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機/星載SAR非線性軌跡信號建模與成像方法研究

發(fā)布時間:2023-11-18 08:47
  現(xiàn)有和未來的合成孔徑雷達(Synthetic Aperture Radar,SAR)不可能總是工作在理想的線性軌跡狀態(tài),雷達平臺有可能被動地工作在非線性軌跡,或在一定的需求下主動地調整雷達平臺運動導致其工作在非線性軌跡;趥鹘y(tǒng)線性軌跡或現(xiàn)有非線性軌跡的信號建模與成像處理方法往往存在精度較低、效率不高以及成像處理性能較低等問題,本論文圍繞非線性軌跡信號建模與成像中的一些關鍵問題展開了研究,研究內(nèi)容可概括如下:1.第二章研究了非線性軌跡信號建模與成像處理所需的幾種斜距模型,原始雙程斜距模型準確描述了雷達平臺與觀測區(qū)域的相對運動,作為圖像幾何分辨率評估方法研究的基礎。接著,考慮到原始雙程斜距模型的雙基構型不利于多普勒特性分析,引入了一種中心時間等效斜距模型,將雙基構型等效為了單基構型。針對前兩種斜距模型不具備顯式的數(shù)學表達式,不利于后續(xù)成像處理的問題,引入了一種高階多項式斜距模型,作為成像方法研究的基礎。最后提出了一種基于運動補償原理的斜距模型,對運動誤差進行了精確建模,作為運動補償方法研究的基礎。2.針對非線性軌跡SAR圖像幾何分辨率評估的問題,第三章提出了兩種解析的分辨率評估方法;...

【文章頁數(shù)】:177 頁

【學位級別】:博士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 典型的非線性軌跡SAR系統(tǒng)
        1.2.1 星載SAR系統(tǒng)
        1.2.2 機載SAR系統(tǒng)
    1.3 本文的研究內(nèi)容和安排
第二章 非線性軌跡斜距與信號模型研究
    2.1 引言
    2.2 非線性軌跡斜距模型
        2.2.1 原始雙程斜距模型
        2.2.2 中心時間等效斜距模型
        2.2.3 高階多項式斜距模型
        2.2.4 基于運動補償原理的斜距模型
    2.3 本章小結
第三章 非線性軌跡SAR圖像幾何分辨率評估方法
    3.1 引言
    3.2 基于模糊函數(shù)局部近似的分辨率解析評估方法
        3.2.1 模糊函數(shù)公式推導
        3.2.2 基于四次多項式近似的分辨率評估
        3.2.3 計算機仿真
    3.3 基于分辨率橢圓的分辨率評估方法
        3.3.1 原理描述
        3.3.2 數(shù)學公式推導
        3.3.3 參數(shù)設計優(yōu)化模型
    3.4 本章小結
第四章 中/高軌道衛(wèi)星SAR偏航牽引及兩維波束牽引方法
    4.1 引言
    4.2 一種同時考慮多普勒中心與觀測區(qū)域的兩維波束牽引方法
        4.2.1 多普勒中心及偏航牽引
        4.2.2 基于“最小多普勒平面”的兩維波束牽引方法
        4.2.3 雷達波束控制
        4.2.4 適用性分析
    4.3 偏航牽引分析及系統(tǒng)設計
        4.3.1 偏航牽引作用示意
        4.3.2 信號帶寬與合成孔徑時間數(shù)值優(yōu)化
        4.3.3 方位空變分析及成像處理
    4.4 本章小結
第五章 星載非線性軌跡SAR高分辨率成像方法
    5.1 引言
    5.2 一種“TSVD-NCS”高軌道衛(wèi)星SAR成像算法
        5.2.1 方位空變特性分析
        5.2.2 奇異值分解原理
        5.2.3 成像算法
        5.2.4 計算機仿真
    5.3 基于2-DSVD與最優(yōu)LRWC的GEO-SAR成像算法
        5.3.1 兩維頻譜SVD空變分析
        5.3.2 基于最優(yōu)LRWC的方位預處理
        5.3.3 基于分塊距離SVD的距離空變校正
        5.3.4 基于方位串聯(lián)SVD的方位空變校正
        5.3.5 計算機仿真
    5.4 本章小結
第六章 機/星載非線性軌跡SAR高分辨率運動補償方法
    6.1 引言
    6.2 基于一種ASE-Velocity模型的MEO-SAR運動補償成像算法
        6.2.1 運動誤差及信號模型
        6.2.2 基于ASE-Velocity模型的Omega-K成像算法
        6.2.3 計算機仿真及機載實測數(shù)據(jù)驗證
    6.3 一種超高分辨率機載SAR運動誤差估計與補償算法
        6.3.1 兩維空變運動誤差分析
        6.3.2 2 -D空變運動誤差估計
        6.3.3 2 -D空變運動誤差補償
        6.3.4 仿真數(shù)據(jù)和實測數(shù)據(jù)驗證
    6.4 本章小結
第七章 總結與展望
    7.1 全文總結
    7.2 工作展望
參考文獻
致謝
作者簡介



本文編號:3864950

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