【摘要】：為了研究直升機(jī)編隊(duì)飛行在鏈路中斷或節(jié)點(diǎn)中斷情況下的路徑恢復(fù),基于紫外光非直視通信的路徑損耗,采用Dijkstra算法尋找網(wǎng)絡(luò)連通性的前提下直升機(jī)編隊(duì)飛行通信網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)路徑,通過節(jié)點(diǎn)移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)鏈路中斷或節(jié)點(diǎn)中斷時(shí)的路徑恢復(fù)。通過理論以及仿真分析,得到了最優(yōu)路徑在不同鏈路斷開時(shí)的路徑恢復(fù)情況。結(jié)果表明,采用所提出的算法雖然在節(jié)點(diǎn)移動(dòng)時(shí)需要花費(fèi)2s~3s的時(shí)間,但是與路徑重尋方法相比,3跳和4跳節(jié)點(diǎn)的鏈路收斂時(shí)間能夠有效減小0.2ms和0.4ms,路徑權(quán)值同樣能夠減小20d B和45d B,因此該算法具有可行性。這一結(jié)果對(duì)機(jī)群間路徑快速恢復(fù)的研究有一定的應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:In order to study the path recovery of helicopter formation flight under the condition of link interruption or node interruption, the path loss of non-direct viewing communication based on ultraviolet light is studied. The Dijkstra algorithm is used to find the optimal path of helicopter formation flying communication network under the premise of network connectivity, and the path recovery when the link is interrupted or the node is interrupted is realized by the node movement. Through theoretical and simulation analysis, the optimal path recovery is obtained when different links are disconnected. The results show that the proposed algorithm takes the time of 2s~3s when the node moves. However, the link convergence time of 3-hop and 4-hop nodes can be effectively reduced by 0.2ms and 0.4ms.The path weights can also be reduced by 20dB and 45dB, so the algorithm is feasible. This result has certain application value to the research of fast recovery of inter-cluster path.
【作者單位】： 西安理工大學(xué)自動(dòng)化與信息工程學(xué)院;陜西電子科技職業(yè)學(xué)院通信工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(U1433110) 陜西省教育廳產(chǎn)業(yè)化培育資助項(xiàng)目(2013JC09) 西安市碑林區(qū)科技計(jì)劃資助項(xiàng)目(GX1617)
【分類號(hào)】：TN929.1

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本文編號(hào)：2168083