MEMS/GPS高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 16:50
如今各種微型武器裝備越來(lái)越多的被應(yīng)用在軍事領(lǐng)域中以來(lái)滿足軍事戰(zhàn)場(chǎng)上高強(qiáng)度對(duì)抗的要求,除此之外在偵察領(lǐng)域中也被應(yīng)用。在民用領(lǐng)域內(nèi),微小型導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用也很多。MEMS/GPS系統(tǒng)的導(dǎo)航精度有了很大的提高是因?yàn)槠淙诤狭烁髯訉?dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。除此之外其所具有的環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),較小的體積且成本低的長(zhǎng)處使得其已經(jīng)成為導(dǎo)航領(lǐng)域里炙手可熱的研究對(duì)象。本課題擬通過(guò)分析現(xiàn)有MEMS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)所存在的問(wèn)題,對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新以實(shí)現(xiàn)課題所設(shè)計(jì)的高精度目標(biāo)。改進(jìn)和創(chuàng)新主要包括:完善傳感器的誤差建模,改進(jìn)對(duì)其補(bǔ)償?shù)姆椒?優(yōu)化MEMS/GPS組合系統(tǒng)的模型,設(shè)計(jì)組合導(dǎo)航濾波算法,通過(guò)對(duì)上述幾個(gè)方面的改進(jìn)以及創(chuàng)新來(lái)達(dá)到提高整個(gè)組合系統(tǒng)精度的目的。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,在前兩章的內(nèi)容中先介紹了課題研究的背景和意義,對(duì)MEMS傳感器,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和組合導(dǎo)航算法的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹。接下來(lái)重點(diǎn)分析了整個(gè)MEMS/GPS組合系統(tǒng)現(xiàn)有的各方面問(wèn)題,其中包括傳感器誤差補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題,組合系統(tǒng)誤差建模以及濾波模型的建立所存在的問(wèn)題,還有組合導(dǎo)航系統(tǒng)濾波算法所存在的問(wèn)題,最終給出了系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案。其次,通過(guò)完...
【文章來(lái)源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:90 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
導(dǎo)航解算流程圖
GPS/SINS松組合原理框圖
圖 2.3 GPS/SINS 緊組合原理框圖緊組合的原理圖,將偽距和偽距率選為 Kalman Filter 的其所具有的優(yōu)點(diǎn)是精度高與穩(wěn)定性好,但是緊組合相較工程應(yīng)用存在許多限制。深組合的結(jié)構(gòu)圖如下所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于嵌入式平臺(tái)的MEMS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)研究[J]. 黃欣,許建新,孔雪博,熊智. 導(dǎo)航與控制. 2017(01)
[2]MEMS-SINS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 徐澤遠(yuǎn),伊國(guó)興,魏振楠. 自動(dòng)化儀表. 2016(12)
[3]世界地磁場(chǎng)模型精度評(píng)價(jià)[J]. 常宜峰,種洋,柴洪洲,王興濤,劉曉剛. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2016(10)
[4]基于MEMS/GPS的航向姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉強(qiáng),王昌剛,劉玉寶,劉曉川. 傳感技術(shù)學(xué)報(bào). 2016(08)
[5]MEMS-IMU/GPS/GPRS組合導(dǎo)航方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 豐趁得,劉慶元,歐野. 傳感器世界. 2016(05)
[6]改進(jìn)的自適應(yīng)卡爾曼濾波算法[J]. 劉桂辛. 電子設(shè)計(jì)工程. 2016(02)
[7]基于MEMS傳感器的姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)[J]. 王窕麗,孫玉國(guó). 電子科技. 2015(10)
[8]基于GPS/MEMS微慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的混合校正方法研究[J]. 周艷麗,郭濤,王盛,趙龍. 導(dǎo)航與控制. 2015 (05)
[9]一種提高地磁傳感器抗干擾能力的補(bǔ)償算法[J]. 謝鳳玲,童向杰,凌小兵,周勇,劉玉鵬,張紹磊. 電子器件. 2015(02)
[10]基于Matlab的FIR低通濾波器的設(shè)計(jì)[J]. 李旭然. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2014(36)
博士論文
[1]基于車載的GPS/INS組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 徐振凱.東南大學(xué) 2015
[2]MEMS-SINS/GPS組合導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 崔留爭(zhēng).中國(guó)科學(xué)院研究生院(長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所) 2014
[3]GPS/SINS深組合導(dǎo)航中的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 楊洋.南京理工大學(xué) 2013
碩士論文
[1]基于MEMS慣性傳感器的人體姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D]. 李炳炳.南京理工大學(xué) 2017
[2]基于SINS/GPS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)研究[D]. 沈凱.南京理工大學(xué) 2017
