【摘要】：本文從現(xiàn)有協(xié)議中DCF機(jī)制的基本和RTS/CTS兩種工作模式出發(fā),提出一種基于指示信息的帶碰撞避免的載波偵聽多址技術(shù),根據(jù)不同工作模式分為三種改進(jìn)模式。針對兩種對數(shù)據(jù)幀長適應(yīng)性較好的改進(jìn)工作模式,即改進(jìn)的基本模式和改進(jìn)的RTS/CTS模式一,本文提出在整個網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率固定的條件下,可設(shè)定數(shù)據(jù)幀長閾值,根據(jù)傳輸數(shù)據(jù)幀長與閾值關(guān)系實(shí)現(xiàn)兩種改進(jìn)模式的動態(tài)切換,最大化地縮短碰撞處理時間,降低隨機(jī)回退產(chǎn)生的額外系統(tǒng)開銷。NS2仿真結(jié)果表明,基于指示信息的帶碰撞避免的載波偵聽多址技術(shù)相比于現(xiàn)有的DCF機(jī)制具有更好的系統(tǒng)性能。
[Abstract]:In this paper, a carrier listening multiple access technique with collision avoidance based on indication information is proposed based on the basic of DCF mechanism and the two working modes of RTS/CTS, which can be divided into three improved modes according to different working modes. In view of two improved working modes with good adaptability to data frame length, that is, the improved basic mode and the improved RTS/CTS mode, this paper proposes that the threshold of data frame length can be set under the condition of fixed data transmission rate in the whole network. According to the relationship between data frame length and threshold, the dynamic switching of two improved modes is realized, which maximizes the collision processing time and reduces the additional system overhead caused by random fallback. The NS2 simulation results show that, Carrier listening multiple access with collision avoidance based on indicator information has better system performance than the existing DCF mechanism.
【作者單位】： 東南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院;桂林電子科技大學(xué)認(rèn)知無線電與信息處理教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家863計(jì)劃課題(2015AA01A703) 國家自然科學(xué)基金(61471120,61372101) 中央高�；究蒲谢�(2242016K40099) 深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金(ZDSYS20140509094955257) 桂林電子科技大學(xué)“認(rèn)知無線電與信息處理”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(CRKL160203)
【分類號】：TN92

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本文編號：2299572