目前,關(guān)于北斗用戶終端的評估技術(shù)和標準正在逐步完善和制定中,然而,國內(nèi)尚未制定民用航空北斗機載接收機的電磁兼容測試標準。RTCA/DO-208《使用全球定位系統(tǒng)（GPS）的機載輔助導航設備最低運行性能標準》中引用了RTCA/DO-160C Section20進行射頻敏感度測試。RTCA已于2010年12月8日公布了其最新版本RTCA/DO-160G《機載設備環(huán)境條件與測試程序》,基于RTCA/DO-160G Section20進行北斗機載接收機射頻敏感度測試研究能夠為國內(nèi)相關(guān)標準的制定提供參考,同時有助于民用航空北斗接收機的適航裝機。首先,根據(jù)標準中的傳導敏感度（Conducted Susceptibility,CS）和輻射敏感度（Radiated Susceptibility,RS）測試程序進行系統(tǒng)的理論建模與分析,通過仿真與實際測試結(jié)果或標準規(guī)定進行對比驗證了模型的有效性。其次,為了提高不同測試方法測試結(jié)果的一致性,對RTCA/DO-160G Section20中多種射頻敏感度測試方法的等效條件進行了分析,同時還對國內(nèi)外一些新的替代測試方法的可行性及等效條件進行了分析。然后,分析了... 

【文章來源】：中國民航大學天津市

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

LISN輸入阻抗的理論值與仿真結(jié)果

7圖 2-4 夾具實物圖做一個二端口網(wǎng)絡，利用集總網(wǎng)絡散射參數(shù)nding Wave Ratio，VSWR）。校準夾具的口網(wǎng)絡進行描述[16]。Ф2Ф3Ф4Ф3' Ф2ФNA圖 2-5 校準夾具電路模型

對稱性可知：網(wǎng)絡滿足互易性和對稱性，即：S12=S21式(2.9)所示。方提供的資料和文獻[17]可知FCC BCICF-1的電氣參1=4pF，L2=4.5nH，L=1nH，C=1.4pF。L2=19mm，Zc2=50 S 參數(shù)的仿真結(jié)果如圖 2-8、圖 2-9、圖 2-10，圖 2-，虛線表示 S 參數(shù)的實部，點劃線表示 S 參數(shù)的虛部1，滿足二端口模型的互易和對稱性條件。圖 2-12 得到夾具空載最大電壓駐波不超過 3.5 的要求。1 121 2212( )2 S A B C D AD BC S A B C DD B C A 111,2111+1SWRS

【參考文獻】：
期刊論文
[1]北斗應用成效顯著,國際合作穩(wěn)步推進——《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展報告（3.0版）》發(fā)布[J]. 郭晗.  衛(wèi)星應用. 2019(01)
[2]北斗機載接收機輻射敏感度測試方法研究[J]. 劉瑞華,商鵬.  電子技術(shù). 2018(09)
[3]線路阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡在電磁兼容測試中應用[J]. 周捷,芮大勇.  環(huán)境技術(shù). 2017(04)
[4]一種北斗衛(wèi)星定位導航裝置RS103測試優(yōu)化方法研究[J]. 蘇醒,丁永平,黨麗.  新技術(shù)新工藝. 2016(11)
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[6]基于模式理論的混響室概率統(tǒng)計模型及其蒙特卡羅模擬[J]. 羅慶春,趙翔,閆麗萍,周海京,黃卡瑪.  四川大學學報(自然科學版). 2013(04)
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碩士論文
[1]基于混響室和暗室抗擾度試驗相關(guān)性分析[D]. 彭澤清.東南大學 2017
[2]混響室法天線參數(shù)測試研究[D]. 呂財海.東南大學 2016
[3]機載短波通信電臺電磁兼容技術(shù)研究[D]. 惠杰.西安電子科技大學 2011
[4]電磁敏感度測試的大電流注入技術(shù)研究[D]. 詹楠楠.電子科技大學 2011



本文編號：3416272