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物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2017-04-12 06:01

  本文關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著全球信息技術(shù)的不斷發(fā)展,第五代通信技術(shù)(5G)也逐步呈現(xiàn)在人們視野中,預(yù)計2020年后5G技術(shù)會逐步應(yīng)用普及。5G提升了數(shù)據(jù)速率和覆蓋率,減少了端到端的延遲,這些特性對于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用是尤為重要的,物聯(lián)網(wǎng)將會成為5G理想的應(yīng)用場景。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式就是依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在傳統(tǒng)配送模式中加入先進的信息通信技術(shù),利用科學(xué)技術(shù)指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工及流通,從而提升了農(nóng)業(yè)信息化、現(xiàn)代化和標準化的水平。2015年9月14日根據(jù)農(nóng)業(yè)部網(wǎng)站消息,為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》的部署要求,農(nóng)業(yè)部印發(fā)了關(guān)于推薦116項節(jié)本增效農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式的通知,旨在將物聯(lián)網(wǎng)作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)實施“互聯(lián)網(wǎng)+”的一項根本性措施?梢,農(nóng)業(yè)信息化的發(fā)展引起了國家政府的高度重視,但由于我國各種現(xiàn)實原因,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品配送模式落后,嚴重制約了我國農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域信息化的發(fā)展水平。因此,在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合理規(guī)劃鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò),科學(xué)高效地設(shè)計配送路徑,在流通過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量,保證高效的配送效率,盡可能減少配送成本是發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送亟需解決的問題之一。正是基于上述研究背景,本文首先梳理了國內(nèi)外車輛路徑優(yōu)化問題、農(nóng)產(chǎn)品物流配送問題、物聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)產(chǎn)品流通相結(jié)合的問題等理論研究。其次,對傳統(tǒng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式進行分析,針對其弊端提出物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送模式,并分析了物聯(lián)網(wǎng)模式的優(yōu)勢和風(fēng)險,為鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送模式的發(fā)展提出更高要求。在此基礎(chǔ)上,考慮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢和鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特點,引入了模糊時間窗函數(shù)、客戶滿意度函數(shù)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品損耗函數(shù),建立物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化的多目標模型。最后,本文在一般遺傳算法中引入最優(yōu)保留策略,通過改進后的遺傳算法對模型進行仿真,多次遺傳算法疊加求得最優(yōu)解,并與單次遺傳算法求解結(jié)果對比,驗證結(jié)果的合理性、科學(xué)性。文章對物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送模式進行詳細分析,加深了對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的全面理解,為農(nóng)產(chǎn)品流通模式的信息化指明方向。
【關(guān)鍵詞】:物聯(lián)網(wǎng) 鮮活農(nóng)產(chǎn)品 模糊時間窗 遺傳算法
【學(xué)位授予單位】:重慶郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:F326.6;TP391.44;TN929.5
【目錄】:
  • 摘要2-3
  • Abstract3-8
  • 第1章 引言8-16
  • 1.1 研究背景及問題提出8-10
  • 1.1.1 研究背景8-9
  • 1.1.2 問題的提出9-10
  • 1.2 研究目的與意義10-11
  • 1.2.1 研究目的10
  • 1.2.2 研究意義10-11
  • 1.3 論文框架結(jié)構(gòu)、研究方法及思路11-15
  • 1.3.1 論文框架結(jié)構(gòu)11-13
  • 1.3.2 研究方法及思路13-15
  • 1.4 論文創(chuàng)新點、難點15
  • 1.5 本章小結(jié)15-16
  • 第2章 相關(guān)理論研究綜述16-26
  • 2.1 國內(nèi)外相關(guān)問題研究16-20
  • 2.1.1 國內(nèi)外車輛路徑優(yōu)化問題研究16-17
  • 2.1.2 國內(nèi)外關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流配送相關(guān)問題研究17-19
  • 2.1.3 國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)產(chǎn)品流通相結(jié)合的問題研究19-20
  • 2.2 相關(guān)算法的理論概述20-25
  • 2.2.1 物流配送路徑優(yōu)化問題的精確算法21
  • 2.2.2 物流配送路徑優(yōu)化問題的傳統(tǒng)啟發(fā)式算法21-22
  • 2.2.3 物流配送路徑優(yōu)化問題的現(xiàn)代啟發(fā)式算法22-24
  • 2.2.4 算法的比較24-25
  • 2.3 本章小結(jié)25-26
  • 第3章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式分析26-42
  • 3.1 物聯(lián)網(wǎng)基本理論概述26-31
  • 3.1.1 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程26-27
  • 3.1.2 物聯(lián)網(wǎng)的基本體系27-30
  • 3.1.3 發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略意義30-31
  • 3.2 傳統(tǒng)意義上鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式分析31-34
  • 3.2.1 鮮活農(nóng)產(chǎn)品概念與流通特性31-32
  • 3.2.2 我國傳統(tǒng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式32-33
  • 3.2.3 傳統(tǒng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式存在的弊端33-34
  • 3.3 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式分析34-41
  • 3.3.1 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的提出34-38
  • 3.3.2 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的優(yōu)勢38-39
  • 3.3.3 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的風(fēng)險39-41
  • 3.4 本章小結(jié)41-42
  • 第4章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化模型42-54
  • 4.1 車輛配送路徑優(yōu)化問題42-45
  • 4.1.1 配送路徑優(yōu)化問題的構(gòu)成要素42-43
  • 4.1.2 配送路徑優(yōu)化目標43-44
  • 4.1.3 配送路徑優(yōu)化流程44-45
  • 4.2 構(gòu)建模型的約束條件45-48
  • 4.2.1 模糊時間窗45-46
  • 4.2.2 客戶滿意度目標函數(shù)46-48
  • 4.2.3 鮮活農(nóng)產(chǎn)品損耗函數(shù)48
  • 4.3 構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化模型48-53
  • 4.3.1 模型假設(shè)48-49
  • 4.3.2 參數(shù)和變量說明49-50
  • 4.3.3 構(gòu)建數(shù)學(xué)模型50-53
  • 4.4 本章小結(jié)53-54
  • 第5章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑的仿真研究54-68
  • 5.1 算法選取54-55
  • 5.1.1 基本遺傳算法54-55
  • 5.1.2 改進后的遺傳算法55
  • 5.2 具體算法步驟55-60
  • 5.2.1 編碼機制56
  • 5.2.2 種群初始化56-57
  • 5.2.3 約束條件處理57
  • 5.2.4 適應(yīng)度函數(shù)57
  • 5.2.5 遺傳操作57-60
  • 5.3 算例檢驗60-67
  • 5.3.1 算例基本情況60-62
  • 5.3.2 求解最優(yōu)配送方案62-66
  • 5.3.3 結(jié)果探討66-67
  • 5.4 本章小結(jié)67-68
  • 第6章 研究結(jié)論與展望68-70
  • 6.1 研究結(jié)論68-69
  • 6.2 論文的局限69
  • 6.3 未來展望69-70
  • 參考文獻70-76
  • 附錄A 仿真研究所涉及的部分核心程序代碼76-84
  • 致謝84-86
  • 攻讀碩士學(xué)位期間從事的科研工作及取得的成果86-87

