為了避免駕乘人員在汽車行駛中產(chǎn)生視覺疲勞,車載顯示的背光亮度不宜過亮,但也不能太暗,否則會使駕乘人員難以識別到顯示的具體內(nèi)容。這就需要使用自動調(diào)光技術(shù),讓顯示器亮度根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)整到最佳狀態(tài)。目前電子產(chǎn)品均利用基于IC的環(huán)境光傳感器感知周圍光照強度,與之不同的是,本論文在一個8 inch WVGA（800*480）的液晶面板上制作了溝道寬長比為19000/3.5 um的底柵結(jié)構(gòu)的氫化非晶硅薄膜晶體管,將其作為光傳感器感應(yīng)環(huán)境照度,不需要額外的光刻掩模和處理步驟。通過設(shè)計外圍電路將光漏電流轉(zhuǎn)換為電壓信號,搭配控制單元和LED驅(qū)動器,分為白天、黃昏、黑夜三個模式自動調(diào)整顯示器的背光亮度。研究發(fā)現(xiàn)氫化非晶硅光傳感器的漏電流不僅受光照強度控制,柵極電壓和源漏電壓也會對其產(chǎn)生影響�；贗C的環(huán)境光傳感器,光量程范圍大,線性度好,但是存在封裝大占空間、響應(yīng)慢、制造過程復雜等缺陷,本論文制作的氫化非晶硅光傳感器雖然光量程范圍小,但是其響應(yīng)快,在低照度下靈敏度高,具有制造便利、成本低、節(jié)省顯示器內(nèi)部空間、減小零組件數(shù)量等優(yōu)勢。最終的實驗結(jié)果表明:集成在面板上的光傳感器可以采集環(huán)境光強并實現(xiàn)自動調(diào)光功... 

【文章來源】：上海交通大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

自動調(diào)光技術(shù)的系統(tǒng)框圖

1-2 光敏電阻的基本偏置電e basic bias circuit of photoseLPbRRVI LPbPPRRRVV IR ——光敏電阻，RL——負為了提高產(chǎn)品的集成度， 轉(zhuǎn)換器、運算放大器和、節(jié)省電路板面積、降低境光傳感器 BH1721 為作原理及基本特征參數(shù)。被用于收集光照強度信息換為電流，經(jīng)過電路處理作即可讀取寄存器內(nèi)部的

圖 1-3 BH1721 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)Fig.1-3 Internal structure of BH1721.2 基本特征參數(shù)表 1-1 是 BH1721 在高、低分辨率模式下的基本特征參數(shù)，包括光量程范辨率和測量時間。表 1-1 BH1721 的基本特征參數(shù)Table 1-1 Basic characteristic parameters of BH1721Mode Range Resolution Measurement tim高分辨率模式 0-8,191 Lux 1 Lux 120 ms低分辨率模式 0-65,528 Lux 8 Lux 16 ms光量程范圍是指環(huán)境光傳感器可以量測的動態(tài)范圍，即誤差允許內(nèi)的上數(shù)差。環(huán)境光傳感器能否被廣泛應(yīng)用，在一定程度上取決于光量程范圍，范圍越寬，可適用的場合就越多。BH1721 在高分辨率模式下可以識別 0-8x 的光照強度；但在低分辨率模式下的光量程范圍可以達到 0-65,528 Lux。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺談車內(nèi)背光的設(shè)計與評價[J]. 陸圣青,楚思東,陳瑜飛,范學.  汽車電器. 2015(04)
[2]光導效應(yīng)與光敏器件[J]. 史延齡,李漢軍,顏冬.  現(xiàn)代物理知識. 1997(04)

碩士論文
[1]一款高精度數(shù)字環(huán)境光傳感器XD1407[D]. 張艷倪.西安電子科技大學 2014
[2]LED調(diào)光方案及其驅(qū)動器設(shè)計[D]. 張昊程.西安電子科技大學 2012
[3]平板電視控制板構(gòu)架研究與OSD實現(xiàn)[D]. 陸華奇.青島大學 2006



本文編號：3218666