發(fā)布時(shí)間：2021-06-16 20:57

　　為規(guī)范海上交通運(yùn)行環(huán)境,AIS被廣泛應(yīng)用在船舶上,有效降低了船舶碰撞事故,規(guī)范了交通秩序,但是受到信道資源的限制,岸上基站與海上船舶之間的通信質(zhì)量并不是很好,導(dǎo)致傳輸延遲和數(shù)據(jù)丟包現(xiàn)象嚴(yán)重。為此,針對(duì)基于免疫算法、蟻群算法、遺傳算法的3種數(shù)據(jù)傳輸擁塞抑制方法性能不足的問題,提出一種新的基于EM算法的海上AIS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸擁塞抑制方法。該方法先是利用EM算法實(shí)現(xiàn)AIS網(wǎng)絡(luò)傳輸擁塞檢測(cè),后在檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上,利用免疫粒子群算法實(shí)現(xiàn)AIS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸擁塞抑制。結(jié)果表明,3種數(shù)據(jù)傳輸擁塞抑制方法相比,本文方法的AIS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸延遲縮短、傳輸丟包率降低,說明本方法的擁塞抑制性能更高,提高了海上AIS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

圖1粒子群算法實(shí)現(xiàn)傳輸擁塞抑制流程Fig.1Flowoftransmissioncongestionsuppressionbyparticleswarmoptimization表2測(cè)試環(huán)境參數(shù)配置

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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