隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài)的不斷變化,戰(zhàn)場環(huán)境的不斷惡化,導(dǎo)彈的機動性不斷增強;彈載SAR一般需要在大斜視下成像,致使距離和方位耦合嚴(yán)重;彈載平臺下不具備高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或慣性測量單元（Inertial Navigation System/Inertial Measurement Unit,INS/IMU）;受限于功耗、體積、散熱等因素,使信號處理板資源有限。以上的因素都會導(dǎo)致彈載平臺下,實時成像面臨巨大的挑戰(zhàn)。因此,本文研究多核DSP的優(yōu)化技術(shù)用以實現(xiàn)彈載SAR的實時成像。在此背景下,本文對彈載前側(cè)視SAR子孔徑成像算法在TMS320C6678多核DSP中進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建了一套彈載SAR數(shù)字仿真測試系統(tǒng),最后對多核DSP實現(xiàn)彈載SAR成像算法的正確性進(jìn)行了驗證并對優(yōu)化前后多核DSP處理彈載SAR成像算法的耗時進(jìn)行了對比。首先介紹了彈載前側(cè)視SAR子孔徑成像算法的基本原理、運動補償算法中的圖像偏置（Map-Drift,MD）算法和相位梯度自聚焦（Phase Gradient Autofocus,PGA）算法的基本原理和信號處理流程。然后用多核DSP實現(xiàn)彈載SAR成像算法,并以... 

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文工作與內(nèi)容安排
第二章 彈載SAR成像算法
    2.1 引言
    2.2 彈載前側(cè)視SAR子孔徑成像算法
    2.3 運動補償算法
        2.3.1 圖像偏置算法
        2.3.2 相位梯度自聚焦算法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 基于多核DSP信號處理的系統(tǒng)設(shè)計
    3.1 引言
    3.2 信號處理系統(tǒng)總體設(shè)計
        3.2.1 信號處理器介紹
        3.2.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流設(shè)計
        3.2.3 彈載SAR實時成像算法的軟件設(shè)計
    3.3 多核DSP核間通信方式研究
        3.3.1 共享變量方式
        3.3.2 核間中斷專用寄存器
        3.3.3 Notify核間通信方式
        3.3.4 MessageQ核間通信方式
    3.4 多核DSP外設(shè)通信方式研究
        3.4.1 SRIO通信接口設(shè)計
        3.4.2 HyperLink通信接口設(shè)計
        3.4.3 PCIE通信接口設(shè)計
    3.5 本章小結(jié)
第四章 基于多核DSP彈載SAR成像算法的優(yōu)化設(shè)計
    4.1 引言
    4.2 算法占用內(nèi)存優(yōu)化
    4.3 算法處理時間優(yōu)化
        4.3.1 算法并行優(yōu)化
        4.3.2 內(nèi)聯(lián)函數(shù)優(yōu)化
        4.3.3 線性匯編優(yōu)化
        4.3.4 編譯器選項優(yōu)化
        4.3.5 循環(huán)展開優(yōu)化
    4.4 彈載SAR成像算法的正確性驗證及優(yōu)化性能分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)束語
    5.1 本文工作總結(jié)
    5.2 后續(xù)研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介



本文編號：3736241