A-BDS/A-GPS多模位置服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-12-31 07:04
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能終端的發(fā)展,以定位為基礎(chǔ)的LBS(Location-Based Service)業(yè)務(wù)也獲得了迅猛的發(fā)展。定位應(yīng)用中,衛(wèi)星導(dǎo)航定位是一種重要的定位方式,在車(chē)載導(dǎo)航、地質(zhì)勘測(cè)、大氣監(jiān)控、航空航海、公共安全、生活服務(wù)等諸多領(lǐng)域內(nèi)扮演著重要角色。在衛(wèi)星定位技術(shù)演變過(guò)程中,為了克服傳統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)易受干擾,且搜星過(guò)程較長(zhǎng)的缺點(diǎn),發(fā)展出了一種網(wǎng)絡(luò)輔助衛(wèi)星定位A-GNSS技術(shù),該技術(shù)利用地面基站來(lái)傳輸輔助信息,實(shí)現(xiàn)快速搜星和定位。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)獨(dú)立研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),對(duì)于我國(guó)的國(guó)防、民用定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要作用,但由于其發(fā)展時(shí)間較短,目前在網(wǎng)絡(luò)輔助北斗定位A-BDS方面仍有所空缺,市面上已有的輔助定位平臺(tái)只支持A-GPS輔助定位,在使用北斗終端時(shí),只能通過(guò)傳統(tǒng)衛(wèi)星定位方式進(jìn)行定位,無(wú)法利用地面基站的輔助信息實(shí)現(xiàn)快速定位。本文通過(guò)分析OMA組織SUPL體系標(biāo)準(zhǔn),研究已有的網(wǎng)絡(luò)輔助定位平臺(tái),結(jié)合北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種支持A-BDS、A-GPS多模定位方式的位置服務(wù)平臺(tái)。一、支持網(wǎng)絡(luò)輔助北斗、網(wǎng)絡(luò)輔助GPS兩種輔助定位方式,支持高并發(fā)的用戶(hù)定位請(qǐng)求。二、根據(jù)每次定位結(jié)果...
【文章來(lái)源】:北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2-1?GNSS定位原理圖??如圖所示,(Xi,?yi,Zi)為衛(wèi)星坐標(biāo),(x,y,?z)為用戶(hù)接收機(jī)坐標(biāo),則每顆衛(wèi)星??
在定位穩(wěn)定性方面,傳統(tǒng)衛(wèi)星定位需要4顆以上衛(wèi)星的位置信息與到終端??的距離形成方程組,對(duì)終端位置進(jìn)行求解。但在城市峽谷、森林以及室內(nèi)等地??形下,如圖2-2所示,終端周?chē)嬖谡趽跷铮瑢?duì)衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行了部分遮擋或者??12??
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]FSM與State模式在某試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J]. 夏京川,段從武,宋國(guó)堃,趙世平. 機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2018(04)
[2]基于Spring Cloud實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)微服務(wù)化的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 王方旭. 電子技術(shù)與軟件工程. 2018(08)
[3]共享單車(chē)的定位模式探討[J]. 李春燕,劉少華. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2017(32)
[4]網(wǎng)絡(luò)輔助北斗平臺(tái)設(shè)計(jì)與性能評(píng)估研究[J]. 王晗,何異舟. 電信網(wǎng)技術(shù). 2017(10)
[5]一種基于Nginx的負(fù)載均衡算法實(shí)現(xiàn)[J]. 陳沛,馬衛(wèi)東. 電子設(shè)計(jì)工程. 2017(19)
[6]基于移動(dòng)終端的路況分析與導(dǎo)航系統(tǒng)研究及應(yīng)用[J]. 鐘佳龍. 城市地理. 2016(22)
[7]基于微服務(wù)架構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)[J]. 蔣勇. 軟件. 2016(05)
[8]基于北斗和網(wǎng)絡(luò)輔助北斗定位的測(cè)試研究[J]. 華忠,黃歆宇. 電信網(wǎng)技術(shù). 2015(03)
[9]百度地圖API在WebGIS中的應(yīng)用[J]. 孫迪,李沛鴻. 河南科技. 2013(22)
[10]全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成及其比較[J]. 周祖淵. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2008(S1)
碩士論文
[1]基于北斗衛(wèi)星通信的船舶位置公共服務(wù)平臺(tái)研發(fā)[D]. 蔡亞軍.集美大學(xué) 2018
[2]基于LBS的智能公車(chē)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 王照方.長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[3]基于微服務(wù)架構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 馬雄.南京郵電大學(xué) 2017
[4]基于衛(wèi)星定位的無(wú)軌電車(chē)車(chē)道保持技術(shù)研究[D]. 程熙.北京交通大學(xué) 2017
[5]基于GPS/北斗的移動(dòng)目標(biāo)定位追蹤平臺(tái)及客戶(hù)端系統(tǒng)研究[D]. 尹杰.東南大學(xué) 2017
[6]弱信號(hào)BDS/GPS接收機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 彭少磊.解放軍信息工程大學(xué) 2017
[7]基于北斗衛(wèi)星港口大型流動(dòng)機(jī)械定位的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王偉.燕山大學(xué) 2016
[8]人員定位業(yè)務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 李珊珊.南京郵電大學(xué) 2015
[9]gpsOne混合定位技術(shù)的研究與應(yīng)用[D]. 汪飛.南京郵電大學(xué) 2013
[10]基于狀態(tài)機(jī)及構(gòu)件技術(shù)的軟件開(kāi)發(fā)框架在嵌入式設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 徐志明.復(fù)旦大學(xué) 2008
本文編號(hào):3559831
【文章來(lái)源】:北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2-1?GNSS定位原理圖??如圖所示,(Xi,?yi,Zi)為衛(wèi)星坐標(biāo),(x,y,?z)為用戶(hù)接收機(jī)坐標(biāo),則每顆衛(wèi)星??
