【摘要】：考慮導(dǎo)頻資源受限的密集小蜂窩網(wǎng)絡(luò),該文采用基于導(dǎo)頻復(fù)用的最小均方誤差估計(jì)進(jìn)行信道估計(jì),推導(dǎo)出各種導(dǎo)頻復(fù)用因子下采用最大比合并接收的上行可達(dá)速率表達(dá)式。由于嚴(yán)重的導(dǎo)頻污染,會(huì)制約密集小蜂窩網(wǎng)絡(luò)的上行凈可達(dá)和速率。為了最大化上行可達(dá)和速率,提出利用大尺度衰落信道信息的貪婪導(dǎo)頻調(diào)度算法減少導(dǎo)頻污染,在此基礎(chǔ)上,提出低復(fù)雜度半動(dòng)態(tài)導(dǎo)頻調(diào)度算法確定最佳導(dǎo)頻復(fù)用因子。仿真結(jié)果驗(yàn)證了理論推導(dǎo),所提出的半動(dòng)態(tài)導(dǎo)頻調(diào)度算法能夠減少導(dǎo)頻開銷,有效地減輕導(dǎo)頻污染并提升上行凈可達(dá)和速率。
[Abstract]:In this paper, a pilot-reuse-based minimum mean-square error estimation is used to estimate the channel, and the maximum-ratio combined-received uplink rate expression is derived. Due to the serious pilot pollution, the uplink net reachable and rate of the dense small cellular network can be restricted. In order to maximize the uplink and the rate, a greedy pilot scheduling algorithm using large-scale fading channel information is proposed to reduce the pilot pollution. On this basis, the optimal pilot frequency reuse factor is determined by the low-complexity semi-dynamic pilot scheduling algorithm. The simulation results prove that the proposed semi-dynamic pilot scheduling algorithm can reduce the pilot overhead and effectively reduce the pilot pollution and improve the uplink net reachable and rate.
【作者單位】： 南通大學(xué)電子信息學(xué)院;東南大學(xué)移動(dòng)通信國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;慕尼黑工業(yè)大學(xué)通信工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61501264) 東南大學(xué)國家移動(dòng)通信重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題(2015D02)~~
【分類號(hào)】：TN929.5

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9 張知v，

本文編號(hào)：2440739