目前的雷達(dá)目標(biāo)跟蹤檢測(cè)系統(tǒng)跟蹤路線與實(shí)際路線相差較大,泛化誤差率高;基于并行Boosting算法設(shè)計(jì)了一種新的雷達(dá)目標(biāo)跟蹤檢測(cè)系統(tǒng),硬件內(nèi)部引入數(shù)據(jù)多處理器,對(duì)收集的雷達(dá)位置數(shù)據(jù)集中處理,連接I/O接口,配置數(shù)據(jù)過(guò)濾器,將雷達(dá)位置信息數(shù)據(jù)的狀態(tài)參數(shù)錄入過(guò)濾器元件中;在軟件部分,利用并行Boosting算法的內(nèi)部學(xué)習(xí)融合方式調(diào)節(jié)不同的雷達(dá)目標(biāo)追蹤系統(tǒng)狀態(tài),通過(guò)信息處理、航跡分析、落腳點(diǎn)判斷來(lái)整合相應(yīng)的跟蹤檢測(cè)信息,構(gòu)建檢驗(yàn)方程式防止外來(lái)無(wú)關(guān)數(shù)據(jù)的侵?jǐn)_,最終得到雷達(dá)目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù)操作狀態(tài),完成目標(biāo)跟蹤檢測(cè);實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于并行Boosting算法的雷達(dá)目標(biāo)跟蹤檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)定的檢測(cè)路線與實(shí)際路線吻合度高達(dá)99.21%,泛化誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)目標(biāo)跟蹤檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)用性更強(qiáng)。

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【文章目錄】：
0 引言
1 基于并行Boosting算法的雷達(dá)目標(biāo)跟蹤檢測(cè)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
2 基于并行Boosting算法的雷達(dá)目標(biāo)跟蹤檢測(cè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
3 實(shí)驗(yàn)與研究
    3.1 實(shí)驗(yàn)步驟與方法
    3.2 實(shí)驗(yàn)對(duì)象及參數(shù)
    3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
4 結(jié)束語(yǔ)



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