本文選題：雷達(dá)網(wǎng) + 航跡欺騙��； 參考：《西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報》2016年06期

【摘要】：以雷達(dá)組網(wǎng)為研究對象,從虛假航跡形成原理出發(fā),針對雷達(dá)組網(wǎng)真假航跡測量序列的相關(guān)性存在的差異,提出了一種基于灰色系統(tǒng)理論的雷達(dá)網(wǎng)航跡欺騙鑒別方法。利用電子戰(zhàn)飛機(jī)(ECAV)編隊(duì)對雷達(dá)網(wǎng)進(jìn)行航跡欺騙干擾時,由于協(xié)同誤差和雷達(dá)測量誤差的影響,使得雷達(dá)網(wǎng)測量虛假航跡的測量序列相關(guān)度低于真實(shí)航跡相關(guān)度,通過計算雷達(dá)間的測量序列相關(guān)度對虛假航跡進(jìn)行鑒別。仿真結(jié)果證明該技術(shù)是可行的、有效的。
[Abstract]:Based on the principle of false track formation and the difference of correlation between true and false track measurement sequences of radar netting, a method of track deception identification based on grey system theory is proposed. When the electronic warfare aircraft (ECAV) formation is used for track deception jamming to radar net, the correlation degree of radar track measurement sequence is lower than that of real track correlation because of the influence of cooperative error and radar measurement error. False tracks are identified by calculating the correlation of measurement sequences between radars. The simulation results show that the technique is feasible and effective.
【作者單位】： 西安電子科技大學(xué)雷達(dá)信號處理國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;空軍工程大學(xué)防空反導(dǎo)學(xué)院;
【分類號】：TN974

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 張欣;黃普明;文s，

本文編號：2060993