現(xiàn)代通信系統(tǒng)中,正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)是應(yīng)用最為廣泛的多載波傳輸技術(shù)之一,但是它存在著頻譜利用率低、對載波頻偏敏感、帶外衰減慢等缺點。濾波器組多載波(FBMC)技術(shù)不需要循環(huán)前綴(CP),具有更高的頻譜利用率及良好的帶外抑制,不需要保持各載波之間正交,可以靈活利用零散頻譜資源,這些特性使得FBMC技術(shù)成為5G中的研究熱點。然而,FBMC使用具有良好時頻特性的原型濾波器使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,并且為了保持全速率傳輸,系統(tǒng)必須采用偏移正交幅度調(diào)制(OQAM)技術(shù)來保證載波間的正交,但只能滿足在實數(shù)域正交,在復(fù)數(shù)域會存在固有虛部干擾。這一干擾使得FBMC系統(tǒng)中信道估計面臨著很大的挑戰(zhàn)。論文重點研究FBMC系統(tǒng)中的信道估計技術(shù)。首先,論文介紹了無線通信系統(tǒng)中的信道模型,對無線信道衰落特性進行了分析;介紹了FBMC基本原理及實現(xiàn)方法,包括原型濾波器設(shè)計、保證載波間正交的方法以及濾波器組的實現(xiàn)方法,并分析了FBMC技術(shù)的優(yōu)缺點。其次,對FBMC系統(tǒng)中的信道估計技術(shù)展開了深入的研究,包括信道估計中的導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)、信道估計方法以及估計插值算法。在現(xiàn)有信道估計技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種新的聯(lián)合信道估計...

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
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第一章 緒論
    1.1 5G移動通信概述
    1.2 研究背景與意義
    1.3 FBMC系統(tǒng)中的信道估計技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.4 論文研究內(nèi)容和章節(jié)安排
第二章 無線信道模型與FBMC基本原理
    2.1 無線信道特性
        2.1.1 大尺度衰落
        2.1.2 小尺度衰落
    2.2 無線衰落信道模型
        2.2.1 無線信道的包絡(luò)統(tǒng)計特性
        2.2.2 多徑衰落信道模型與仿真
        2.2.3 無線信道的統(tǒng)計特性
    2.3 FBMC基本原理
        2.3.1 原型濾波器設(shè)計
        2.3.2 保證載波間正交的方法
        2.3.3 濾波器組的實現(xiàn)方法
        2.3.4 FBMC技術(shù)優(yōu)缺點
    2.4 本章小結(jié)
第三章 FBMC系統(tǒng)中的信道估計
    3.1 導(dǎo)頻序列與導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)
        3.1.1 導(dǎo)頻序列
        3.1.2 導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)
    3.2 FBMC系統(tǒng)中的信道估計方法
        3.2.1 信道估計系統(tǒng)模型
        3.2.2 AP方法
        3.2.3 IAM方法
        3.2.4 POP方法
    3.3 信道插值算法
        3.3.1 線性插值算法
        3.3.2 拉格朗日插值算法
        3.3.3 基于二維Wiener濾波的二維插值算法
        3.3.4 基于一維FIR濾波的插值算法
    3.4 聯(lián)合信道估計的迭代檢測算法
    3.5 仿真與性能分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 頻率選擇性信道下的FBMC信道估計
    4.1 信號模型
    4.2 導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)設(shè)計與信道估計
    4.3 誤差分析
    4.4 仿真與性能分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 論文工作總結(jié)
    5.2 未來工作展望
參考文獻
致謝
作者簡介



本文編號：3897518