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多載波水聲通信峰均比抑制技術研究

發(fā)布時間:2021-11-26 05:59
  水聲通信受水聲帶寬資源限制,因此,針對具有高頻譜利用率的通信方式進行深入研究尤為重要。多載波調制技術具有與擴頻或其他通信技術相比的較高的頻譜利用率。其中,正交頻分復用技術是多載波調制技術中的一種,其子載波間具有正交性,使得其頻譜利用率更高,并且還有調制和解調實現(xiàn)簡單的優(yōu)點,在高速水聲通信中得到了廣泛的應用。但由于正交頻分復用技術是由多個子載波疊加而成,隨著子載波數(shù)目的增加會產(chǎn)生較高的峰值平均功率比,簡稱峰均比,這種高峰均比需要水聲通信的功率放大器具有更大的工作范圍,同時也導致系統(tǒng)能量利用率的降低。尤其當信號的峰值功率超出功放的線性工作范圍時,產(chǎn)生的削波會對系統(tǒng)的誤碼率性能造成影響。因此,研究降低正交頻分復用水聲通信系統(tǒng)峰均比的算法和其他具有較低峰均比的多載波技術,具有提高多載波水聲通信系統(tǒng)能量利用率、促進多載波水聲通信技術發(fā)展的意義。論文首先從多載波技術中的典型技術-正交頻分復用技術入手,分別研究了幾種峰均比抑制算法,之后針對無線電第五代通信技術中的一種新興多載波技術展開研究,從其峰均比特性入手,并將其應用范疇擴展到水聲領域中。論文的主要工作有以下幾方面:1.研究了信號預畸變類降低峰均... 

【文章來源】:哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】:146 頁

【學位級別】:博士

【部分圖文】:

多載波水聲通信峰均比抑制技術研究


深海和淺海信道多徑傳播模型

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圖 1.2 我國自主研發(fā)載人深潛器“蛟龍?zhí)枴?#39;s Independent Research and Development Manned sSub圖 1.3 美國自主式水下航行器“藍鰭金槍魚” 1.3 American Autonomous Underwater Vehicle "Bluef表 1.3 近年來相位相干通信的最新研究成果[24]Latest Research of The Underwater Phase - Coherent Co

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不適宜在水聲通信中使用。而頻移鍵控技術的數(shù)據(jù)傳輸很難實現(xiàn)高速的水聲通信。因此,幅度與頻移鍵控類得他們無法實現(xiàn)高速水聲通信,在這種情況下,研究重且頻譜利用率較高的相位調制技術。國內外眾多研究機來的主要研究成果如表 1.3 所示[24]。圖 1.2 我國自主研發(fā)載人深潛器“蛟龍?zhí)枴盿's Independent Research and Development Manned sSub

【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于基追蹤去噪的水聲正交頻分復用稀疏信道估計[J]. 尹艷玲,喬鋼,劉凇佐,周鋒.  物理學報. 2015(06)
[2]水聲通信技術綜述[J]. 賈寧,黃建純.  物理. 2014(10)
[3]一種改進的無邊帶信息PTS-OFDM系統(tǒng)[J]. 馮卓明,劉衛(wèi)忠,陶雄飛.  無線通信技術. 2012(01)
[4]PTS-OFDM系統(tǒng)邊帶信息替代技術研究[J]. 劉明珠,于淇,楊莘元.  信號處理. 2009(02)
[5]一種新的降低OFDM峰均比的壓擴算法[J]. 王曉丹,楊守義,穆曉敏,齊林.  計算機工程與應用. 2008(16)
[6]OFDM系統(tǒng)中基于非均勻量化的PAPR抑制方法[J]. 胡亮亮,周躍峰,陳柏南,羅漢文,宋文濤.  通信技術. 2003(03)

博士論文
[1]差分混沌鍵控系統(tǒng)關鍵技術研究[D]. 李書營.哈爾濱工業(yè)大學 2015
[2]基于OFDM的淺海高速水聲通信關鍵技術研究[D]. 徐小卡.哈爾濱工程大學 2009

碩士論文
[1]OFDM系統(tǒng)信道估計算法研究[D]. 宋慧慧.西安電子科技大學 2008
[2]高速水聲通信中OFDM的編碼、調制技術與應用研究[D]. 蘇軍.哈爾濱工程大學 2008



本文編號:3519538

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