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超級(jí)基站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2022-01-07 03:50
  超級(jí)基站是一種基于資源池化的集中式接入網(wǎng)設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)資源共享和按需分配,既提高了資源的利用率,又可以有效地解決傳統(tǒng)基站大量部署所帶來的運(yùn)維開支大、能耗大以及潮汐效應(yīng)等問題。超級(jí)基站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是對(duì)超級(jí)基站實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的解決方案,對(duì)超級(jí)基站實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)不僅可以對(duì)超級(jí)基站的故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行問題定位以提高運(yùn)維的效率以及超級(jí)基站的服務(wù)能力,而且獲取的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)又可作為超級(jí)基站高效穩(wěn)定運(yùn)行的調(diào)控依據(jù)。本文通過對(duì)超級(jí)基站架構(gòu)以及特點(diǎn)的深入分析,對(duì)超級(jí)基站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。主要貢獻(xiàn)如下:1.超級(jí)基站節(jié)點(diǎn)間網(wǎng)絡(luò)的連通是超級(jí)基站資源池化的基礎(chǔ),心跳機(jī)制是當(dāng)前對(duì)網(wǎng)絡(luò)連通性監(jiān)測(cè)使用較廣泛的方法。針對(duì)現(xiàn)有的心跳機(jī)制對(duì)可能造成誤判的因素僅考慮了網(wǎng)絡(luò)時(shí)延,無法適應(yīng)超級(jí)基站節(jié)點(diǎn)重啟或正常下電的場(chǎng)景,以及心跳間隔設(shè)置較小導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)流量開銷較大的問題,本文通過使用二分法獲取最優(yōu)心跳間隔,在心跳包中加入網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)即時(shí)工作狀態(tài)標(biāo)志位并結(jié)合所設(shè)計(jì)的心跳監(jiān)測(cè)判決機(jī)制,對(duì)現(xiàn)有的心跳機(jī)制進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。測(cè)試結(jié)果表明,該改進(jìn)的心跳機(jī)制可以準(zhǔn)確地判斷出因網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、節(jié)點(diǎn)重啟或下電所造成的心跳丟失,減少了誤判;并且和現(xiàn)有的心跳機(jī)制相比也減少了網(wǎng)... 

【文章來源】:重慶郵電大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】:87 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

超級(jí)基站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


網(wǎng)絡(luò)延遲、斷開場(chǎng)景測(cè)試結(jié)果

重啟,節(jié)點(diǎn),服務(wù)端


圖 3.5 節(jié)點(diǎn)下電和重啟測(cè)試結(jié)果試結(jié)果進(jìn)行分析,超級(jí)基站初始啟動(dòng),3 個(gè)節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)成功并完成了最,然后開始進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)包模式。監(jiān)測(cè)服務(wù)端收到了 3 個(gè)節(jié)點(diǎn)的心跳包警。然后,判斷出了節(jié)點(diǎn)開始重啟,當(dāng)節(jié)點(diǎn)重啟成功后,重新開始連

線程池,控制策略,線程,處理時(shí)間


圖 3.11 線程池控制策略測(cè)試1 進(jìn)行分析,初始獲取到上電的節(jié)點(diǎn)數(shù)為 500 個(gè),然后根據(jù)線啟動(dòng) 12 個(gè)線程,處理時(shí)間為 633ms;然后,監(jiān)測(cè)到節(jié)點(diǎn)數(shù)添加 17 個(gè)線程,測(cè)得處理時(shí)間為 945ms;接著又監(jiān)測(cè)到節(jié)


本文編號(hào):3573754

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