八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端研制
發(fā)布時間:2023-07-24 23:16
如今隨著信息化社會的發(fā)展,以及各種各樣的交通工具的產(chǎn)能的不斷提高,交通安全逐漸成為公眾關(guān)注的焦點,而碰撞又是眾多地面和空中交通事故的主要原因,因此,防撞系統(tǒng)對于當(dāng)今的交通安全和飛行器安全至關(guān)重要,于是本課題著眼于當(dāng)今即將萬物互聯(lián)時代的大背景下,研制了一款八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端系統(tǒng)。本文詳細(xì)介紹了整個八毫米波防撞雷達(dá)前端系統(tǒng)的研制過程,從整體方案開始布局,選擇了防撞雷達(dá)的中心頻率為35GHz,確定了八毫米波防撞雷達(dá)的工作體制為FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave),然后對整個前端的總體指標(biāo)進行了規(guī)劃,并在這個指標(biāo)要求下對整個八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端的總體方案進行設(shè)計。在對T/R組件的研究和研制過程中,首先是對八毫米波段無源器件的研究和研制過程,選擇了一款用于34-36GHz的環(huán)行器,插入損耗小于0.18dB,隔離度優(yōu)于27dB,本課題重點研究了基片集成波導(dǎo)濾波器,在分析了各個參數(shù)的影響之后,設(shè)計仿真了幾種類型的八毫米波基片集成波導(dǎo)濾波器,進行了綜合對比分析,最終研制了一款八毫米波基片集成波導(dǎo)濾波器,經(jīng)測試中心頻率為34.95GHz...
【文章頁數(shù)】:96 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究工作的背景與意義
1.2 毫米波防撞雷達(dá)前端的國內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀
1.3 本文的主要研究內(nèi)容
1.4 本論文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 八毫米波防撞雷達(dá)前端總體方案設(shè)計
2.1 八毫米波防撞雷達(dá)前端工作頻率
2.2 毫米波防撞雷達(dá)工作體制
2.2.1 線性調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)工作原理
2.2.2 八毫米波防撞雷達(dá)工作體制的選擇
2.3 八毫米波防撞雷達(dá)前端指標(biāo)規(guī)劃
2.4 八毫米波防撞雷達(dá)前端總體方案設(shè)計
2.5 系統(tǒng)級聯(lián)仿真
2.6 接收支路預(yù)算仿真
2.7 發(fā)射支路預(yù)算仿真
2.8 本章小結(jié)
第三章 八毫米波無源固態(tài)電路設(shè)計
3.1 八毫米波鐵氧體環(huán)行器
3.1.1 毫米波鐵氧體環(huán)行器概述
3.1.2 毫米波鐵氧體結(jié)環(huán)行器工作原理
3.1.3 八毫米波鐵氧體結(jié)環(huán)行器的選取
3.2 波導(dǎo)—微帶轉(zhuǎn)換過渡裝置的研制
3.2.1 波導(dǎo)—微帶轉(zhuǎn)換過渡裝置的理論分析
3.2.2 波導(dǎo)微帶轉(zhuǎn)換裝置的仿真設(shè)計
3.2.3 波導(dǎo)微帶轉(zhuǎn)換裝置的加工測試
3.3 濾波器的研制
3.3.1 濾波器的理論和結(jié)構(gòu)
3.3.2 基片集成波導(dǎo)濾波器的原理
3.3.3 八毫米波基片集成波導(dǎo)濾波器的設(shè)計和測試
3.3.4 LC低通濾波器的設(shè)計
3.4 八毫米波功分器的研制
3.4.1 功分器的原理
3.4.2 八毫米波功分器的設(shè)計和加工
3.5 本章小結(jié)
第四章 八毫米波有源固態(tài)器件的研制
4.1 放大器
4.1.1 八毫米波低噪聲放大器的研制
4.1.2 八毫米波功率放大器
4.2 八毫米混頻器
4.2.1 混頻器特性
4.2.2 混頻器的選型分析
4.3 八毫米倍頻器的選擇及封裝電路設(shè)計
4.4 本章小結(jié)
第五章 八毫米波防撞雷達(dá)前端的集成一體化設(shè)計與實現(xiàn)
5.1 八毫米集成一體化防撞雷達(dá)前端系統(tǒng)裝配
5.2 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端系統(tǒng)測試和分析
5.2.1 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端駐波系數(shù)測試
5.2.2 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端發(fā)射功率測試
