【摘要】：提出了一種基于模糊雙門限的地波雷達(dá)與船只身份自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(automatic identification system,AIS)目標(biāo)航跡關(guān)聯(lián)方法,該方法主要是利用模糊隸屬度來描述兩條航跡間的關(guān)聯(lián)程度,并通過雙門限檢測(cè)來確定關(guān)聯(lián)的航跡對(duì)。具體討論分析了算法中展度、權(quán)重、調(diào)整因子等參數(shù)的選取原則,最后利用2011年10月31和2013年9月6日獲取的兩批實(shí)測(cè)地波雷達(dá)與AIS數(shù)據(jù)將本文方法與最近鄰航跡關(guān)聯(lián)算法做了對(duì)比,結(jié)果表明,此方法的關(guān)聯(lián)率高于最近鄰航跡關(guān)聯(lián)算法,并且在航跡較為復(fù)雜情況下,提出的航跡關(guān)聯(lián)算法具有更好的穩(wěn)定性。
[Abstract]:A method of target track correlation between ground wave radar and ship identification system (automatic identification system,AIS) based on fuzzy double threshold is proposed. The method mainly uses fuzzy membership degree to describe the correlation degree between two tracks. The associated track pairs are determined by double threshold detection. The selection principle of the development, weight, adjustment factor and other parameters in the algorithm is discussed and analyzed in detail. Finally, two batches of measured ground wave radar and AIS data obtained on October 31, 2011 and September 6, 2013 are compared with the nearest neighbor track correlation algorithm. The results show that the correlation rate of this method is higher than that of the nearest neighbor track association algorithm. Moreover, the proposed algorithm has better stability when the track is more complex.
【作者單位】： 內(nèi)蒙古大學(xué)電子信息工程學(xué)院;國家海洋局第一海洋研究所;國家海洋局航天科技集團(tuán)公司海洋遙測(cè)工程技術(shù)研究中心;
【基金】：國家海洋公益性行業(yè)科研專項(xiàng)(201505002) 國家自然科學(xué)基金(61362002)資助課題
【分類號(hào)】：TN957.52

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 石s，

本文編號(hào)：2383818