本文關(guān)鍵詞：彈載雷達超高速目標(biāo)檢測，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著信息技術(shù)以及飛行器的發(fā)展,超高速目標(biāo)檢測成為雷達檢測技術(shù)的核心研究內(nèi)容。在積累處理中,目標(biāo)超高速運動引起的距離走動和多普勒頻率隨時間變化,嚴重影響目標(biāo)的能量積累和檢測性能。本文在某項目背景下,分析在積累過程中出現(xiàn)的跨距離單元和跨多普勒單元走動問題和解決方法,主要研究內(nèi)容有：1)分析了線性調(diào)頻脈沖多普勒雷達的優(yōu)點,通過建立目標(biāo)回波模型,分析距離走動和多普勒擴散的原因。2)針對距離走動問題,采用了基于sinc插值法、DFT-IFFT法和CZT-IFFT方法實現(xiàn)Keystone變換,并分析比較這三種實現(xiàn)方式的計算量,得到了CZT-IFFT算法計算量最少的結(jié)果；研究了Radon-Fourier變換校正距離走動,并結(jié)合CZT變換,達到減少計算量的目的；最后對包絡(luò)插值移位補償算法進行了研究；對這三種校正方法仿真,驗證了這三種距離走動校正方法的有效性。3)針對多普勒擴散問題,主要仿真實現(xiàn)了三種校正多普勒擴散的方法。介紹了Dechirp和RWT算法,并對RWT算法分析,利用類似Dechirp的處理方法實現(xiàn)RWT算法,簡化了RWT的處理過程；針對積累脈沖數(shù)較多的情況,提出了分段加速度補償?shù)乃惴?通過對信號分段,減少了處理過程的計算量,并給出了仿真搜索結(jié)果圖。最后仿真得出三種多普勒擴散校正算法可以有效補償目標(biāo)的多普勒展寬現(xiàn)象的結(jié)論。4)分析了廣義Radon-Fourier變換,針對速度與加速度耦合的情況,對距離-多普勒聯(lián)合補償。并針對GRFT算法的搜索量較大的缺點,結(jié)合第四章中分段加速度補償?shù)乃枷?對GRFT算法進行改進,仿真分析了分段相參處理方法,驗證了算法的正確性。5)結(jié)合實際項目背景,對雷達參數(shù)進行設(shè)計,選取在此參數(shù)下CZT-IFFT和Dechirp算法進行距離走動校正和多普勒擴散補償,最后基于DSP平臺進行算法仿真設(shè)計,與Matlab仿真結(jié)果分析對比,驗證算法的正確性。
【關(guān)鍵詞】：超高速目標(biāo) 跨距離單元走動 跨多普勒單元走動 Keystone變換 Radon-Fourier變換
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TN957.51
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 緒論7-11
• 1.1 研究背景與意義7-8
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-9
• 1.2.1 距離補償技術(shù)8-9
• 1.2.2 多普勒補償技術(shù)9
• 1.3 論文的主要工作9-11
• 2 回波模型與問題分析11-20
• 2.1 線性調(diào)頻脈沖信號11-13
• 2.2 信號回波的距離走動分析13-15
• 2.2.1 距離走動時域分析13-15
• 2.2.2 距離走動頻域分析15
• 2.3 信號回波的頻譜展寬分析15-19
• 2.4 本章小結(jié)19-20
• 3 距離走動補償20-41
• 3.1 Keystone變換20-32
• 3.1.1 Keystone實現(xiàn)方法21-25
• 3.1.2 Keystone變換的計算量25-26
• 3.1.3 多普勒模糊度的確定26-28
• 3.1.4 Keystone仿真28-32
• 3.2 Radon-Fourier變換32-37
• 3.2.1 Radon-Fourier變換原理32-35
• 3.2.2 Radon-Fourier算法的快速實現(xiàn)35
• 3.2.3 Radon-Fourier變換的計算量35-36
• 3.2.4 Radon-Fourier變換仿真36-37
• 3.3 包絡(luò)插值移位補償37-39
• 3.3.1 包絡(luò)插值移位算法原理37-38
• 3.3.2 包絡(luò)插值移位算法的計算量38
• 3.3.3 包絡(luò)插值移位算法仿真38-39
• 3.4 本章小結(jié)39-41
• 4 多普勒展寬補償41-52
• 4.1 Dechirp法41-44
• 4.1.1 Dechirp算法原理41-42
• 4.1.2 Dechirp算法仿真42-44
• 4.2 Radon-Wigner變換44-48
• 4.2.1 Radon-Wigner變換原理44-47
• 4.2.2 Radon-Wigner變換仿真47-48
• 4.3 分段加速度補償48-51
• 4.3.1 分段加速度補償原理48-50
• 4.3.2 分段加速度補償仿真50-51
• 4.4 本章小結(jié)51-52
• 5 距離-多普勒聯(lián)合補償52-59
• 5.1 距離-多普勒聯(lián)合補償原理52-56
• 5.2 距離-多普勒聯(lián)合補償仿真56-58
• 5.3 本章小結(jié)58-59
• 6 基于DSP的檢測算法設(shè)計59-68
• 6.1 雷達參數(shù)以及實現(xiàn)方法選擇59-60
• 6.2 實現(xiàn)算法選取60-61
• 6.3 基于DSP平臺的超高速目標(biāo)檢測算法仿真設(shè)計61-67
• 6.3.1 信號處理平臺61-62
• 6.3.2 信號處理流程62-64
• 6.3.3 DSP仿真結(jié)果分析64-67
• 6.4 本章小結(jié)67-68
• 7 結(jié)束語68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻70-74
• 攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項目74

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 馬麗;楊建軍;張維剛;;高超聲速飛行器發(fā)展綜述[J];飛航導(dǎo)彈;2012年06期

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6 李文臣;王雪松;王國玉;;Radon-Wigner變換法加速目標(biāo)多普勒回波提取[J];無線電工程;2009年07期

7 王遠模;馬君國;付強;莊釗文;;高速運動目標(biāo)的積累檢測研究[J];現(xiàn)代雷達;2006年03期

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  本文關(guān)鍵詞：彈載雷達超高速目標(biāo)檢測，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：280053