為了解決傳統(tǒng)數(shù)據(jù)資源分配算法存在的分配不均衡問題,結(jié)合船舶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行原理,提出動(dòng)態(tài)流量數(shù)據(jù)資源的分配算法。首先在船舶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中采集實(shí)施流量數(shù)據(jù),經(jīng)過預(yù)處理得出對(duì)應(yīng)的初始采集結(jié)果。根據(jù)初始采集結(jié)果的資源特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)流量數(shù)據(jù)的融合與分類,并實(shí)現(xiàn)不同資源類型的分層調(diào)度。最終通過選擇合適的調(diào)度信道實(shí)現(xiàn)資源的均衡分配,并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資源的動(dòng)態(tài)變化實(shí)現(xiàn)分配結(jié)果的實(shí)時(shí)更新。經(jīng)過對(duì)比實(shí)驗(yàn)的測(cè)試與研究得出結(jié)論:設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)流量數(shù)據(jù)資源分配算法在船舶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,可以有效提升資源分配的均衡度。 

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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