本文關(guān)鍵詞：基于可見光通信的車輛身份識(shí)別系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：可見光通信技術(shù)(Visible Light Communication, VLC)是利用可見光波段的光作為信息載體,在空氣中直接傳輸光信號(hào)的通信方式。LED光源具有穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、光效高、功耗低、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),是成為新一代的照明光源。而LED核心發(fā)光單元是發(fā)光二極管(Light Emitting Diode, LED),具有響應(yīng)速度快、通信帶寬寬等特性,成為了通信載波方式和無(wú)線通信的一個(gè)重要載體。機(jī)動(dòng)車在出廠時(shí)擁有全球唯一的“身份證”——車輛識(shí)別代碼(Vehicle Identification Number, VIN),它包含了機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等身份信息。在汽車維護(hù)、高速收費(fèi)、停車收費(fèi)、車輛年檢等場(chǎng)所都需要正確解讀VIN碼。目前采用的人工、藍(lán)牙通信或圖像識(shí)別等方式對(duì)車輛進(jìn)行身份識(shí)別,存在耗時(shí)、復(fù)雜、存儲(chǔ)量過(guò)大、成本較高等不足。為了滿足識(shí)別要求的快速性、準(zhǔn)確性和唯一性,提出研究建立基于可見光通信的車輛身份識(shí)別系統(tǒng)。論文研究在車輛大燈基礎(chǔ)上開發(fā)基于可見光通信的車輛身份識(shí)別系統(tǒng),提出了由發(fā)射裝置、通信鏈路和接收裝置組成的身份識(shí)別系統(tǒng)總體架構(gòu),同時(shí)對(duì)系統(tǒng)通信協(xié)議等關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)技術(shù)展開了研究。發(fā)射裝置主要由發(fā)送控制器、車輛燈光控制器構(gòu)成；通信鏈路為自由空間；接收裝置包括光學(xué)接收鏡頭、光電探測(cè)器、信號(hào)處理、顯示與存儲(chǔ)等構(gòu)成。通信采用開關(guān)按鍵(On-Off Keying, OOK)調(diào)制技術(shù)和自編碼通信協(xié)議結(jié)構(gòu),將車輛身份信息進(jìn)行編碼調(diào)制后通過(guò)車輛燈光進(jìn)行發(fā)送。接收端采用光電檢測(cè)器經(jīng)過(guò)濾光片后進(jìn)入接收裝置,微弱信號(hào)經(jīng)過(guò)放大、濾波、比較,然后進(jìn)入單片機(jī)進(jìn)行解碼、顯示和存儲(chǔ),從而讀取實(shí)現(xiàn)車輛的身份信息識(shí)別。本系統(tǒng)兼具照明、通信于一體,應(yīng)用維護(hù)便捷,具有在特定環(huán)境下對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行定位和識(shí)別的應(yīng)用前景。計(jì)算機(jī)仿真及物理實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明,白光通信在低速(1KHz)通信速率下能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠鏈接和通信,論文研究為基于可見光通信的車輛身份識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行了有益的探索,具有一定技術(shù)借鑒價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：可見光通信 車輛身份識(shí)別 LED光源 VIN碼 調(diào)制技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U495;TN929.1
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-12
• 第1章 緒論12-23
• 1.1 課題的研究背景及意義12-15
• 1.2 車輛身份識(shí)別相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀15-18
• 1.3 可見光通信的研究現(xiàn)狀18-21
• 1.3.1 國(guó)外動(dòng)態(tài)及水平18-20
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)及水平20-21
• 1.4 論文的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)安排21-23
• 第2章 可見光識(shí)別的關(guān)鍵技術(shù)23-40
• 2.1 白光LED通信原理23-29
• 2.1.1 白光LED的工作原理23-25
• 2.1.2 白光LED的光譜特性分析25-29
• 2.2 白光通信的連接方式29-30
• 2.3 光電檢測(cè)器工作原理和特性30-34
• 2.3.1 PIN二極管的工作原理31
• 2.3.2 PIN二極管的基本特性31-34
• 2.4 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信模型的信道分析34-36
• 2.4.1 信道的直流增益34-35
• 2.4.2 光電探測(cè)器的噪聲模型35-36
• 2.5 調(diào)制技術(shù)的選擇36-38
• 2.6 識(shí)別系統(tǒng)通信協(xié)議38-39
• 2.7 本章小結(jié)39-40
• 第3章 車輛身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)40-50
• 3.1 車輛身份信息分析40-41
• 3.2 車輛身份識(shí)別系統(tǒng)總體框架41-42
• 3.3 識(shí)別卡系統(tǒng)設(shè)計(jì)42-44
• 3.4 識(shí)別卡硬件設(shè)計(jì)44-48
• 3.4.1 發(fā)射電路46
• 3.4.2 接收電路46-47
• 3.4.3 顯示部分47-48
• 3.5 識(shí)別通信軟件設(shè)計(jì)48-49
• 3.6 本章小結(jié)49-50
• 第4章 試驗(yàn)平臺(tái)搭建及測(cè)試分析50-61
• 4.1 仿真平臺(tái)的搭建50-56
• 4.2 仿真結(jié)果驗(yàn)證分析56-57
• 4.3 試驗(yàn)平臺(tái)的搭建57-58
• 4.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證分析58-59
• 4.5 本章小結(jié)59-61
• 總結(jié)與展望61-64
• 致謝64-65
• 附錄Ⅰ65-69
• 參考文獻(xiàn)69-72
• 攻讀工程碩士期間發(fā)表的論文及科研成果72

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  本文關(guān)鍵詞：基于可見光通信的車輛身份識(shí)別系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：294606