研究與設(shè)計(jì)面向高鐵Wi-Fi復(fù)雜設(shè)備的綜合監(jiān)控平臺(tái)是高鐵Wi-Fi運(yùn)管部門的迫切要求和鐵路智慧化運(yùn)維攻關(guān)的重點(diǎn)。特別是伴隨著大批量“復(fù)興號(hào)”標(biāo)動(dòng)列車的投入運(yùn)營,高鐵Wi-Fi運(yùn)營服務(wù)體系規(guī)模不斷擴(kuò)大,如何實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理高鐵Wi-Fi系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),規(guī)范系統(tǒng)運(yùn)營管理,加強(qiáng)平臺(tái)經(jīng)營建設(shè),監(jiān)控系統(tǒng)突發(fā)事件,以動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)營策略,節(jié)省應(yīng)急實(shí)施消耗,成為了高鐵Wi-Fi運(yùn)管部門當(dāng)前面臨的重要課題。論文以高鐵Wi-Fi運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)體系架構(gòu)及應(yīng)用場景為背景,以網(wǎng)絡(luò)綜合監(jiān)控思想和方法為研究出發(fā)點(diǎn),深入分析研究CPE（終端設(shè)備）廣域網(wǎng)管理協(xié)議TR069以及Zabbix分布式開源框架,綜合多維度監(jiān)控指標(biāo),構(gòu)建面向高鐵Wi-Fi復(fù)雜設(shè)備的綜合監(jiān)控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)高鐵Wi-Fi運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)終端設(shè)備的固件管理、狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)配置管理、故障監(jiān)控與診斷等功能。論文的主要研究工作如下:（1）深入分析綜合監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀,根據(jù)高鐵Wi-Fi系統(tǒng)特殊的應(yīng)用場景,提出了搭建面向高鐵Wi-Fi復(fù)雜設(shè)備的綜合監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路。并基于高鐵Wi-Fi系統(tǒng)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)部署特點(diǎn),提出了面向高鐵Wi-Fi復(fù)雜設(shè)備的綜合監(jiān)控平臺(tái)... 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１研宂內(nèi)容框架圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ?ｏｆ?ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｃｏｎｔｅｎｔｓ??中國鐵道科學(xué)研宄院?５??

?高鐵Ｗｉ－ｎ運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)概述???２．１．２無線組網(wǎng)方案系統(tǒng)構(gòu)成??對(duì)于既有動(dòng)車組，高鐵Ｗｉ－Ｆｉ系統(tǒng)無線組網(wǎng)方案通過無線網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)車廂間局??域網(wǎng)連接，高鐵Ｗｉ－ｎ系統(tǒng)無線組網(wǎng)方案構(gòu)成示如圖２－２所示。通過在相鄰車廂的??連接處安裝無線網(wǎng)橋，前車車廂尾端的無線網(wǎng)橋與后車車廂頭端的無線網(wǎng)橋之間??建立無線傳輸通道，將相鄰車廂連接在一起。在車廂內(nèi)部，車廂頭、尾端的無線??網(wǎng)橋均與本車廂內(nèi)的交換機(jī)相連，從而在相鄰車廂之間建立起無線傳輸通道。??

