隨著相關(guān)國家政策的完善和更多的企業(yè)加入新能源汽車市場,新能源汽車將會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。高壓大電流連接器作為新能源汽車的安全保障,在國內(nèi)還缺乏專業(yè)廠家的支持,大部分廠家仍以定制研發(fā)為主導(dǎo)方向,難以滿足國內(nèi)市場的需求。目前廣泛使用的新能源電動(dòng)汽車高壓大電流連接器雖然有熔斷器和繼電器等電器元件進(jìn)行保護(hù),但是缺乏對故障連接器進(jìn)行告警預(yù)警提示,超出額定參數(shù)會(huì)使元器件燒壞甚至引燃車輛。為了滿足新能源汽車的快速發(fā)展,亟需建立針對高壓大電流連接器的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控和故障告警預(yù)警服務(wù)平臺。本文從連接器這一物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景出發(fā),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了從底層硬件到用戶展現(xiàn)的一整套服務(wù)平臺架構(gòu)體系,主要由數(shù)據(jù)服務(wù)層,基礎(chǔ)服務(wù)層,應(yīng)用服務(wù)層和用戶展現(xiàn)層組成。首先,通過基于EMQ的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),解決了資源受限型物聯(lián)網(wǎng)場景的可靠連接和數(shù)十萬級設(shè)備高并發(fā)問題:在MQTT物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)控制協(xié)議的基礎(chǔ)上搭建用于連接器數(shù)據(jù)采集的EMQ集群,并通過壓力測試驗(yàn)證了架構(gòu)的可行性。然后,通過基于ElasticSearch的時(shí)序數(shù)據(jù)存儲技術(shù),解決了海量數(shù)據(jù)的存儲查詢問題:根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)特點(diǎn),分析了連接器狀態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)序模型特征。使用ElasticSe... 

【文章來源】：杭州電子科技大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１智能連接器總體結(jié)構(gòu)圖??１０??

ｙ??ＣＡＮＨ／Ｌ?ＣＡＮＨ／Ｌ??圖２．３中轉(zhuǎn)模塊結(jié)構(gòu)示意圖??１）?５路ＣＡＮＨ／Ｌ：雙向通訊。支持最多鄰近的５個(gè)測試和轉(zhuǎn)換模塊接入ＣＡＮ總??線。??２）

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本文編號：3321298