汽車雷達是自動駕駛車輛不可或缺的傳感器。隨著智能交通技術(shù)和車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展,通過后向散射通信技術(shù),為前向防撞雷達增加路旁交通標志的標簽識別功能將具有重要的應(yīng)用價值。本文針對標簽后向散射信號能量弱,易受車輛目標回波、雜波和噪聲的影響,在傳統(tǒng)汽車防撞雷達的基礎(chǔ)上提出一種基于擴頻編碼的調(diào)頻連續(xù)波雷達后向散射通信系統(tǒng)。系統(tǒng)將直接序列擴頻技術(shù)引入到標簽的后向散射調(diào)制中,利用接收解擴處理產(chǎn)生的擴頻增益增強標簽后向散射信號,從而達到標簽?zāi)繕藱z測和信息提取的目的。仿真結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠區(qū)分車輛和標簽?zāi)繕?準確識別標簽信息。擴頻編碼技術(shù)的引入大大降低了系統(tǒng)誤碼率,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 FMCW雷達后向散射通信系統(tǒng)
    1.1 系統(tǒng)總體框圖
    1.2 回波信號建模
    1.3 車輛目標檢測處理鏈路
    1.4 后向散射通信處理鏈路
2 擴頻編碼參數(shù)設(shè)計
    2.1 碼型選擇
    2.2 碼率設(shè)計
    2.3 碼長設(shè)計
3 仿真結(jié)果與分析
    3.1 仿真參數(shù)設(shè)置
    3.2 系統(tǒng)功能仿真驗證
    3.3 系統(tǒng)性能仿真分析
4 結(jié)束語


【參考文獻】：
碩士論文
[1]77GHz汽車防撞雷達信號處理技術(shù)研究[D]. 吳鑫.東南大學(xué) 2017



本文編號：3659891