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高溫超導磁懸浮軸承的發(fā)展現(xiàn)狀及前景

發(fā)布時間:2017-12-28 23:20

  本文關鍵詞:高溫超導磁懸浮軸承的發(fā)展現(xiàn)狀及前景 出處:《中國材料進展》2017年05期  論文類型:期刊論文


  更多相關文章: 釘扎 無源自穩(wěn)定 高溫超導磁懸浮軸承 發(fā)展現(xiàn)狀 應用前景


【摘要】:第二類高溫超導體的磁通釘扎效應使得超導體在外加磁場中無需主動控制而能穩(wěn)定懸浮。利用這種無源自穩(wěn)定懸浮特性,高溫超導磁懸浮軸承可以實現(xiàn)部件之間無機械摩擦的高速相對運動,在旋轉機械、飛輪儲能和交通運輸?shù)确矫嬲宫F(xiàn)出了良好的應用前景。近年來,高溫超導磁懸浮軸承的發(fā)展在世界范圍內取得了令人矚目的成就,軸承的設計思想、結構和應用環(huán)境都得到了相應的拓展。從結構特征角度綜述了近年來國內外超導磁懸浮軸承樣機的發(fā)展現(xiàn)狀,重點介紹了西安交通大學的超導磁液復合軸承結構及其在液體火箭中的應用方案;結合該領域的研究現(xiàn)狀探討了超導磁懸浮軸承有待研究的問題和應用前景,指出超導軸承應向復合支撐方向發(fā)展以利于推進應用。
[Abstract]:The magnetic flux pinning effect of second kinds of high temperature superconductors makes the superconductor can be suspended steadily without active control in the external magnetic field. Using this passive self stabilizing suspension characteristic, high speed superconducting magnetic bearing can achieve high speed relative motion without mechanical friction between components, showing good application prospects in rotating machinery, flywheel energy storage and transportation. In recent years, the development of high temperature superconducting magnetic bearing has made remarkable achievements in the world, and the design idea, structure and application environment of the bearing have been expanded correspondingly. From the angle of structure reviewed the current development at home and abroad in recent years superconducting magnetic bearing prototype, mainly introduced the superconducting magnetic liquid composite bearing structure of Xi'an Jiao Tong University and its applications in the liquid rocket; combined with the current studies in this field are discussed and the application prospect of superconducting magnetic bearings to be studied, pointed out that the superconducting bearings should be to composite support the direction of development in order to promote the application of.
【作者單位】: 西安交通大學現(xiàn)代設計及轉子軸承系統(tǒng)教育部重點實驗室;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51175408)
【分類號】:TH133.3;TM26
【正文快照】: 1前言軸承作為旋轉機械中關鍵的功能保障部件之一[1],其在機械傳動過程中除支撐外,最主要是用來減小部件之間因相對運動產(chǎn)生的摩擦和磨損[2]。一般來說,固體與固體之間的摩擦系數(shù)約為0.1~1,固體與液體之間摩擦系數(shù)約為10-4~10-3,固體與氣體之間摩擦系數(shù)小于10-4。根據(jù)已有的基

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4 張丹;曾勵;徐媛媛;;混合磁懸浮軸承轉子系統(tǒng)的模糊控制策略[J];揚州大學學報(自然科學版);2011年03期

5 姜曉國,楊富貴;比較電路在磁懸浮軸承控制系統(tǒng)中的應用[J];實驗室研究與探索;1999年03期

6 鄧自剛;林群煦;王家素;鄭s,

本文編號:1347851


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