本文關(guān)鍵詞：基于腦—機(jī)接口的駕駛員疲勞度檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 腦電信號(hào) BCI系統(tǒng) 注意力集中度 β波

【摘要】：隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，智能控制越來(lái)越受到研究學(xué)者的關(guān)注，其中對(duì)腦-機(jī)接口系統(tǒng)（BCI）設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研究勢(shì)如破竹，大量的人才和資金開(kāi)始向這個(gè)領(lǐng)域集中，這說(shuō)明BCI系統(tǒng)的研究將在本世紀(jì)獲得突飛猛進(jìn)發(fā)展并且顯現(xiàn)出其巨大的社會(huì)與商業(yè)價(jià)值。通過(guò)現(xiàn)有的研究和理論，我們知道BCI系統(tǒng)是人的大腦與外界設(shè)備控制交流的通道，它的成功開(kāi)發(fā)不僅可以幫助那些行動(dòng)不便的人達(dá)到對(duì)外控制的目的，而且也可以幫助正常人提高生活工作效率，享受科技給我們帶來(lái)的便利與樂(lè)趣。 本文我們要研究設(shè)計(jì)可以應(yīng)用于日常生活中的BCI系統(tǒng)，主要內(nèi)容分為以下幾個(gè)部分： （1）闡述了BCI系統(tǒng)的概念，詳細(xì)介紹了BCI系統(tǒng)的工作原理、社會(huì)價(jià)值和BCI系統(tǒng)主要的研究方向、國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展等。 （2）詳細(xì)研究了大腦的工作原理和腦電信號(hào)的產(chǎn)生與傳遞過(guò)程。介紹了我們實(shí)驗(yàn)所應(yīng)用的腦電信號(hào)采集系統(tǒng)—ThinkGear腦電儀，，它的優(yōu)勢(shì)是抗干擾能力強(qiáng)、攜帶簡(jiǎn)單、可以輸出α波、β波、δ波、θ波、γ波、注意力集中度和冥想程度等腦電信號(hào)特征值，這為我們的后續(xù)研究帶來(lái)了極大的方便。 （3）研究了TGMA腦電芯片的數(shù)據(jù)流格式和解析腦電數(shù)據(jù)的流程，為后續(xù)的實(shí)驗(yàn)和軟件開(kāi)發(fā)打下了良好的理論基礎(chǔ)。 （4）設(shè)計(jì)了一套駕駛員疲勞度檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)檢測(cè)受試者腦電信號(hào)進(jìn)而判斷其所處狀態(tài)，當(dāng)測(cè)得受試者處于疲勞狀態(tài)時(shí)，立即驅(qū)動(dòng)報(bào)警設(shè)備工作。這套系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)對(duì)減少高速公路重大交通事故的發(fā)生有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 （5）設(shè)計(jì)了一套BCI對(duì)外控制系統(tǒng)，受試者可以通過(guò)軟件系統(tǒng)改變自己的狀態(tài)，來(lái)控制外部設(shè)備的四種狀態(tài)，為今后BCI系統(tǒng)對(duì)外控制打下了前期的研究基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：腦電信號(hào) BCI系統(tǒng) 注意力集中度 β波
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U463.6;TN911.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 腦-機(jī)接口系統(tǒng)的定義及其研究意義10-12
• 1.1.1 腦-機(jī)接口系統(tǒng)的定義10-11
• 1.1.2 腦-機(jī)接口系統(tǒng)的研究意義11-12
• 1.2 腦-機(jī)接口系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14
• 1.3 本論文的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)安排14-17
• 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.3.2 結(jié)構(gòu)安排15-17
• 第二章 BCI 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)17-25
• 2.1 腦電信號(hào)的生理學(xué)基礎(chǔ)17-19
• 2.1.1 大腦的結(jié)構(gòu)17-18
• 2.1.2 大腦的功能區(qū)域18-19
• 2.2 腦電信號(hào)的產(chǎn)生及特點(diǎn)19-21
• 2.2.1 腦電信號(hào)的產(chǎn)生原理19-20
• 2.2.2 腦電信號(hào)的特點(diǎn)20-21
• 2.3 TGAM 腦電模塊和 THINKGEAR 腦電信號(hào)采集儀21-22
• 2.3.1 TGAM 腦電模塊和 ThinkGear 腦電儀簡(jiǎn)介21
• 2.3.2 TGAM 模塊的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)21-22
• 2.3.3 TGMA 模塊輸出的腦電數(shù)據(jù)22
• 2.4 腦電信號(hào)的分類22-24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 第三章 腦電信號(hào)的采集與數(shù)據(jù)包解析25-34
• 3.1 腦電信號(hào)的采集25-27
• 3.1.1 腦電信號(hào)采集系統(tǒng)25-26
• 3.1.2 腦電信號(hào)的數(shù)據(jù)顯示26-27
• 3.2 腦電信號(hào)數(shù)據(jù)流解析27-33
• 3.2.1 ThinkGear 數(shù)據(jù)包27-28
• 3.2.2 數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)28
• 3.2.3 數(shù)據(jù)包頭文件28-29
• 3.2.4 數(shù)據(jù)負(fù)載29
• 3.2.5 數(shù)據(jù)負(fù)載結(jié)構(gòu)29-31
• 3.2.6 數(shù)據(jù)包解析步驟31-33
• 3.3 本章小結(jié)33-34
• 第四章 駕駛員疲勞度檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)34-58
• 4.1 BCI 系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)34-38
• 4.1.1 BCI 系統(tǒng)控制的現(xiàn)實(shí)意義34
• 4.1.2 BCI 系統(tǒng)控制思路34-35
• 4.1.3 軟件設(shè)計(jì)思路35
• 4.1.4 硬件設(shè)計(jì)思路35-36
• 4.1.5 軟件設(shè)計(jì)36-38
• 4.2 駕駛員疲勞度檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)意義38-39
• 4.3 駕駛員疲勞度檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)總思路39-41
• 4.3.1 系統(tǒng)總設(shè)計(jì)思路39-40
• 4.3.2 軟件設(shè)計(jì)思路40-41
• 4.3.3 硬件設(shè)計(jì)思路41
• 4.4 駕駛員疲勞度檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)41-45
• 4.5 駕駛員疲勞度檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)45-52
• 4.5.1 STC89C52 單片機(jī)綜述45-47
• 4.5.2 藍(lán)牙模塊概述47-49
• 4.5.3 蜂鳴器報(bào)警設(shè)計(jì)49-51
• 4.5.4 點(diǎn)亮燈泡報(bào)警設(shè)計(jì)51-52
• 4.6 系統(tǒng)測(cè)試與分析52-56
• 4.7 本章小結(jié)56-58
• 第五章 總結(jié)與展望58-60
• 5.1 全文總結(jié)58
• 5.2 工作展望58-60
• 參考文獻(xiàn)60-64
• 作者簡(jiǎn)介64-66
• 致謝66

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：742804