本文關鍵詞：基于GPRS和ZigBee的LED路燈智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的研究

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【摘要】：當前,隨著我國經(jīng)濟持續(xù)的高速增長,能源電力供應存在著嚴重的短缺局勢,舉國節(jié)能發(fā)展清潔新能源已經(jīng)是亟待解決的問題。LED燈憑借著使用壽命長、光效利用率高以及節(jié)能保潔等諸多優(yōu)點,在逐步的取代傳統(tǒng)道路照明燈的地位。當前城市發(fā)展現(xiàn)在正面臨著新的要求和任務——研究開發(fā)出高效節(jié)能的城市道路照明系統(tǒng),去舊革新,以適應當今社會發(fā)展的需求。本文主要對路燈智能監(jiān)控管理技術、ZigBee網(wǎng)絡技術以及GPRS網(wǎng)絡技術進行了研究,通過系統(tǒng)的分析,提出了路燈智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的解決方案。其中,該系統(tǒng)主要包括位于最上層的界面信息服務模塊、最下層的終端設備控制模塊以及中間的遠程智能監(jiān)控模塊三個模塊。本文詳細介紹了ZigBee網(wǎng)絡方案以及GPRS網(wǎng)絡方案的實現(xiàn)。在ZigBee網(wǎng)絡設計方案中,綜合考慮評估后選用Ember公司和意法半導體ST公司聯(lián)合生產(chǎn)的STM32W108芯片作為終端控制器中的ZigBee網(wǎng)絡核心,詳細說明了STM32W108芯片在ZigBee網(wǎng)絡中具體的實現(xiàn)流程；在GPRS網(wǎng)絡設計方案中,選用華為公司出產(chǎn)的EM310 GPRS/GSM模塊當做GPRS網(wǎng)絡核心,詳細介紹了EM310 GPRS/GSM模塊在GPRS網(wǎng)絡中的具體實現(xiàn)流程。基于ZigBee網(wǎng)絡方案和GPRS網(wǎng)絡方案的實現(xiàn),對路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)的節(jié)能技術進行了研究,介紹了模糊控制系統(tǒng)的工作過程,并提出了一種基于模糊策略的智能路燈亮度監(jiān)控法,得出實際路燈的亮度期望值。
【關鍵詞】：LED燈 路燈智能監(jiān)控管理系統(tǒng) ZigBee網(wǎng)絡技術 GPRS網(wǎng)絡技術 模糊控制系統(tǒng)
【學位授予單位】：西安電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TM923.34;TN92;TN929.532
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 符號對照表10-11
• 縮略語對照表11-14
• 第一章 緒論14-18
• 1.1 課題的研究背景與意義14
• 1.2 課題的研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.1 國外的研究現(xiàn)狀15
• 1.2.2 國內(nèi)的研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 論文結構與安排16-18
• 第二章 路燈智能監(jiān)控管理系統(tǒng)相關知識18-26
• 2.1 照明發(fā)展簡史18-19
• 2.2 LED光源發(fā)光原理及特點19-21
• 2.2.1 LED光源發(fā)光原理20
• 2.2.2 LED光源的特點20-21
• 2.3 通信媒介21-25
• 2.3.1 通信技術的分類21-23
• 2.3.2 通信媒介的選擇23-25
• 2.4 本章小結25-26
• 第三章 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)的關鍵技術26-32
• 3.1 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)的設計原則及要求26-27
• 3.2 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)總設計體系27-31
• 3.2.1 終端設備控制模塊28-29
• 3.2.2 界面信息服務模塊29-30
• 3.2.3 遠程智能監(jiān)控模塊30-31
• 3.3 本章小結31-32
• 第四章 路燈智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的研究32-46
• 4.1 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)ZigBee方案的實現(xiàn)33-36
• 4.1.1 芯片STM32W108簡介33-34
• 4.1.2 芯片STM32W108的功能實現(xiàn)流程34
• 4.1.3 路燈數(shù)據(jù)的處理34-36
• 4.2 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)GPRS方案的實現(xiàn)36-42
• 4.2.1 EM310簡介36-37
• 4.2.2 EM310模塊的功能實現(xiàn)流程37-38
• 4.2.3 對系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的管理38-39
• 4.2.4 遠程控制管理39-42
• 4.3 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能技術的研究42-45
• 4.3.1 節(jié)能型用電器42-43
• 4.3.2 用電時間的控制43-44
• 4.3.3 路燈亮度的控制44
• 4.3.4 模糊控制系統(tǒng)44-45
• 4.4 本章小結45-46
• 第五章 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)的測試與析46-50
• 5.1 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)服務界面46
• 5.2 路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)的啟動測試與分析46-47
• 5.3 終端路燈的亮度調(diào)節(jié)測試與分析47-49
• 5.4 本章小結49-50
• 第六章 總結與展望50-52
• 6.1 總結50
• 6.2 不足和展望50-52
• 參考文獻52-54
• 致謝54-56
• 作者簡介56

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 楊磊;李擎;;一種基于單純形法的參數(shù)自尋優(yōu)模糊控制器[J];北京機械工業(yè)學院學報;2006年02期

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7 劉文洲;張卓;程蕾;張偉;;基于模糊PID自適應控制MW級風力發(fā)電機偏航控制系統(tǒng)設計[J];長春工程學院學報(自然科學版);2010年03期

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 鄭再象;汽車用異型截面管件液壓成形設備及工藝參數(shù)研究[D];南京理工大學;2007年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 田雨;柴油機電液調(diào)速技術研究[D];哈爾濱工程大學;2010年

4 袁瑞琴;嵌入式動力定位控制器的設計與實現(xiàn)[D];哈爾濱工程大學;2010年

5 吳天柱;基于DSP轉(zhuǎn)臺伺服控制系統(tǒng)的設計[D];哈爾濱工程大學;2010年

6 張雪;基于變論域自適應模糊控制理論的三級倒立擺控制器的研究[D];大連理工大學;2010年

7 張豐敏;礦井局部扇風機智能控制系統(tǒng)的研究[D];遼寧工程技術大學;2010年

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9 王培;基于差動制動的汽車動力學穩(wěn)定性控制策略研究[D];長沙理工大學;2010年

10 林利紅;便攜式低氧帳篷自動監(jiān)控系統(tǒng)設計與開發(fā)[D];長沙理工大學;2010年

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本文編號：944492