近年來,移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展顛覆了傳統(tǒng)的移動通信業(yè)務(wù)模式,為用戶提供了前所未有的使用體驗,深刻影響著人們工作的方方面面。同時,移動終端的數(shù)據(jù)傳輸速率迅速提高,促進(jìn)移動互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,使得未來移動數(shù)據(jù)流量成千倍增長。新興的物聯(lián)網(wǎng)使得移動通信技術(shù)滲透到更加廣闊的行業(yè)和領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)、未來移動醫(yī)療、智能家居等促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的應(yīng)用爆發(fā)式增長,在數(shù)以萬計的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接入給移動互聯(lián)網(wǎng)帶來無限生機(jī)活力的同時,也給移動通信帶來新的挑戰(zhàn)。隨著低頻段頻譜資源的逐漸擁擠,無線通信系統(tǒng)載波需要更加豐富的頻譜資源。毫米波,頻段為30GHz～300GHz,具有豐富的頻譜資源,能夠滿足業(yè)務(wù)量急劇增長的需求,被認(rèn)為是未來移動通信技術(shù)極具潛力的選擇。但是目前直接使用毫米波載波傳輸無線信號存在傳輸損耗大和信號電域處理難度大等問題。光載射頻技術(shù)（Radio over Fiber,RoF）,應(yīng)用微波光子學(xué)技術(shù)將毫米波信號調(diào)制到光波上,并利用光纖進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸?shù)囊环N微波毫米波信號傳輸技術(shù),是解決高頻無線毫米波信號在大氣中傳輸距離短的有效方法,被認(rèn)為是未來高頻毫米波無線接入網(wǎng)絡(luò)的一種極具潛力的傳輸技術(shù)。光載毫米波產(chǎn)生技術(shù)是RoF... 

【文章來源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２室內(nèi)分布天線ＲｏＦ系統(tǒng)??Ｒ〇Ｆ一

Ｘ了７＾７７］；??｜?１??ｔ＿＿＿Ｉ?ｔ?Ｉｔ??［ＺＺ二２二二二二二二二、｜二］．二二：］?－??ｔ?Ｉ?ｔ?ｊ?ｔ?Ｉ?１?Ｘ?ｒｒｒ：?基站??丨?＿?ｍ?ｈ，?ｌ?????Ｙ??圖１－２室內(nèi)分布天線ＲｏＦ系統(tǒng)??Ｒ〇Ｆ技術(shù)一個重要的應(yīng)用就是利用光纖傳輸射頻信號來拓展室內(nèi)射頻傳輸??系統(tǒng)的覆蓋范圍，比如火車站、地鐵站、飛機(jī)場、展覽中心、醫(yī)院等人流量比較??大的公共場所。利用ＲｏＦ技術(shù)可以降低射頻信號由于直接在空氣中傳輸而帶來??的損耗，實現(xiàn)室內(nèi)無線信號的高質(zhì)量覆蓋。如圖１－２所示為室內(nèi)分布天線ＲｏＦ系??統(tǒng)，在一棟建筑外安裝一個專用的基站，用于將射頻信號加載到光波上，然后通??過光纖鏈路傳輸至天線端，在天線端通過電光轉(zhuǎn)換將射頻信號恢復(fù)為電信號，然??后向四周發(fā)送，從而能夠有效地改善建筑物內(nèi)的信號覆蓋率。??３．智能交通系統(tǒng)??

Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ，ＲＶＣ）和車內(nèi)通信（Ｉｎｔｅｒ?Ｖｅｈｉｃｌｅ?Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ，?ＩＶＣ）?［２８］。在歐??洲，６３?ＧＨｚ￣６４ＧＨｚ以及７６ＧＨｚ？７７ＧＨｚ的頻段已經(jīng)分配給智能交通系統(tǒng)，由于??該頻段的毫米波信號在空氣中的衰減速度太快，所以其覆蓋范圍很小，如圖１－３??所示為基于Ｒ〇Ｆ技術(shù)的ＲＶＣ系統(tǒng)，通過沿道路兩側(cè)大量鋪設(shè)基站，相鄰基站的??信號覆蓋范圍存在重疊，之間通過光纖連接，構(gòu)成無縫覆蓋的無線網(wǎng)絡(luò)。首先，??中心控制局產(chǎn)生光載毫米波信號，然后經(jīng)過光纖鏈路傳輸?shù)奖镜鼗荆诒镜鼗??站通過光電轉(zhuǎn)換恢復(fù)成原來的高頻毫米波信號并由天線發(fā)送出去，系統(tǒng)車輛裝有??接收天線，可以接收到毫米波信號，同樣的道理，車輛也可以通過天線向本地基??站發(fā)送信號，再傳輸至中心控制局。這樣，中心控制局就可以實時監(jiān)控該區(qū)域的??交通情況，并對車輛傳回的信號統(tǒng)一分析處理，提供實時的信息共享、警示風(fēng)險??和智能調(diào)節(jié)車輛流量并且這也能用于車輛的寬帶無線接入


本文編號：3250191