在定位穩(wěn)定性方面,傳統(tǒng)衛(wèi)星定位需要4顆以上衛(wèi)星的位置信息與到終端??的距離形成方程組,對(duì)終端位置進(jìn)行求解。但在城市峽谷、森林以及室內(nèi)等地??形下,如圖2-2所示,終端周?chē)嬖谡趽跷铮瑢?duì)衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行了部分遮擋或者??12??
%位臺(tái)置服H歷??圖2-3?A-GNSS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖??圖2-3為A-GNSS系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖,完整的A-GNSS系統(tǒng)由GNSS星歷??數(shù)據(jù)庫(kù)、位置服務(wù)平臺(tái)、地面基站、A-GNSS接收終端以及GNSS衛(wèi)星五部分??組成。??A-GNSS接收終端:具備GNSS衛(wèi)星信號(hào)接收功能以及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信功能,??能從導(dǎo)航衛(wèi)星獲取導(dǎo)航電文,并通過(guò)與地面基站的交互進(jìn)行定位輔助數(shù)據(jù)的傳??遞。??地面基站:作為A-GNSS終端與位置服務(wù)器通信的橋梁,能根據(jù)基站編號(hào)??上報(bào)A-GNSS定位終端的粗位置信息,從位置服務(wù)器獲取對(duì)應(yīng)的輔助數(shù)據(jù),并??傳輸給A-GNSS接收終端。??位置服務(wù)器:即輔助衛(wèi)星定位平臺(tái),一方面與GNSS星歷數(shù)據(jù)庫(kù)交互,定??期更新星歷數(shù)據(jù),另一方面與基站通信,計(jì)算出定位終端粗位置所對(duì)應(yīng)的定位??輔助數(shù)據(jù)傳輸,通過(guò)地面基站將定位輔助數(shù)據(jù)傳輸給A-GNSS定位終端。??1)?GNSS導(dǎo)航與傳統(tǒng)GNSS導(dǎo)航的區(qū)別??A-GNSS結(jié)合了傳統(tǒng)衛(wèi)星定位技術(shù)與地面基站定位的優(yōu)勢(shì)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]FSM與State模式在某試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J]. 夏京川,段從武,宋國(guó)堃,趙世平. 機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2018(04)
[2]基于Spring Cloud實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)微服務(wù)化的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 王方旭. 電子技術(shù)與軟件工程. 2018(08)
[3]共享單車(chē)的定位模式探討[J]. 李春燕,劉少華. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2017(32)
[4]網(wǎng)絡(luò)輔助北斗平臺(tái)設(shè)計(jì)與性能評(píng)估研究[J]. 王晗,何異舟. 電信網(wǎng)技術(shù). 2017(10)
[5]一種基于Nginx的負(fù)載均衡算法實(shí)現(xiàn)[J]. 陳沛,馬衛(wèi)東. 電子設(shè)計(jì)工程. 2017(19)
[6]基于移動(dòng)終端的路況分析與導(dǎo)航系統(tǒng)研究及應(yīng)用[J]. 鐘佳龍. 城市地理. 2016(22)
[7]基于微服務(wù)架構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)[J]. 蔣勇. 軟件. 2016(05)
[8]基于北斗和網(wǎng)絡(luò)輔助北斗定位的測(cè)試研究[J]. 華忠,黃歆宇. 電信網(wǎng)技術(shù). 2015(03)
[9]百度地圖API在WebGIS中的應(yīng)用[J]. 孫迪,李沛鴻. 河南科技. 2013(22)
[10]全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成及其比較[J]. 周祖淵. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2008(S1)
碩士論文
[1]基于北斗衛(wèi)星通信的船舶位置公共服務(wù)平臺(tái)研發(fā)[D]. 蔡亞軍.集美大學(xué) 2018
[2]基于LBS的智能公車(chē)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 王照方.長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[3]基于微服務(wù)架構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 馬雄.南京郵電大學(xué) 2017
[4]基于衛(wèi)星定位的無(wú)軌電車(chē)車(chē)道保持技術(shù)研究[D]. 程熙.北京交通大學(xué) 2017
[5]基于GPS/北斗的移動(dòng)目標(biāo)定位追蹤平臺(tái)及客戶(hù)端系統(tǒng)研究[D]. 尹杰.東南大學(xué) 2017
[6]弱信號(hào)BDS/GPS接收機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 彭少磊.解放軍信息工程大學(xué) 2017
[7]基于北斗衛(wèi)星港口大型流動(dòng)機(jī)械定位的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王偉.燕山大學(xué) 2016
[8]人員定位業(yè)務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 李珊珊.南京郵電大學(xué) 2015
[9]gpsOne混合定位技術(shù)的研究與應(yīng)用[D]. 汪飛.南京郵電大學(xué) 2013
[10]基于狀態(tài)機(jī)及構(gòu)件技術(shù)的軟件開(kāi)發(fā)框架在嵌入式設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 徐志明.復(fù)旦大學(xué) 2008
本文編號(hào):3559831
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