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 魏航;鐘智龍;陳靜;;有害物品運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與運輸路徑優(yōu)化研究[J];管理工程學(xué)報;2016年02期

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3 王程;王濤;蔣遠勝;;西部地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流水平評價和發(fā)展模式選擇[J];軟科學(xué);2014年02期

4 谷煒;張群;衛(wèi)李蓉;;基于GIS的物流配送中心末端大規(guī)模車輛路徑優(yōu)化問題研究[J];中國管理科學(xué);2013年S1期

5 李妍峰;高自友;李軍;;基于實時交通信息的城市動態(tài)網(wǎng)絡(luò)車輛路徑優(yōu)化問題[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2013年07期

6 張群;顏瑞;;基于改進模糊遺傳算法的混合車輛路徑問題[J];中國管理科學(xué);2012年02期

7 王旭坪;張凱;胡祥培;;基于模糊時間窗的車輛調(diào)度問題研究[J];管理工程學(xué)報;2011年03期

8 王旭坪;阮俊虎;張凱;馬超;;有模糊時間窗的車輛調(diào)度組合干擾管理研究[J];管理科學(xué)學(xué)報;2011年06期

9 盧濤;周寄中;;我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新系統(tǒng)多要素聯(lián)動研究[J];中國軟科學(xué);2011年03期

10 王紅玲;鄭綱;何劍鋒;;基于改進粒子群算法的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化研究[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2010年31期


  本文關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:300830

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