本文選題：車聯(lián)網(wǎng) + 數(shù)據(jù)副本�。� 參考：《電子學(xué)報(bào)》2017年09期

【摘要】：針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的容遲特性造成通信資源受限的問(wèn)題,提出了滿足副本抑制要求的數(shù)據(jù)分發(fā)方案.方案利用馬爾可夫鏈,通過(guò)交通網(wǎng)絡(luò)的車輛概率分布建立路段的期望傳輸時(shí)延,并結(jié)合車輛的軌跡與目標(biāo)位置的匹配度確定車輛的轉(zhuǎn)發(fā)優(yōu)先級(jí).車輛為轉(zhuǎn)發(fā)的每個(gè)數(shù)據(jù)包插入轉(zhuǎn)發(fā)參數(shù)字段并通過(guò)同步反饋機(jī)制確定最終的轉(zhuǎn)發(fā)車輛,確保由優(yōu)先級(jí)最高的車輛完成轉(zhuǎn)發(fā).考慮到鏈路的穩(wěn)定性,還推導(dǎo)了當(dāng)前丟包率前提下,車輛接收數(shù)據(jù)包與發(fā)送次數(shù)之比,避免不必要的發(fā)送嘗試產(chǎn)生大量副本.實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,提出的方案與基于軌跡預(yù)測(cè)的算法相比,有效提高了網(wǎng)絡(luò)吞吐量和時(shí)延性能.
[Abstract]:Aiming at the problem of limited communication resources caused by the delay tolerance of vehicle networking, a data distribution scheme to meet the requirement of replica suppression is proposed. Using Markov chain, the expected transmission delay is established by the vehicle probability distribution of the traffic network, and the vehicle forwarding priority is determined by the matching degree between the vehicle trajectory and the target position. The vehicle inserts the forwarding parameter field for each packet forwarded and determines the final forwarding vehicle by synchronous feedback mechanism to ensure that the vehicle with the highest priority is forwarded. Considering the stability of the link, the ratio of the received data packet to the number of times of transmission is deduced under the premise of the current packet loss rate, so as to avoid unnecessary transmission attempts to produce a large number of replicas. Experimental results show that the proposed scheme improves the throughput and delay performance of the network effectively compared with the algorithm based on trajectory prediction.
【作者單位】： 湖南理工學(xué)院信息與通信工程學(xué)院復(fù)雜工業(yè)物流系統(tǒng)智能控制與優(yōu)化湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南大學(xué)嵌入式與網(wǎng)絡(luò)計(jì)算湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.61300039) 中國(guó)博士后基金面上項(xiàng)目(No.2013M542109) 湖南省自然科學(xué)基金(No.14JJ3130) 湖南省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目(No.12A057) 湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目(No.2016TP1021) 湖南省高校創(chuàng)新平臺(tái)開放基金項(xiàng)目(No.16K037)
【分類號(hào)】：TN929.5;U495

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本文編號(hào)：2022760