艦船無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2021-12-29 16:13
傳統(tǒng)艦船無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全系統(tǒng)僅能對(duì)數(shù)據(jù)發(fā)送端與接收端數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)安全進(jìn)行評(píng)估,無(wú)法對(duì)傳輸過(guò)程中動(dòng)態(tài)節(jié)點(diǎn)安全進(jìn)行評(píng)估計(jì)算,導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)在傳輸過(guò)程中遭到惡意節(jié)點(diǎn)攻擊,造成接收到的數(shù)據(jù)遭到破壞。極大程度影響數(shù)據(jù)傳輸安全與數(shù)據(jù)安全整體態(tài)勢(shì)的評(píng)估精準(zhǔn)度。因此,提出艦船無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)。根據(jù)通信數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)傳輸特點(diǎn),創(chuàng)建大數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)傳輸安全評(píng)估計(jì)算機(jī)組;在計(jì)算機(jī)組平臺(tái)上對(duì)通信節(jié)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)據(jù)分析;得到節(jié)點(diǎn)傳輸過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變化;在分析參量的基礎(chǔ)上對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行安全評(píng)估計(jì)算,從而完成對(duì)通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)的全局評(píng)估計(jì)算。通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)方式對(duì)提出設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行可行性證明。
【文章來(lái)源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(12)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
設(shè)計(jì)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)評(píng)估值百分比曲線圖Fig.2Percentagecurveoftheevaluationvalueofthenodesecur-
檣杓頗康腦謨謚っ魈岢鏨?計(jì)的系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)可行性要求。實(shí)驗(yàn)采用對(duì)比數(shù)據(jù)的方式,通過(guò)模擬計(jì)算機(jī)通信數(shù)據(jù)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)機(jī)型節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估,測(cè)試系統(tǒng)由提出設(shè)計(jì)系統(tǒng)與傳統(tǒng)評(píng)估系統(tǒng)組成,測(cè)試值隨機(jī)抽取100組評(píng)估值進(jìn)行評(píng)估值曲線對(duì)比,根據(jù)曲線對(duì)比結(jié)果得出結(jié)論。具體測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)圖1和圖2?汕逦乜闯鎏岢鲈O(shè)計(jì)系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估曲線對(duì)應(yīng)數(shù)值明顯高于傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估曲線對(duì)應(yīng)值。因此,可證明提出的艦船無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì),具有安全評(píng)估準(zhǔn)確度高的特點(diǎn),滿足設(shè)計(jì)要求。圖1傳統(tǒng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)評(píng)估值百分比曲線圖Fig.1Percentagecurveofassessmentvalueofnodesecuritysitu-ationassessmentsystemintraditionalwirelesscommunicationnetwork圖2設(shè)計(jì)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)評(píng)估值百分比曲線圖Fig.2Percentagecurveoftheevaluationvalueofthenodesecur-itysituationassessmentsystemofwirelesscommunicationnetworkdesigned3結(jié)語(yǔ)針對(duì)傳統(tǒng)無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)存在的不足,提出了艦船無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)硬件創(chuàng)建與軟件算法計(jì)算流程的設(shè)定描述,完成了對(duì)提出系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)。并通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)其可行性進(jìn)行證明。艦船無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)的提出,為通信節(jié)點(diǎn)安全研究與發(fā)展,提供了新的參考性數(shù)據(jù)。參考文獻(xiàn):林偉烜.基于多元異構(gòu)模型的通信網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估方法研究[J].信息通信,2019(6):14–15.[1]莊海燕.大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)[J].微電子學(xué)與計(jì)算機(jī),2019(8):97–100.[2]尹榮榮,尹學(xué)良.基于重要度貢獻(xiàn)的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)評(píng)估方法[J]
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的兩個(gè)優(yōu)化問(wèn)題和相關(guān)優(yōu)化方法[J]. 劉亞鋒. 運(yùn)籌學(xué)學(xué)報(bào). 2019(03)
[2]大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)[J]. 莊海燕. 微電子學(xué)與計(jì)算機(jī). 2019(08)
[3]基于重要度貢獻(xiàn)的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)評(píng)估方法[J]. 尹榮榮,尹學(xué)良,崔夢(mèng)頔,徐英函. 軟件學(xué)報(bào). 2019(06)
[4]基于多元異構(gòu)模型的通信網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估方法研究[J]. 林偉烜. 信息通信. 2019(06)
本文編號(hào):3556456
【文章來(lái)源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(12)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
設(shè)計(jì)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)評(píng)估值百分比曲線圖Fig.2Percentagecurveoftheevaluationvalueofthenodesecur-
檣杓頗康腦謨謚っ魈岢鏨?計(jì)的系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)可行性要求。實(shí)驗(yàn)采用對(duì)比數(shù)據(jù)的方式,通過(guò)模擬計(jì)算機(jī)通信數(shù)據(jù)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)機(jī)型節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估,測(cè)試系統(tǒng)由提出設(shè)計(jì)系統(tǒng)與傳統(tǒng)評(píng)估系統(tǒng)組成,測(cè)試值隨機(jī)抽取100組評(píng)估值進(jìn)行評(píng)估值曲線對(duì)比,根據(jù)曲線對(duì)比結(jié)果得出結(jié)論。具體測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)圖1和圖2?汕逦乜闯鎏岢鲈O(shè)計(jì)系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估曲線對(duì)應(yīng)數(shù)值明顯高于傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估曲線對(duì)應(yīng)值。因此,可證明提出的艦船無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì),具有安全評(píng)估準(zhǔn)確度高的特點(diǎn),滿足設(shè)計(jì)要求。圖1傳統(tǒng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)評(píng)估值百分比曲線圖Fig.1Percentagecurveofassessmentvalueofnodesecuritysitu-ationassessmentsystemintraditionalwirelesscommunicationnetwork圖2設(shè)計(jì)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)評(píng)估值百分比曲線圖Fig.2Percentagecurveoftheevaluationvalueofthenodesecur-itysituationassessmentsystemofwirelesscommunicationnetworkdesigned3結(jié)語(yǔ)針對(duì)傳統(tǒng)無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)存在的不足,提出了艦船無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)硬件創(chuàng)建與軟件算法計(jì)算流程的設(shè)定描述,完成了對(duì)提出系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)。并通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)其可行性進(jìn)行證明。艦船無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)的提出,為通信節(jié)點(diǎn)安全研究與發(fā)展,提供了新的參考性數(shù)據(jù)。參考文獻(xiàn):林偉烜.基于多元異構(gòu)模型的通信網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估方法研究[J].信息通信,2019(6):14–15.[1]莊海燕.大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)[J].微電子學(xué)與計(jì)算機(jī),2019(8):97–100.[2]尹榮榮,尹學(xué)良.基于重要度貢獻(xiàn)的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)評(píng)估方法[J]
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的兩個(gè)優(yōu)化問(wèn)題和相關(guān)優(yōu)化方法[J]. 劉亞鋒. 運(yùn)籌學(xué)學(xué)報(bào). 2019(03)
[2]大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)[J]. 莊海燕. 微電子學(xué)與計(jì)算機(jī). 2019(08)
[3]基于重要度貢獻(xiàn)的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)評(píng)估方法[J]. 尹榮榮,尹學(xué)良,崔夢(mèng)頔,徐英函. 軟件學(xué)報(bào). 2019(06)
[4]基于多元異構(gòu)模型的通信網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估方法研究[J]. 林偉烜. 信息通信. 2019(06)
本文編號(hào):3556456
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