[3]基于MEMS-GPS的車載導(dǎo)航系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 賈云亮.西京學(xué)院 2016
[4]基于SINS/GPS的組合導(dǎo)航系統(tǒng)與濾波算法研究[D]. 曹晟杰.華南理工大學(xué) 2016
[5]車載SINS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的改進(jìn)與實(shí)現(xiàn)[D]. 賈林.大連理工大學(xué) 2016
[6]基于MEMS的無(wú)人機(jī)GPS/SINS組合導(dǎo)航[D]. 張倩.北京理工大學(xué) 2015
[7]簡(jiǎn)化的MIMU/GPS車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法研究[D]. 郭俊鴿.南昌大學(xué) 2014
[8]基于低成本MEMS的SINS/GPS組合導(dǎo)航算法研究[D]. 潘利鵬.沈陽(yáng)理工大學(xué) 2014
[9]基于MEMS/GPS的微型無(wú)人機(jī)組合航姿系統(tǒng)研究[D]. 呂印新.南京航空航天大學(xué) 2013
[10]基于MEMS的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)組合對(duì)準(zhǔn)技術(shù)研究[D]. 張斯明.哈爾濱工程大學(xué) 2013
本文編號(hào):2899771
【文章來(lái)源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:90 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
導(dǎo)航解算流程圖
GPS/SINS松組合原理框圖
圖 2.3 GPS/SINS 緊組合原理框圖緊組合的原理圖,將偽距和偽距率選為 Kalman Filter 的其所具有的優(yōu)點(diǎn)是精度高與穩(wěn)定性好,但是緊組合相較工程應(yīng)用存在許多限制。深組合的結(jié)構(gòu)圖如下所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于嵌入式平臺(tái)的MEMS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)研究[J]. 黃欣,許建新,孔雪博,熊智. 導(dǎo)航與控制. 2017(01)
[2]MEMS-SINS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 徐澤遠(yuǎn),伊國(guó)興,魏振楠. 自動(dòng)化儀表. 2016(12)
[3]世界地磁場(chǎng)模型精度評(píng)價(jià)[J]. 常宜峰,種洋,柴洪洲,王興濤,劉曉剛. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2016(10)
[4]基于MEMS/GPS的航向姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉強(qiáng),王昌剛,劉玉寶,劉曉川. 傳感技術(shù)學(xué)報(bào). 2016(08)
[5]MEMS-IMU/GPS/GPRS組合導(dǎo)航方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 豐趁得,劉慶元,歐野. 傳感器世界. 2016(05)
[6]改進(jìn)的自適應(yīng)卡爾曼濾波算法[J]. 劉桂辛. 電子設(shè)計(jì)工程. 2016(02)
[7]基于MEMS傳感器的姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)[J]. 王窕麗,孫玉國(guó). 電子科技. 2015(10)
[8]基于GPS/MEMS微慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的混合校正方法研究[J]. 周艷麗,郭濤,王盛,趙龍. 導(dǎo)航與控制. 2015 (05)
[9]一種提高地磁傳感器抗干擾能力的補(bǔ)償算法[J]. 謝鳳玲,童向杰,凌小兵,周勇,劉玉鵬,張紹磊. 電子器件. 2015(02)
[10]基于Matlab的FIR低通濾波器的設(shè)計(jì)[J]. 李旭然. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2014(36)
博士論文
[1]基于車載的GPS/INS組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 徐振凱.東南大學(xué) 2015
[2]MEMS-SINS/GPS組合導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 崔留爭(zhēng).中國(guó)科學(xué)院研究生院(長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所) 2014
[3]GPS/SINS深組合導(dǎo)航中的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 楊洋.南京理工大學(xué) 2013
碩士論文
[1]基于MEMS慣性傳感器的人體姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D]. 李炳炳.南京理工大學(xué) 2017
[2]基于SINS/GPS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)研究[D]. 沈凱.南京理工大學(xué) 2017
[3]基于MEMS-GPS的車載導(dǎo)航系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 賈云亮.西京學(xué)院 2016
[4]基于SINS/GPS的組合導(dǎo)航系統(tǒng)與濾波算法研究[D]. 曹晟杰.華南理工大學(xué) 2016
[5]車載SINS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的改進(jìn)與實(shí)現(xiàn)[D]. 賈林.大連理工大學(xué) 2016
[6]基于MEMS的無(wú)人機(jī)GPS/SINS組合導(dǎo)航[D]. 張倩.北京理工大學(xué) 2015
[7]簡(jiǎn)化的MIMU/GPS車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法研究[D]. 郭俊鴿.南昌大學(xué) 2014
[8]基于低成本MEMS的SINS/GPS組合導(dǎo)航算法研究[D]. 潘利鵬.沈陽(yáng)理工大學(xué) 2014
[9]基于MEMS/GPS的微型無(wú)人機(jī)組合航姿系統(tǒng)研究[D]. 呂印新.南京航空航天大學(xué) 2013
[10]基于MEMS的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)組合對(duì)準(zhǔn)技術(shù)研究[D]. 張斯明.哈爾濱工程大學(xué) 2013
本文編號(hào):2899771
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