齒輪材料20CrMnTi的飛秒激光燒蝕特征
發(fā)布時(shí)間:2021-07-25 14:54
研究了螺旋錐齒輪材料20CrMnTi的飛秒激光燒蝕機(jī)理,以及單脈沖飛秒激光在不同能量密度下的齒面燒蝕特征.考慮材料的能量動(dòng)態(tài)吸收效應(yīng)和光子-電子-晶格系統(tǒng)的相互耦合作用,建立能量耦合模型,仿真得到燒蝕齒輪材料的能量密度至少為67 mJ/cm2,材料去除區(qū)域發(fā)生在燒蝕深度40 nm以內(nèi).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,齒面溫度超過(guò)齒輪材料的氣化溫度后,齒面能夠保持良好的燒蝕形貌,粗糙度的變化值小于0.021μm,驗(yàn)證了理論仿真的有效性.研究結(jié)果可為提高飛秒激光精微加工螺旋錐齒輪的齒面質(zhì)量提供參考.
【文章來(lái)源】:光子學(xué)報(bào). 2020,49(12)北大核心EICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:10 頁(yè)
【部分圖文】:
齒輪材料的飛秒激光燒蝕機(jī)理
高斯光束的能量分布
當(dāng)能量密度達(dá)到105 m J/cm2時(shí),如圖3(d)所示,兩個(gè)系統(tǒng)的溫度在4.6 ps后趨于熱平衡狀態(tài),此時(shí)的平衡溫度約為4 050 K,遠(yuǎn)大于齒輪材料的熔化溫度與氣化溫度,材料的去除效率比前面三種能量的去除效率要高.但能量密度增加,電子與晶格溫度達(dá)到平衡所需的豫馳時(shí)間增加,晶格溫度達(dá)到最大值后會(huì)緩慢下降.由于電子中熱能的傳播速度比晶格中熱能的傳播速度快得多,故平衡狀態(tài)下電子溫度要略低于晶格溫度.分別模擬了在19 m J/cm2、31 m J/cm2、67 m J/cm2和105 m J/cm2等不同能量密度下晶格系統(tǒng)溫度場(chǎng)的三維分布,結(jié)果如圖4.可看出,當(dāng)飛秒激光燒蝕齒輪材料表面時(shí),晶格溫度與時(shí)間、傳遞深度有關(guān).晶格溫度隨著能量密度的增大顯著提高,沿著深度方向逐漸降低.在沿著激光束方向,深度在40 nm以上的晶格區(qū)域產(chǎn)生材料去除作用,在40 nm以下的晶格區(qū)域基本不燒蝕材料.因此,飛秒單脈沖的燒蝕作用只發(fā)生在材料表面,對(duì)材料內(nèi)部的影響并不明顯.
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]飛秒激光多脈沖燒蝕金屬鐵的數(shù)值模擬[J]. 王震,付文靜,張蓉竹. 紅外與激光工程. 2019(07)
[2]飛秒脈沖激光燒蝕金屬的機(jī)理分析[J]. 許媛,寧仁霞,鮑婕,侯麗. 激光與紅外. 2019(04)
[3]飛秒激光燒蝕金箔機(jī)理及模擬分析(英文)[J]. 丁雯鈺,汪幫富,王中旺. 機(jī)床與液壓. 2019(06)
[4]螺旋傘齒輪磨削表面形貌仿真與試驗(yàn)研究[J]. 梁志強(qiáng),黃迪青,周天豐,李宏偉,劉心藜,王西彬,張國(guó)振,王洪臣. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2019(03)
[5]飛秒激光拋光CVD金剛石涂層表面[J]. 馬玉平,張遙,魏超,李翔. 光學(xué)精密工程. 2019(01)
[6]飛秒激光制備微光學(xué)元件及其應(yīng)用[J]. 曹小文,張雷,于永森,陳岐岱. 中國(guó)激光. 2017(01)
[7]基于磨齒機(jī)的螺旋錐齒輪小輪齒形誤差的在機(jī)測(cè)量[J]. 王志永,劉威,曾韜,翟華明. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2015(11)
[8]航空弧齒錐齒輪銑削加工殘余應(yīng)力分析[J]. 王延忠,吳林峰,陳燕燕,唐文,呂慶軍,戈紅霞,張祖智. 機(jī)械傳動(dòng). 2012(11)
[9]小模數(shù)錐齒輪齒面質(zhì)量檢測(cè)及應(yīng)用技術(shù)[J]. 李天興,鄧效忠,周廣才,孫銀生. 機(jī)械傳動(dòng). 2012(02)