２．１．２無線組網(wǎng)方案系統(tǒng)構(gòu)成??對(duì)于既有動(dòng)車組，高鐵Ｗｉ－Ｆｉ系統(tǒng)無線組網(wǎng)方案通過無線網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)車廂間局??域網(wǎng)連接，高鐵Ｗｉ－ｎ系統(tǒng)無線組網(wǎng)方案構(gòu)成示如圖２－２所示。通過在相鄰車廂的??連接處安裝無線網(wǎng)橋，前車車廂尾端的無線網(wǎng)橋與后車車廂頭端的無線網(wǎng)橋之間??建立無線傳輸通道，將相鄰車廂連接在一起。在車廂內(nèi)部，車廂頭、尾端的無線??網(wǎng)橋均與本車廂內(nèi)的交換機(jī)相連，從而在相鄰車廂之間建立起無線傳輸通道。??ＡＰ￣?￣ＡＰ＂?？?ＡＰ?ＡＰ?＂?ＡＰ￣?ＡＰ?＾ＡＰ￣?ＡＰ￣￣????ｔ?ｆ?ｉ?ｆ?ｔ?＾?ｔ?ｆ?ｒ??單車服務(wù)器?單車服務(wù)器?單車服務(wù)器?單車服務(wù)器??ｉ０ｍｍＭ?Ｕｔｉｔｍｉｍ，????＾?４＿?＿?＿?－ｋ?????＾交換尬一麵?＾嚴(yán)，）??Ｂ用〒崁用尸關(guān)籠?Ｂ用￥雄‘用ｍａｓＢ???＇Ｉ?０２４－?Ｉ?＇??１?｜?■＿?■?．??Ｉ?０？１?一???車頂天線????ＩＬ、明Ａ＊?Ａｐ?ＡＰ?￣?ＡＰ?＂＾Ｐ￣?ＡＰ?ＡＰ?ｒ＂Ｖ??＜５?器它冬?冬?夸?冬?夸?夸??單奕器?單車服務(wù)器?單車服務(wù)器?單車服務(wù)器??￣￣

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于NoSQL和MySQL的科研信息管理系統(tǒng)開發(fā)[J]. 潘益婷,潘修強(qiáng),肖鵬飛.  中國教育信息化. 2019(05)
[2]高速鐵路動(dòng)車組?Wi-Fi?運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)綜合監(jiān)控平臺(tái)研究[J]. 董興芝,王富章.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2019(01)
[3]鐵路動(dòng)車組WiFi運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)安全與防護(hù)[J]. 董興芝,王富章,王忠峰.  無線電通信技術(shù). 2019(01)
[4]核心銀行系統(tǒng)負(fù)載均衡設(shè)備日志解析平臺(tái)的構(gòu)建與應(yīng)用[J]. 張相廣.  中國金融電腦. 2018(11)
[5]非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫MongoDB的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)[J]. 李紀(jì)偉,段中帥,王順曄.  電腦知識(shí)與技術(shù). 2018(27)
[6]基于Filebeat自動(dòng)收集Kubernetes日志的分析系統(tǒng)[J]. 翟雅榮,于金剛.  計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用. 2018(09)
[7]基于TR069協(xié)議的ACS模擬服務(wù)器研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 邱橋春,劉連.  現(xiàn)代信息科技. 2018(07)
[8]基于微服務(wù)架構(gòu)的高鐵Wi-Fi運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 王雪峰,閻志遠(yuǎn),翁湦元.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2018(06)
[9]基于Zabbix的分布式數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 于濱,劉鵬宇,陸麗麗,孫玉強(qiáng),崔建偉.  信息通信技術(shù). 2018(03)
[10]地鐵電力調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)的仿真研究[J]. 朱鈞劍,錢雪軍.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2018(05)

博士論文
[1]面向復(fù)雜設(shè)備的遠(yuǎn)程智能診斷技術(shù)及其應(yīng)用研究[D]. 韓彥嶺.上海大學(xué) 2005

碩士論文
[1]基于Zabbix的集群監(jiān)控預(yù)測(cè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 馬麗娜.西安電子科技大學(xué) 2018
[2]Zabbix監(jiān)控服務(wù)在鐵路Wi-Fi運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用與研究[D]. 詹凌瀚.中國鐵道科學(xué)研究院 2018
[3]基于微服務(wù)的交互式應(yīng)用服務(wù)端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 宋海云.北京郵電大學(xué) 2018
[4]基于TR069協(xié)議的IPTV終端網(wǎng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 孫亞.河北工程大學(xué) 2016
[5]基于TR069協(xié)議的遠(yuǎn)程CPE管理技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 朱清.武漢郵電科學(xué)研究院 2015



本文編號(hào)：3590243