發(fā)布時間：2021-08-12 06:51

　　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）能夠為用戶提供全球、全天候的定位、導(dǎo)航及授時服務(wù),在軍事、經(jīng)濟(jì)、生活等方面有廣泛的應(yīng)用。但是,存在系統(tǒng)故障、電離層異常、電磁干擾等因素,它們影響GNSS的服務(wù)性能,甚至給用戶帶來巨大風(fēng)險。這些因素統(tǒng)稱為GNSS的脆弱性因素。研究GNSS的脆弱性問題對提升GNSS服務(wù)的可靠性具有重要意義。GNSS的脆弱性研究可分為兩類,即GNSS脆弱性因素的探測、溯源及緩解方法研究,以及GNSS脆弱性評估技術(shù)研究。本文重點研究后者,即根據(jù)不同應(yīng)用需求評估GNSS脆弱性,并在GNSS服務(wù)受到脆弱性因素?fù)p害時向用戶發(fā)出告警。本文主要的研究工作及成果體現(xiàn)于:1)完善了GNSS脆弱性的理論體系;按照不同應(yīng)用需求將GNSS應(yīng)用分為六大類,并提出了新的脆弱性研究方法與手段;在傳統(tǒng)“四性”的基礎(chǔ)上揭示了GNSS脆弱性與完好性的關(guān)系;2)選擇載噪比、偽距測量誤差、幾何精度因子作為評估指標(biāo),提出并設(shè)計了基于信息熵權(quán)的GNSS車載應(yīng)用脆弱性評估算法,并進(jìn)行了城市道路跑車實驗;據(jù)此提出了城市道路GNSS脆弱性地圖構(gòu)建思路;3)分析了GNSS在新航行系統(tǒng)中的應(yīng)用形式,提出并設(shè)計了基于完好性監(jiān)測的GN... 

【文章來源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

脆弱性因素Fig.2-1GNSSvulnerabilityfactors

上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文體系。本節(jié)是本文在 GNSS 脆弱性理論研究中的主要貢獻(xiàn)。本節(jié)從傳統(tǒng)的 GNSS 服務(wù)性能評估指標(biāo)“四性”（即完好性、準(zhǔn)確性、連續(xù)性、有效性）出發(fā)，探討 GNSS 脆弱性與 GNSS 完好性之間的關(guān)系，最后從系統(tǒng)級與用戶級的角度出發(fā)整理了 GNSS 脆弱性探測與緩解的研究內(nèi)容。完好性，又稱為正直性或可靠性，指 GNSS 在出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，及時警告用戶，以免用戶被非正常的定位、授時或校頻結(jié)果所誤導(dǎo)。準(zhǔn)確性，指 GNSS 定位、授時或校頻結(jié)果與真實結(jié)果的接近程度。連續(xù)性，指 GNSS 在一段時間內(nèi)，能同時滿足準(zhǔn)確性與完好性要求的概率。有效性，指 GNSS 在一段時間內(nèi)，能同時滿足完好性、準(zhǔn)確性、連續(xù)性的時間百分比。圖 2-2 給出了四性與脆弱性的關(guān)系。

圖 2-3 GNSS 脆弱性研究方法Fig.2-3 Research methods of GNSS vulnerability該方法分為兩步：（1）脆弱性因素的探測與緩解（VFDM）VFDM（Vulnerability Factors Detection & Mitigation），是指針對不同 GNSS應(yīng)用形式，進(jìn)行針對性的脆弱性因素探測方法與脆弱性因素緩解方法的研究。VFDM 是 GNSS 脆弱性研究體系的基礎(chǔ)。（2）脆弱性探測、告警與替代（V-DAS）V-DAS（Vulnerability Detection, Alarming & Substitution）是指 GNSS 脆弱性的探測、告警與替代，且這三個方面依次進(jìn)行。 探測，是指針對不同 GNSS 應(yīng)用特點，尋找各異的脆弱性評估指標(biāo)，提出脆弱性評估算法，進(jìn)行 GNSS 脆弱性評估。然后，利用應(yīng)用的脆弱性評估結(jié)果從系統(tǒng)端探測 GNSS 脆弱性。 告警，是指探測到 GNSS 脆弱性問題后，比較系統(tǒng)脆弱性評估結(jié)果與用


本文編號：3337819