MEMS/GPS高精度組合導航系統(tǒng)技術研究
發(fā)布時間:2020-12-05 16:50
如今各種微型武器裝備越來越多的被應用在軍事領域中以來滿足軍事戰(zhàn)場上高強度對抗的要求,除此之外在偵察領域中也被應用。在民用領域內,微小型導航系統(tǒng)的應用也很多。MEMS/GPS系統(tǒng)的導航精度有了很大的提高是因為其融合了各子導航系統(tǒng)的優(yōu)點。除此之外其所具有的環(huán)境適應能力強,較小的體積且成本低的長處使得其已經(jīng)成為導航領域里炙手可熱的研究對象。本課題擬通過分析現(xiàn)有MEMS/GPS組合導航系統(tǒng)所存在的問題,對其進行改進和創(chuàng)新以實現(xiàn)課題所設計的高精度目標。改進和創(chuàng)新主要包括:完善傳感器的誤差建模,改進對其補償?shù)姆椒?優(yōu)化MEMS/GPS組合系統(tǒng)的模型,設計組合導航濾波算法,通過對上述幾個方面的改進以及創(chuàng)新來達到提高整個組合系統(tǒng)精度的目的。本文的主要研究內容如下:首先,在前兩章的內容中先介紹了課題研究的背景和意義,對MEMS傳感器,衛(wèi)星導航系統(tǒng)和組合導航算法的國內外發(fā)展現(xiàn)狀進行了介紹。接下來重點分析了整個MEMS/GPS組合系統(tǒng)現(xiàn)有的各方面問題,其中包括傳感器誤差補償?shù)膯栴},組合系統(tǒng)誤差建模以及濾波模型的建立所存在的問題,還有組合導航系統(tǒng)濾波算法所存在的問題,最終給出了系統(tǒng)的整體設計方案。其次,通過完...
【文章來源】:哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:90 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
導航解算流程圖
GPS/SINS松組合原理框圖
圖 2.3 GPS/SINS 緊組合原理框圖緊組合的原理圖,將偽距和偽距率選為 Kalman Filter 的其所具有的優(yōu)點是精度高與穩(wěn)定性好,但是緊組合相較工程應用存在許多限制。深組合的結構圖如下所示:
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于嵌入式平臺的MEMS/GPS組合導航系統(tǒng)實現(xiàn)研究[J]. 黃欣,許建新,孔雪博,熊智. 導航與控制. 2017(01)
[2]MEMS-SINS/GPS組合導航系統(tǒng)設計[J]. 徐澤遠,伊國興,魏振楠. 自動化儀表. 2016(12)
[3]世界地磁場模型精度評價[J]. 常宜峰,種洋,柴洪洲,王興濤,劉曉剛. 武漢大學學報(信息科學版). 2016(10)
[4]基于MEMS/GPS的航向姿態(tài)測量系統(tǒng)設計[J]. 劉強,王昌剛,劉玉寶,劉曉川. 傳感技術學報. 2016(08)
[5]MEMS-IMU/GPS/GPRS組合導航方案設計與實現(xiàn)[J]. 豐趁得,劉慶元,歐野. 傳感器世界. 2016(05)
[6]改進的自適應卡爾曼濾波算法[J]. 劉桂辛. 電子設計工程. 2016(02)
[7]基于MEMS傳感器的姿態(tài)檢測系統(tǒng)[J]. 王窕麗,孫玉國. 電子科技. 2015(10)
[8]基于GPS/MEMS微慣性導航系統(tǒng)的混合校正方法研究[J]. 周艷麗,郭濤,王盛,趙龍. 導航與控制. 2015 (05)
[9]一種提高地磁傳感器抗干擾能力的補償算法[J]. 謝鳳玲,童向杰,凌小兵,周勇,劉玉鵬,張紹磊. 電子器件. 2015(02)
[10]基于Matlab的FIR低通濾波器的設計[J]. 李旭然. 電腦知識與技術. 2014(36)
博士論文
[1]基于車載的GPS/INS組合導航定位系統(tǒng)的關鍵技術研究[D]. 徐振凱.東南大學 2015
[2]MEMS-SINS/GPS組合導航關鍵技術研究[D]. 崔留爭.中國科學院研究生院(長春光學精密機械與物理研究所) 2014
[3]GPS/SINS深組合導航中的關鍵技術研究[D]. 楊洋.南京理工大學 2013
碩士論文
[1]基于MEMS慣性傳感器的人體姿態(tài)檢測系統(tǒng)的研究[D]. 李炳炳.南京理工大學 2017
[2]基于SINS/GPS緊組合導航系統(tǒng)研究[D]. 沈凱.南京理工大學 2017
[3]基于MEMS-GPS的車載導航系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D]. 賈云亮.西京學院 2016
[4]基于SINS/GPS的組合導航系統(tǒng)與濾波算法研究[D]. 曹晟杰.華南理工大學 2016