5.2.3 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端噪聲系數(shù)測試
5.2.4 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端接收靈敏度測試
5.3 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端指標(biāo)實測對比分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 全文總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 后續(xù)工作展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果
本文編號:3836709
【文章頁數(shù)】:96 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究工作的背景與意義
1.2 毫米波防撞雷達(dá)前端的國內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀
1.3 本文的主要研究內(nèi)容
1.4 本論文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 八毫米波防撞雷達(dá)前端總體方案設(shè)計
2.1 八毫米波防撞雷達(dá)前端工作頻率
2.2 毫米波防撞雷達(dá)工作體制
2.2.1 線性調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)工作原理
2.2.2 八毫米波防撞雷達(dá)工作體制的選擇
2.3 八毫米波防撞雷達(dá)前端指標(biāo)規(guī)劃
2.4 八毫米波防撞雷達(dá)前端總體方案設(shè)計
2.5 系統(tǒng)級聯(lián)仿真
2.6 接收支路預(yù)算仿真
2.7 發(fā)射支路預(yù)算仿真
2.8 本章小結(jié)
第三章 八毫米波無源固態(tài)電路設(shè)計
3.1 八毫米波鐵氧體環(huán)行器
3.1.1 毫米波鐵氧體環(huán)行器概述
3.1.2 毫米波鐵氧體結(jié)環(huán)行器工作原理
3.1.3 八毫米波鐵氧體結(jié)環(huán)行器的選取
3.2 波導(dǎo)—微帶轉(zhuǎn)換過渡裝置的研制
3.2.1 波導(dǎo)—微帶轉(zhuǎn)換過渡裝置的理論分析
3.2.2 波導(dǎo)微帶轉(zhuǎn)換裝置的仿真設(shè)計
3.2.3 波導(dǎo)微帶轉(zhuǎn)換裝置的加工測試
3.3 濾波器的研制
3.3.1 濾波器的理論和結(jié)構(gòu)
3.3.2 基片集成波導(dǎo)濾波器的原理
3.3.3 八毫米波基片集成波導(dǎo)濾波器的設(shè)計和測試
3.3.4 LC低通濾波器的設(shè)計
3.4 八毫米波功分器的研制
3.4.1 功分器的原理
3.4.2 八毫米波功分器的設(shè)計和加工
3.5 本章小結(jié)
第四章 八毫米波有源固態(tài)器件的研制
4.1 放大器
4.1.1 八毫米波低噪聲放大器的研制
4.1.2 八毫米波功率放大器
4.2 八毫米混頻器
4.2.1 混頻器特性
4.2.2 混頻器的選型分析
4.3 八毫米倍頻器的選擇及封裝電路設(shè)計
4.4 本章小結(jié)
第五章 八毫米波防撞雷達(dá)前端的集成一體化設(shè)計與實現(xiàn)
5.1 八毫米集成一體化防撞雷達(dá)前端系統(tǒng)裝配
5.2 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端系統(tǒng)測試和分析
5.2.1 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端駐波系數(shù)測試
5.2.2 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端發(fā)射功率測試
5.2.3 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端噪聲系數(shù)測試
5.2.4 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端接收靈敏度測試
5.3 八毫米波集成一體化防撞雷達(dá)前端指標(biāo)實測對比分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 全文總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 后續(xù)工作展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果
本文編號:3836709
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