短波令牌環(huán)協(xié)議研究與仿真
【學(xué)位單位】:南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TN925;TP391.9
【部分圖文】:
圖 4.1 OPNET 軟件界面圖4.1.2 短波令牌環(huán)網(wǎng)絡(luò)建模本章通過(guò) OPNET14.5 仿真平臺(tái)對(duì) HFTRP 協(xié)議進(jìn)行仿真,驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)性能。根據(jù) OPNET 仿真平臺(tái)特點(diǎn)與協(xié)議要求,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)模型、節(jié)點(diǎn)模型和進(jìn)程模型的建模最后實(shí)現(xiàn)仿真[64-71]。(1)網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)置節(jié)點(diǎn)分布范圍為 1000Km*1000Km。其中根據(jù)場(chǎng)景需要設(shè)置節(jié)點(diǎn)的通信范圍;設(shè)置節(jié)點(diǎn)不同的啟動(dòng)時(shí)間來(lái)控制節(jié)點(diǎn)加入令牌環(huán)的先后順序。節(jié)點(diǎn)在啟動(dòng)后按照協(xié)議組網(wǎng)完成后按照令牌環(huán)設(shè)置好的 TOL 順序傳遞令牌,控制發(fā)送數(shù)據(jù)的順序,實(shí)現(xiàn)令牌環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)操作。(2)節(jié)點(diǎn)模型設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)模型設(shè)置如圖 4.2 所示,模型中所有節(jié)點(diǎn)均為該模型。節(jié)點(diǎn)模型中主要包含三部分:數(shù)據(jù)處理部分、媒體訪問(wèn)控制部分和數(shù)據(jù)傳輸接收部分。數(shù)據(jù)處理部分包括 Traffic_gen 模塊和 Traffic_sink 模塊,Traffic_gen 模塊主要負(fù)責(zé)產(chǎn)生
圖 4.2 節(jié)點(diǎn)模型計(jì)介紹 Token_mac 的進(jìn)程模型。Token_ma據(jù)發(fā)送和令牌環(huán)維護(hù)的工作,進(jìn)程模型圖是負(fù)責(zé)節(jié)點(diǎn)初始化,包含兩個(gè)狀態(tài):Init點(diǎn)的初始化狀態(tài),主要負(fù)責(zé)節(jié)點(diǎn)地址等信本章節(jié)中主要統(tǒng)計(jì)令牌中繼次數(shù),數(shù)據(jù)傳點(diǎn)形成自環(huán)的過(guò)程,包含 FLT 狀,SFR 狀下層接收機(jī)收到的信息(此處節(jié)點(diǎn)監(jiān)聽(tīng)令接收機(jī)接收),若在 TCLT 定時(shí)器到期后FR 狀態(tài)并認(rèn)為周圍不存在令牌環(huán),則開(kāi)環(huán)發(fā)生碰撞的概率,節(jié)點(diǎn)會(huì)在隨機(jī)定時(shí)器點(diǎn)的加入并進(jìn)入 SEK 狀態(tài)。
第四章 短波令牌環(huán)協(xié)議仿真減小而增加,當(dāng)包到達(dá)時(shí)間間隔減小到 8 秒之后,網(wǎng)絡(luò)的吞吐量,不再隨著包到達(dá)時(shí)間的減小而增加。圖 4.6 為兩種不同組網(wǎng)方式吐量對(duì)比圖。通過(guò)對(duì)比結(jié)果分析可知,改進(jìn)后的令牌環(huán)吞吐量在包 8 秒時(shí)與未改進(jìn)的令牌環(huán)無(wú)差距,但當(dāng)包到達(dá)間隔低于 8 秒時(shí),的吞吐量明顯優(yōu)于未改進(jìn)的令牌環(huán)。
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 李棟;于悅;呂輝;;某型短波電臺(tái)聲碼話狀態(tài)下功放報(bào)故問(wèn)題的分析與解決[J];中國(guó)軍轉(zhuǎn)民;2018年02期
2 王光秦;;淺談提高小功率短波電臺(tái)覆蓋范圍的措施[J];電子制作;2016年23期
3 奧卡姆剃刀;;短波電臺(tái):震時(shí)通信的最后保障[J];中國(guó)科技獎(jiǎng)勵(lì);2013年05期
4 聆聽(tīng);;入門級(jí)短波電臺(tái)選購(gòu)指南[J];現(xiàn)代通信;2009年05期
5 方超,馮金泉;短波雨量遙測(cè)處理系統(tǒng)簡(jiǎn)介[J];華東電力;1988年09期
6 樂(lè)子華;;水文數(shù)據(jù)通信方式[J];水利水文自動(dòng)化;1988年04期
7 陳繼榮;;山區(qū)報(bào)汛站使用短波單邊帶電臺(tái)抗干擾的辦法[J];水文;1988年05期
8 姜炳武;;一種用于小功率短波電臺(tái)數(shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器[J];電波科學(xué)學(xué)報(bào);1989年Z1期
9 江曉風(fēng);;介紹一種適合我國(guó)的日產(chǎn)短波無(wú)線電臺(tái)[J];計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò);1989年06期
10 李振庭;霍明劍;;短波無(wú)線遠(yuǎn)距離通信在電力機(jī)車上的實(shí)現(xiàn)[J];電訊技術(shù);1989年03期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 曾曦;短波令牌環(huán)協(xié)議研究與仿真[D];南昌大學(xué);2019年
2 宋曉健;復(fù)雜環(huán)境下短波電臺(tái)測(cè)向技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2019年
3 王哲;短波電臺(tái)及信道模擬設(shè)備設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西安電子科技大學(xué);2019年
4 張志宏;人防無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和自動(dòng)處理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];杭州電子科技大學(xué);2016年
5 安紅麗;一種戰(zhàn)術(shù)短波&超短波車載天線的研制[D];電子科技大學(xué);2018年
6 胡曉明;機(jī)載短波電臺(tái)檢測(cè)儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2018年
7 史燕波;模塊化短波電臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2018年
8 宋啟明;一種機(jī)載短波無(wú)盲區(qū)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2018年
9 孫長(zhǎng)景;短波天線自動(dòng)調(diào)諧系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];武漢理工大學(xué);2015年
10 郭凌云;數(shù)字化短波電臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];西安電子科技大學(xué);2012年
本文編號(hào):2854527
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/xinxigongchenglunwen/2854527.html