[5]車載SINS/GPS組合導航系統(tǒng)的改進與實現(xiàn)[D]. 賈林.大連理工大學 2016
[6]基于MEMS的無人機GPS/SINS組合導航[D]. 張倩.北京理工大學 2015
[7]簡化的MIMU/GPS車載組合導航系統(tǒng)算法研究[D]. 郭俊鴿.南昌大學 2014
[8]基于低成本MEMS的SINS/GPS組合導航算法研究[D]. 潘利鵬.沈陽理工大學 2014
[9]基于MEMS/GPS的微型無人機組合航姿系統(tǒng)研究[D]. 呂印新.南京航空航天大學 2013
[10]基于MEMS的捷聯(lián)慣導系統(tǒng)組合對準技術研究[D]. 張斯明.哈爾濱工程大學 2013
本文編號:2899771
【文章來源】:哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:90 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
導航解算流程圖
GPS/SINS松組合原理框圖
圖 2.3 GPS/SINS 緊組合原理框圖緊組合的原理圖,將偽距和偽距率選為 Kalman Filter 的其所具有的優(yōu)點是精度高與穩(wěn)定性好,但是緊組合相較工程應用存在許多限制。深組合的結構圖如下所示:
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于嵌入式平臺的MEMS/GPS組合導航系統(tǒng)實現(xiàn)研究[J]. 黃欣,許建新,孔雪博,熊智. 導航與控制. 2017(01)
[2]MEMS-SINS/GPS組合導航系統(tǒng)設計[J]. 徐澤遠,伊國興,魏振楠. 自動化儀表. 2016(12)
[3]世界地磁場模型精度評價[J]. 常宜峰,種洋,柴洪洲,王興濤,劉曉剛. 武漢大學學報(信息科學版). 2016(10)
[4]基于MEMS/GPS的航向姿態(tài)測量系統(tǒng)設計[J]. 劉強,王昌剛,劉玉寶,劉曉川. 傳感技術學報. 2016(08)
[5]MEMS-IMU/GPS/GPRS組合導航方案設計與實現(xiàn)[J]. 豐趁得,劉慶元,歐野. 傳感器世界. 2016(05)
[6]改進的自適應卡爾曼濾波算法[J]. 劉桂辛. 電子設計工程. 2016(02)
[7]基于MEMS傳感器的姿態(tài)檢測系統(tǒng)[J]. 王窕麗,孫玉國. 電子科技. 2015(10)
[8]基于GPS/MEMS微慣性導航系統(tǒng)的混合校正方法研究[J]. 周艷麗,郭濤,王盛,趙龍. 導航與控制. 2015 (05)
[9]一種提高地磁傳感器抗干擾能力的補償算法[J]. 謝鳳玲,童向杰,凌小兵,周勇,劉玉鵬,張紹磊. 電子器件. 2015(02)
[10]基于Matlab的FIR低通濾波器的設計[J]. 李旭然. 電腦知識與技術. 2014(36)
博士論文
[1]基于車載的GPS/INS組合導航定位系統(tǒng)的關鍵技術研究[D]. 徐振凱.東南大學 2015
[2]MEMS-SINS/GPS組合導航關鍵技術研究[D]. 崔留爭.中國科學院研究生院(長春光學精密機械與物理研究所) 2014
[3]GPS/SINS深組合導航中的關鍵技術研究[D]. 楊洋.南京理工大學 2013
碩士論文
[1]基于MEMS慣性傳感器的人體姿態(tài)檢測系統(tǒng)的研究[D]. 李炳炳.南京理工大學 2017
[2]基于SINS/GPS緊組合導航系統(tǒng)研究[D]. 沈凱.南京理工大學 2017
[3]基于MEMS-GPS的車載導航系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D]. 賈云亮.西京學院 2016
[4]基于SINS/GPS的組合導航系統(tǒng)與濾波算法研究[D]. 曹晟杰.華南理工大學 2016
[5]車載SINS/GPS組合導航系統(tǒng)的改進與實現(xiàn)[D]. 賈林.大連理工大學 2016
[6]基于MEMS的無人機GPS/SINS組合導航[D]. 張倩.北京理工大學 2015
[7]簡化的MIMU/GPS車載組合導航系統(tǒng)算法研究[D]. 郭俊鴿.南昌大學 2014
[8]基于低成本MEMS的SINS/GPS組合導航算法研究[D]. 潘利鵬.沈陽理工大學 2014
[9]基于MEMS/GPS的微型無人機組合航姿系統(tǒng)研究[D]. 呂印新.南京航空航天大學 2013
[10]基于MEMS的捷聯(lián)慣導系統(tǒng)組合對準技術研究[D]. 張斯明.哈爾濱工程大學 2013
本文編號:2899771
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