本文關(guān)鍵詞：VANET中路由協(xié)議分析

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【摘要】：分析目前大多數(shù)VANET路由算法,將其歸類為基于位置的貪婪路由算法、基于錨節(jié)點(diǎn)路由算法、基于街道集路由算法和基于簇路由算法,并著重于這些特點(diǎn)設(shè)計(jì)每類算法,通過NS2仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)比和分析,為進(jìn)一步的研究提出新的課題。
【作者單位】： 南昌航空大學(xué)軟件學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： VANET 綜述 貪婪算法 錨節(jié)點(diǎn) 分簇 路由
【分類號(hào)】：TN929.5
【正文快照】： (MANET)在交通上的應(yīng)用。由于車輛的移動(dòng)速1引言度快,拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)易變,無線信道不穩(wěn)定等特點(diǎn),使車聯(lián)網(wǎng)在智能交通(ITS)上有著重要的意義。通信中的多普勒效應(yīng)較之其他慢速移動(dòng)和靜態(tài)無通過車聯(lián)網(wǎng)的研究,將會(huì)改善擁擠的路況,對(duì)車輛線網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重。并且在真實(shí)道路環(huán)境中,無線信號(hào)受安

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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6 蔡澤輝;稀疏錨節(jié)點(diǎn)下室內(nèi)人員定位跟蹤算法研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：700597