發(fā)布時間：2017-08-05 08:33

  本文關(guān)鍵詞：基于GPRS的電子公交站牌系統(tǒng)的設計

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【摘要】：隨著全球社會經(jīng)濟的發(fā)展，公交出行在人們的出行方式中占有不可替代的位置。國際上在21世紀初提出智能公交系統(tǒng)的概念，包括公交調(diào)度中心、電子站牌和智能車載系統(tǒng)。電子站牌的出現(xiàn)解決了人們盲目候車的問題。 首先，，本文對以往智能公交中的通信網(wǎng)絡進行分析，分析了調(diào)頻廣播和ZigBee自組網(wǎng)無線通信方式的不足，從而選擇基于GPRS的無線通信方式。原因是該通信方式是基于流量的計費的，并且可以將自身看成一個獨立的傳輸節(jié)點，防止因某一個節(jié)點的網(wǎng)絡故障而給整個通信網(wǎng)絡帶來負擔。同時，公交車輛采用GPS進行車輛的定位，保證了車輛位置的實時采集和站牌數(shù)據(jù)的準確。 其次，本文對電子公交站牌系統(tǒng)進行了設計。車載終端將車載定位數(shù)據(jù)與車輛編號發(fā)送至對應的車隊調(diào)度中心進行處理，然后經(jīng)車隊調(diào)度中心傳輸至電子公交站牌、Android移動終端提供給乘客。采用SIM908芯片作為公交車載終端的定位及無線通信載體，定位車輛并發(fā)送車輛信息；在WinForm框架中開發(fā)豐富的調(diào)度功能，完成對車輛信息的接收、處理和發(fā)送；MG323作為電子站牌終端的GPRS無線通信載體，并且以搭載Linux操作系統(tǒng)的S3C2440A芯片作為電子站牌終端的主控芯片，完成車輛信息的顯示；Android SDK作為移動終端的開發(fā)環(huán)境，開發(fā)公交通以及防過站功能。對于促進智能公交系統(tǒng)的發(fā)展、提高公共交通效率以及服務質(zhì)量、完善人們出行參考信息上有一定的推動意義。
【關(guān)鍵詞】：智能公交 電子公交站牌 GPRS WinForm
【學位授予單位】：哈爾濱理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U495;TN929.532
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 課題研究背景及意義10
• 1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容13-14
• 第2章 站牌系統(tǒng)設計方案及原理分析14-21
• 2.1 電子站牌的設計目標14-16
• 2.2 電子站牌的功能分析16
• 2.3 通信方式的選擇16-17
• 2.3.1 通信電纜16
• 2.3.2 無線通信16-17
• 2.4 主要模塊設計17-19
• 2.5 系統(tǒng)通信原理分析19-20
• 2.6 本章小結(jié)20-21
• 第3章 系統(tǒng)的硬件設計21-36
• 3.1 公交車載終端硬件設計21-28
• 3.1.1 車載終端總體設計21-22
• 3.1.2 車載終端的主控制器模塊22-23
• 3.1.3 車載終端 GPS/GPRS 模塊的確定23-24
• 3.1.4 車載終端的串口電路24-25
• 3.1.5 SIM908 模塊25-26
• 3.1.6 SIM908 電源電路26
• 3.1.7 SIM908 的 SIM 卡電路26-27
• 3.1.8 SIM908 的 GPS/GPRS 天線電路27-28
• 3.2 公交站牌的硬件設計28-35
• 3.2.1 主控制器的選擇28
• 3.2.2 電子公交站牌的總體設計28-29
• 3.2.3 S3C2440A 數(shù)據(jù)存儲電路29-30
• 3.2.4 S3C2440A 電源電路30-31
• 3.2.5 S3C2440A 電平轉(zhuǎn)換電路31-32
• 3.2.6 S3C2440A LCD 接口電路32
• 3.2.7 GPRS 通信電路32-33
• 3.2.8 外置站牌到站信息顯示電路33-35
• 3.3 本章小結(jié)35-36
• 第4章 系統(tǒng)的軟件設計36-58
• 4.1 系統(tǒng)開發(fā)語言和環(huán)境介紹36-37
• 4.2 車載發(fā)送終端的程序設計37-41
• 4.2.1 GPS 接口程序設計37-39
• 4.2.2 GPRS 接口程序設計39-41
• 4.2.3 數(shù)據(jù)通信格式41
• 4.3 公交車隊調(diào)度中心軟件的設計41-54
• 4.3.1 車隊信息顯示42-43
• 4.3.2 車載數(shù)據(jù)接收及處理43-47
• 4.3.3 地理信息顯示服務47-52
• 4.3.4 電子公交站牌發(fā)送數(shù)據(jù)52-54
• 4.4 站牌終端程序的設計54-55
• 4.5 Android 移動終端的設計55-57
• 4.6 本章小結(jié)57-58
• 結(jié)論58-59
• 參考文獻59-63
• 攻讀碩士學位期間所發(fā)表的學術(shù)論文63-64
• 致謝64

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 張立東,賈磊,潘景山;城市公交信息化系統(tǒng)[J];信息技術(shù)與信息化;2005年04期

2 馮時雨;王軼辰;;實時網(wǎng)絡通信協(xié)議的設計與實現(xiàn)[J];計算機工程與設計;2008年17期

3 施樂平;楊征宇;馬憲民;湯元會;;ARM嵌入式系統(tǒng)綜述[J];中國測試;2012年S1期

4 萬鵬;;Windows Sockets控件在網(wǎng)絡通信中的程序?qū)崿F(xiàn)[J];天津科技;2014年11期

本文編號：623984