本文關(guān)鍵詞：基于地理位置信息的海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,海上無(wú)線通信普遍使用基于VHF和UHF頻段的無(wú)線電通信設(shè)備及衛(wèi)星通信。這些通信手段普遍存在數(shù)據(jù)傳輸速率低、通信質(zhì)量差等缺點(diǎn)。而衛(wèi)星通信設(shè)備昂貴,通信成本較高。為了給海上通信用戶(hù)提供一種高效且穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信,本文研究無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)在海上通信的應(yīng)用,并重點(diǎn)研究應(yīng)用于該無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議。根據(jù)海上無(wú)線通信系統(tǒng)的特性,本文研究LAR (Location Aided Routing,位置輔助路由)協(xié)議應(yīng)用于海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)海上無(wú)線通信環(huán)境的特殊性,本次研究對(duì)LAR協(xié)議進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn),提出一種改進(jìn)型的LAR協(xié)議,即M-LAR(Modified-LAR,改進(jìn)型LAR)協(xié)議。M-LAR協(xié)議優(yōu)化了LAR協(xié)議的期望域,并針對(duì)海上網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間通信鏈路存在的不穩(wěn)定性,加入本地修復(fù)機(jī)制。在M-LAR協(xié)議中,鏈路斷開(kāi)處節(jié)點(diǎn)通過(guò)查找替代鏈路,有效降低數(shù)據(jù)分組丟包率,并減少路由控制分組開(kāi)銷(xiāo)。本文根據(jù)船舶移動(dòng)規(guī)律相關(guān)數(shù)據(jù)以及海上電磁波傳播的特點(diǎn),利用OPNET仿真平臺(tái)建立船舶移動(dòng)模型和海上電磁波傳播模型,并結(jié)合這兩種模型建立起海上無(wú)線Mesh通信網(wǎng)絡(luò)仿真環(huán)境。最后,本文基于該仿真平臺(tái)對(duì)M-LAR協(xié)議、LAR協(xié)議和AODV協(xié)議的丟包率、路由開(kāi)銷(xiāo)和分組時(shí)延進(jìn)行模擬仿真,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比分析。仿真結(jié)果表明,M-LAR協(xié)議的路由性能最為優(yōu)異,能夠有效改善海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)性能,更符合海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議設(shè)計(jì)需求。
【關(guān)鍵詞】：無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò) 海上通信 LAR協(xié)議 本地修復(fù)
【學(xué)位授予單位】：海南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TN929.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 1 緒論7-11
• 1.1 研究背景7-8
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-10
• 1.3 論文主要工作及內(nèi)容安排10-11
• 2 海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議11-29
• 2.1 無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議分類(lèi)11-12
• 2.2 基于地理位置信息的路由協(xié)議12-22
• 2.2.1 LAR協(xié)議13-16
• 2.2.2 DREAM協(xié)議16-19
• 2.2.3 GPSR協(xié)議19-22
• 2.2.4 基于地理位置信息的典型路由協(xié)議對(duì)比22
• 2.3 改進(jìn)型路由協(xié)議M-LAR協(xié)議22-28
• 2.3.1 M-LAR協(xié)議數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)23-25
• 2.3.2 M-LAR協(xié)議期望域與尋找域25-26
• 2.3.3 M-LAR協(xié)議的本地修復(fù)26-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 3 海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及仿真平臺(tái)搭建29-39
• 3.1 海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)29-31
• 3.1.1 海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)要素29-30
• 3.1.2 海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架30-31
• 3.2 船舶移動(dòng)模型31-35
• 3.2.1 基于OPNET建立船舶移動(dòng)速率概率密度函數(shù)32-33
• 3.2.2 船舶移動(dòng)模型編譯33-35
• 3.3 海上無(wú)線電信號(hào)傳播模型35-38
• 3.3.1 海上無(wú)線電信號(hào)傳播特點(diǎn)35
• 3.3.2 海上無(wú)線電信號(hào)傳播損耗模型搭建35-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 4 基于地理位置信息路由協(xié)議仿真研究39-43
• 4.1 仿真場(chǎng)景設(shè)置39-40
• 4.2 仿真結(jié)果分析40-42
• 4.3 本章小結(jié)42-43
• 5 總結(jié)與展望43-44
• 參考文獻(xiàn)44-47
• 碩士期間發(fā)表的論文與科研情況47-48
• 致謝48

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  本文關(guān)鍵詞：基于地理位置信息的海上無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：338609