[10]螺旋錐齒輪齒面誤差分析與自動(dòng)反饋修正[J]. 李天興,鄧效忠,李聚波,楊建軍. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2011(05)
博士論文
[1]高能激光燒蝕靶材動(dòng)力學(xué)研究[D]. 房然然.華中科技大學(xué) 2009
碩士論文
[1]K24高溫合金飛秒激光孔加工技術(shù)研究[D]. 曹婷婷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]飛秒激光燒蝕金屬與合金的機(jī)理及數(shù)值模擬[D]. 吳鶴.南華大學(xué) 2010
本文編號(hào):3302239
【文章來(lái)源】:光子學(xué)報(bào). 2020,49(12)北大核心EICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:10 頁(yè)
【部分圖文】:
齒輪材料的飛秒激光燒蝕機(jī)理
高斯光束的能量分布
當(dāng)能量密度達(dá)到105 m J/cm2時(shí),如圖3(d)所示,兩個(gè)系統(tǒng)的溫度在4.6 ps后趨于熱平衡狀態(tài),此時(shí)的平衡溫度約為4 050 K,遠(yuǎn)大于齒輪材料的熔化溫度與氣化溫度,材料的去除效率比前面三種能量的去除效率要高.但能量密度增加,電子與晶格溫度達(dá)到平衡所需的豫馳時(shí)間增加,晶格溫度達(dá)到最大值后會(huì)緩慢下降.由于電子中熱能的傳播速度比晶格中熱能的傳播速度快得多,故平衡狀態(tài)下電子溫度要略低于晶格溫度.分別模擬了在19 m J/cm2、31 m J/cm2、67 m J/cm2和105 m J/cm2等不同能量密度下晶格系統(tǒng)溫度場(chǎng)的三維分布,結(jié)果如圖4.可看出,當(dāng)飛秒激光燒蝕齒輪材料表面時(shí),晶格溫度與時(shí)間、傳遞深度有關(guān).晶格溫度隨著能量密度的增大顯著提高,沿著深度方向逐漸降低.在沿著激光束方向,深度在40 nm以上的晶格區(qū)域產(chǎn)生材料去除作用,在40 nm以下的晶格區(qū)域基本不燒蝕材料.因此,飛秒單脈沖的燒蝕作用只發(fā)生在材料表面,對(duì)材料內(nèi)部的影響并不明顯.
【參考文獻(xiàn)】:
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[5]飛秒激光拋光CVD金剛石涂層表面[J]. 馬玉平,張遙,魏超,李翔. 光學(xué)精密工程. 2019(01)
[6]飛秒激光制備微光學(xué)元件及其應(yīng)用[J]. 曹小文,張雷,于永森,陳岐岱. 中國(guó)激光. 2017(01)
[7]基于磨齒機(jī)的螺旋錐齒輪小輪齒形誤差的在機(jī)測(cè)量[J]. 王志永,劉威,曾韜,翟華明. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2015(11)
[8]航空弧齒錐齒輪銑削加工殘余應(yīng)力分析[J]. 王延忠,吳林峰,陳燕燕,唐文,呂慶軍,戈紅霞,張祖智. 機(jī)械傳動(dòng). 2012(11)
[9]小模數(shù)錐齒輪齒面質(zhì)量檢測(cè)及應(yīng)用技術(shù)[J]. 李天興,鄧效忠,周廣才,孫銀生. 機(jī)械傳動(dòng). 2012(02)
[10]螺旋錐齒輪齒面誤差分析與自動(dòng)反饋修正[J]. 李天興,鄧效忠,李聚波,楊建軍. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2011(05)
博士論文
[1]高能激光燒蝕靶材動(dòng)力學(xué)研究[D]. 房然然.華中科技大學(xué) 2009
碩士論文
[1]K24高溫合金飛秒激光孔加工技術(shù)研究[D]. 曹婷婷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]飛秒激光燒蝕金屬與合金的機(jī)理及數(shù)值模擬[D]. 吳鶴.南華大學(xué) 2010
本文編號(hào):3302239
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/wulilw/3302239.html
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