全雙工中繼系統(tǒng)可在同一時(shí)隙同一頻帶內(nèi)完成信號(hào)收發(fā),與傳統(tǒng)的半雙工中繼系統(tǒng)相比,理論上可以將頻譜效率增加一倍。然而,其中繼節(jié)點(diǎn)的環(huán)路干擾問題無法通過目前的自干擾消除技術(shù)完全解決,剩余環(huán)路干擾嚴(yán)重制約了系統(tǒng)性能。本文針對(duì)全雙工單向單中繼系統(tǒng)中繼節(jié)點(diǎn)處剩余環(huán)路干擾反復(fù)迭代的問題,研究了進(jìn)一步抑制剩余環(huán)路干擾的中繼傳輸方案。本論文首先對(duì)全雙工中繼系統(tǒng)的基本原理進(jìn)行了簡(jiǎn)單概述,介紹了目前典型的全雙工中繼系統(tǒng),并闡述了常用的中繼轉(zhuǎn)發(fā)策略和自干擾消除方案,之后分析了全雙工單向單中繼系統(tǒng)目的節(jié)點(diǎn)的信干噪比和系統(tǒng)中斷概率。針對(duì)全雙工中繼系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)之間均為瑞利單徑信道的場(chǎng)景,本文通過對(duì)剩余環(huán)路干擾信號(hào)在中繼節(jié)點(diǎn)處參與信號(hào)收發(fā)過程的深入分析,提出了全雙工中繼等效信道傳輸方案,將前若干次迭代的剩余環(huán)路干擾信號(hào)等效為多徑信號(hào),剩余的干擾信號(hào)當(dāng)作符號(hào)拖尾,建立了全雙工中繼等效信道模型。針對(duì)該模型,利用正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)抵抗等效信道的多徑干擾,通過最小化系統(tǒng)中斷概率推導(dǎo)最優(yōu)放大因子,減弱剩余環(huán)路干擾的拖尾部分對(duì)系統(tǒng)造成的干擾,完成全雙工中繼系統(tǒng)的信號(hào)傳輸。最后利用仿真驗(yàn)證了最優(yōu)放大因子選取的正確性以及所提...

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語對(duì)照表
第一章 緒論
    1.1 論文的研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要內(nèi)容和章節(jié)安排
第二章 OFDM技術(shù)和協(xié)作通信技術(shù)
    2.1 OFDM技術(shù)
        2.1.1 OFDM技術(shù)基本原理
        2.1.2 保護(hù)間隔和循環(huán)前綴
        2.1.3 OFDM技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
    2.2 協(xié)作通信技術(shù)
        2.2.1 中繼協(xié)作通信系統(tǒng)
        2.2.2 全雙工中繼技術(shù)
    2.3 本章小結(jié)
第三章 基于OFDM的全雙工中繼傳輸方案
    3.1 系統(tǒng)模型
    3.2 全雙工中繼傳輸方案
        3.2.1 全雙工中繼等效系統(tǒng)模型
        3.2.2 OFDM抗剩余環(huán)路干擾分析
        3.2.3 中斷概率與最優(yōu)放大因子
    3.3 仿真分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 高譜效的全雙工中繼傳輸方案
    4.1 系統(tǒng)模型
    4.2 無循環(huán)前綴的OFDM傳輸方案
        4.2.1 系統(tǒng)干擾分析
        4.2.2 干擾重構(gòu)抵消算法
        4.2.3 最優(yōu)放大因子
        4.2.4 系統(tǒng)頻譜效率
    4.3 仿真分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 論文工作總結(jié)
    5.2 論文下一步工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3909632