<正>液位測量技術(shù)在工業(yè)工程領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,傳統(tǒng)測量技術(shù)的測量精度難以達(dá)到毫米量級。針對液位測量高精度測量需求,文中在對Frequency Modulated Continuous Wave（FMCW）測距原理研究的基礎(chǔ)上,提出了一種改進(jìn)的分段相位差測距算法。該算法采用補零FFT進(jìn)行頻譜細(xì)化,將譜線間的相位變化動態(tài)范圍進(jìn)行壓縮,消除了分段相位差測距算法中的相位模糊問題,提高了測量精度。仿真結(jié)果表明,在帶寬為250MHz,信噪比為0d B的高斯白噪聲環(huán)境下,該測距算法的測量精度可達(dá)到±0.2mm。 

【文章來源】：電子世界. 2020,(21)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

中頻信號離散化

121ELECTRONICSWORLD技術(shù)交流差的，則基于該相位累加的測量方法，誤差等于最后一次測量的誤差，在滿足位移不模糊條件的前提下，具有很強的抗相噪性能，例如，當(dāng)相位誤差等于時，距離誤差為0.0694mm。另外，由位移不模糊條件可知，如果的動態(tài)范圍越大，則要求的范圍越校從測量原理分析中，距離的初始值需要對初始距離R0進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置值的誤差影響到總偏差，認(rèn)為設(shè)定一般可以認(rèn)為誤差為零，但這就變成了半自動化，維護不方便。因此為了滿足自動化要求，需要對R0進(jìn)行自動化設(shè)置。考慮到液位長時間時不變的，可以利用改進(jìn)的相位差法中通過頻譜估計測得的距離進(jìn)行多次測量取平均或者其他平滑濾波來進(jìn)行距離的初始化。圖2基于改進(jìn)的分段相位差法，利用頻譜估計測距和利用相位估計測距精度比較圖3基于校準(zhǔn)的相位測距精度與基于校準(zhǔn)前的相位測距精度比較

121ELECTRONICSWORLD技術(shù)交流差的，則基于該相位累加的測量方法，誤差等于最后一次測量的誤差，在滿足位移不模糊條件的前提下，具有很強的抗相噪性能，例如，當(dāng)相位誤差等于時，距離誤差為0.0694mm。另外，由位移不模糊條件可知，如果的動態(tài)范圍越大，則要求的范圍越校從測量原理分析中，距離的初始值需要對初始距離R0進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置值的誤差影響到總偏差，認(rèn)為設(shè)定一般可以認(rèn)為誤差為零，但這就變成了半自動化，維護不方便。因此為了滿足自動化要求，需要對R0進(jìn)行自動化設(shè)置。考慮到液位長時間時不變的，可以利用改進(jìn)的相位差法中通過頻譜估計測得的距離進(jìn)行多次測量取平均或者其他平滑濾波來進(jìn)行距離的初始化。圖2基于改進(jìn)的分段相位差法，利用頻譜估計測距和利用相位估計測距精度比較圖3基于校準(zhǔn)的相位測距精度與基于校準(zhǔn)前的相位測距精度比較

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于GIS技術(shù)的二級導(dǎo)線測量精度估算方法仿真[J]. 黃孝斌,王志龍,高雪.  計算機仿真. 2021(04)
[2]基于毫米波雷達(dá)與光學(xué)圖像的周界監(jiān)控技術(shù)研究[J]. 龔小姣.  信息記錄材料. 2021(03)
[3]智能駕駛汽車毫米波雷達(dá)應(yīng)用分析[J]. 朱玉成.  中國新通信. 2021(02)



本文編號：3440072