器版圖設(shè)計(jì)
    4.6 本章小結(jié)
第五章 全文總結(jié)及展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 拓展工作
    5.3 工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果



本文編號：3874009